SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー X-ADV750 カラー

SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー X-ADV750 カラー

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カラー：BLACK

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　CrashBar (Full) X- ADV 750 2021

- The Unique design of Crash Bars from SRC， embodiments full Protection of the Upper and Lower Engine/Body/Chassis of the Motorbike

- Manufactured out of Stainless- Steel Pipe of 1” diameter and 1.8 mm thickness， and processed in State- of- the- Art Laser cut machines for Cutting to Lengths， Notching and Bent on CNC Pipe Bending machines

- Welded using TIG process and Shot blasted to remove all residual stresses

- The Surface is Electro polished to improve its aesthetic appearance and removal of scratches

- The Full Assemblage includes Compatible Hardware， Bracketry， Sacrificial Slider Guards made out of Compression Molded Resin to give it the strength and takes the impact in the event of a fall of the Motorbike (easier and economical to replace in the event of a big fall of the Motorbike)

- Quick， easy and Do it Yourself fitment and Mounting Instructions can be accessed and downloaded from SRC Web site

- Fits for HONDA X- ADV 750
　
※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。

SRC SRC:エスアールシー クラッシュバー X-ADV750 カラー

すーたろう 3
再販を待ちに待って、再販されてすぐに購入しましたがのちに値下げされてて、ショックでしたが、物はいいです。大活躍の予感です

kaituagito 2
悪くないんだけど、あのね、ポッコちゃんを出す穴が開いてないんですよ。ぱっと見相手そうな雰囲気なんだけど完全縫合されていて、ポッコちゃん出せないの。これは困りもの。ちょっと次は買わないな。

hiroyuki 4
ゴムの硬さは好みで分かれると思う。自分は少し補助してもらえればいいし、かがんだ時に腰に食い込まないでほしいのでこの硬さが良いです。たぶん柔らかすぎると思う人がいるかもしれません、って程度に柔らかいです硬めの好きな人は他に硬いのもあるのでそちらが良いでしょう。耐久使い始めなので耐久性は判りませんが、どんなゴムでも必ず伸びるので、伸びるのが気になる人はそもそもこの部類の製品を買ってはいけない

ただの人 3
届いたばかりで使用前の評価です。タープはまだ広げていませんが重量を測ってみました。付属品込みの状態で約3.8kg、タープ本体のみで約2.6kgでした。商品説明と異なるためショップへ問い合わせ中です。付属のペグの形状はよくある付属品のものですがステンレス製です。ヘッド部分は加工のため磁性が発生してますが、軸部分にはほぼないのでオーステナイト系ステンレスかと思われます。SUS304相当でしょうか。サイズはφ7 x 250L程度で、重量は約88gです。まだ使用していないので強度は不明です。キャプテンスタッグのM-8394 [丸スチールペグ 26.5cm 5本組]が500円程度ですから恐ろしいコスパです。普通に買えばペグだけでも1000円以上するはずです。

Amazonだいすき 5
二度目の購入です。今回はちょっと好きな目じゃないのか入っていたので、自分で入れ替えました。 あとは髪もサラサラ、綺麗なメイク、安く買えた時だったのでお得でした。 念願の2体になり、双子ちゃんなりました。