ノンアルコールビール 本場ドイツ ヴェリタスブロイ 330ml ｘ６本

Shin 5
原付一種特有の法規から解放される為、C50STD(93年式)に取付け。Fスプロケを13T→15Tに、純正キャブをMJ番手#80に変更したのみでヘッド周りもマフラーも純正のまま乗っていますが、高回転の吹け上がりが重々しくかったるくなります。しかしトルクが増大して登坂や発進加速が少し楽になり、巡航速度も上がりました。社外ヘッドも導入すれば化けるでしょうが、そうなると88ccシリンダーから買い直したくなるのでとりあえず安く二種にしたい、って人には良いんじゃないでしょうか。シリンダーとヘッドのノックピンが固着して無理矢理の取り外し→潰れてしまい再利用不可というトラブルがあるようなのですが、このキットには付属していないので別に用意しておくと良いと思います。その後結局我慢できずにPC20とハイカムと中華スラッシュカットマフラーを導入、ドリブンは37Tに交換。これ位まで手を入れるとボアアップも本領発揮といった様子で、バイパスもそこまで苦にならない巡航性能を得ました。ただキック始動時クラッチが滑る事があるため、強化品への交換が必要そうです。

枝広 4
身長170、体重60kg、男性、商品LL(ネイビー)。ワンサイズ上だとダメだな、ってくらいの大きさでした。(Lサイズにしたら作業するにはピッタリなのかな?)売りにしている伸縮性ですが、かなり良い。ただ夏場で汗をかくと、肌に張り付いてあまり効果を感じませんから"インナーを着るか or 秋冬春用にする"のがオススメかと思います。

うっちぃ 1
ダメ元で購入しましたが、やはりダメでした…エアブリーダーや接続部分からのオイル漏れが発生しました。精度が悪いとしか言えない。レバー調整用のネジも指で回せないほど固く、ペンチを使って回しました。

大将 5
しっかりしたデカールで飛び石等も気になりません粘着力も問題なし！！　買って良かったです(笑)