イグニッションコイル コペン L880K H17.10〜H22.08用 NGK U5248 (48910) 4個セット

イグニッションコイル コペン L880K H17.10〜H22.08用 NGK U5248 (48910) 4個セット

イグニッションコイル　4本セット ダイハツ コペン 型式 L880K 年式 H17.10〜H22.08 エンジン型式 JBDET 必要本数 4 注意事項(特記事項) 参考純正品番 19070-97206 参考優良品番 U15D02-COIL こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。 　お手数でもご購入の際には事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。 　欠品でお待ちいただくことがございます。納期お急ぎの場合は、事前にお問い合わせください。 　写真はイメージです。車種により形状は異なります。 適合確認はこちらからどうぞ

イグニッションコイル コペン L880K H17.10〜H22.08用 NGK U5248 (48910) 4個セット

渡辺 5
ごっつくてかっこいい

hori 3
車種が不明でしたが、勝負にでました。CB50の足回りに付けました。フォークがCB50S（油圧式ディスクブレーキ）、ホイールとギア（右用）がCB50J（機械式ディスクブレーキ）のため、右にギアでフォークをひっくり返して使用していたので、左ギアに変えたかった。ギアの形状が異なりそのままでは使用できないので、ホイール側のギアの受け周りを作成し、取り付けしました。なお、ギア比が異なるので、スピードメーター（社外品の調整可能なもの（デジタル式とか））にて調整が必要です。どうもホンダのDREAM50やCB50Sと同じ形のようです。NS-1（外見が若干違う）やCBF125（ディスク）でも使えるかも???。（画像でしか見たことないので正確にはわかりませんが）ケーブルは今買える物だとキタコから出ているNS-1の物が使用できました。ギア側が金属製で、プラスチック製より細いやつです。

おっちゃん 3
説明書の付属は無し安価なのと見た目貧弱なので不安になりバイクに取り付ける前に電圧測定しました。手持ちの安定化電源器（DC12.001V）をこの電圧計で計測した所なんと?表示が[2V]だった、調整出来るか目視確認した所ケースは分解可能（接着なし）でした。こうゆう仕様？基板に付いているトリマーを精密ドライバーで初期電圧調整後ケースをシリコン系接着材でシールし防水化しました。初期調整後は問題も無く割と正しく電圧表示してくれました。耐久性は不明です。汎用性がきくのでOKとしました。