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昔はお湯を沸かしてはかけ、足りなくなるともう一周、てな具合でしたが、これを知ってから、寒い朝のあの辛さから完全に解放されました。ただ私の住む関東南部ではワンシーズンに数回、今年などは一回しか使わなかった。ですから、今まで一缶を使い切ったためしが無い。その分、マイナス1ですが、毎日のようにフロントガラスが凍るようなエリアの方には救世主のはずです。

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そのまま袖を通すと特有の匂いが気になり即洗濯まあこれは輸入品によくあることなので我慢しようしかし１回着るとボタンの糸がタラリちょっと引っ張るとボタンがポロリボタン止めの糸の最終処理しとけよ

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165cm65Kgガッチリ体型で普段の服はシャツだと大体Mサイズ（ダボっとしたシャツは着ないタイプ）なのですが、この商品はレビューを色々と見たり過去の経験から大き過ぎても小さすぎても不快になるので慎重に1サイズ大きめのLサイズにしました。バックインナープロテクターは「バイク用 CEレベル2バックインナープロテクター ブラック L SK-829 1239 CE規格レベル2」のLサイズに交換してあります。※Mも持っていますが大きさは同じでシェル数の違いがあるので一応Lサイズを使用。体のラインにはピッタリしているのですが逆にピッタリ過ぎて少しだけ脱ぎ着がしずらい感じです（伸びる素材では無いため）。パツパツとまではいきませんが中がTシャツなんかの薄い服は大丈夫ですけど少し厚めの服だと若干キツくなります。しかし春～秋までしか着ないので特に問題はないかもしれません。バイクの乗車姿勢では特にキツイとか無く大丈夫です。個人個人の脂肪や筋肉量の違い等もあるので絶対に大丈夫、大丈夫じゃないというのは言い切れません。多分XLにしても体のライン的には余裕が出るのでしょうけど袖の長さが変わるので、肘のパットがズレたりして長時間着るのは辛くなると感じました。普通の服ですと「少し大きめでも良いや」となりますが、プロテクター入のジャケットの場合はフィット具合が重要なので本当にサイズ選びが難しいと思います。とりあえずは体を動かしても突っ張る感じまでは行かないので様子を見てみたいと思います。

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SKフォレスターはミッションがCVTで走りがギクシャクしやすいので、フットブレーキを使う頻度が多くなりがちです。ブレーキパッドを長持ちさせたいので、普段の走行ではパドルシフトで減速してからフットブレーキを掛けています。この商品は使い易くしっかりとしていて良いです。少しだけメーター類の視認性が落ちますが、ウインカーやワイパーの操作にも干渉しません。値段は高価かも知れませんが、見た目、操作性は良いですね。ちなみにⅩブレイクにレッドを購入しました。満足です。

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素人のバイクエンジンオーバーホール組立時に使用しました。他に該当するものがわからなかったのでちょっと高額かなと思いましたが購入しました。安心して使用できるのでよっかったですし、数回分の組付けに使用できるので値段は、決して高額ではないかもしれないと思っています。