riraku-life(リラクリフェ） アーシング カーシートマット 車用 アーシングマット

thunder 5
良く伸びて履き心地良いただ脚を動かすとちょっと下がってくる感じがします。

公開名はまだ無い 4
クロスカブに取り付けていますが、ミラーのネジを付け替えるだけで簡単に装着できます。両サイドをしっかり固定出来るので安定感もあって、スベスベな手触りも気に入ってます。22mm径ですから色んな物を取り付けられると思う。ただ、どうしてもメーター類より手前に来るので、ドライブレコーダー装着には向きません。時計とかも付けられますが、やはり視線がかなり下になるので走行中は注意が必要かと。最大の問題点としては、振動によるビリビリって音かと思います。60km/hまでなら問題無いですが、65km/hを超えた辺りから振動音が聞こえてきます。最初はエンジンの振動音かと思ったのですが、本製品を手で握ったら音が止んだので発生源は間違いなくコレです。(まぁ、原付2種は法定速度60km/hですから、製品の品質としては何も問題無いのですけどね)クロスカブの類似オプションパーツとしては武川等があげられると思いますが、あちらは専用ハンドルの交換も含めて1万4千円程しますし、バー自体も短め。(一体感は有る)もっとお手軽に装着したいと思うならデイトナをお勧めします。運転の邪魔にもならないし、ハンドルに色々取り付けていてスペースが無いなら一考の価値あり。Amazonは☆半分が無いので一個減らしてますが、理由は調節の幅が欲しいからって事で。もうちょっと上とか下とか、長さの違う取り付け金具が3種類位付いてると最高かなと。それをやったら振動音の発生速度にも若干の影響が出ると思いますけどね。追記購入後ずっと付けていますが、次第に振動によるビリビリ音はしなくなりました。馴染んだのか何なのかは分かりませんが…。風雨にさらされ続けて購入当初のサラサラ感は若干薄れていますが、塗装が剥げるとかも無く、しっかりした作りだと改めて実感できますのでオススメです。

kon 5
膝プロテクターがマジックテープでくっつくのでずれずに快適です。とても伸びる生地なので履いていることを忘れます。ひざと腰の横だけプロテクターが入っていますが、この個所だけで十分かもしれません。プロテクターは全て取り外せるので洗濯も大丈夫です。あとはしばらく使って耐久性が高ければよいですが、、

おがーん 4
急遽タンデムでツーリングする予定ができたので、トップボックスと一緒に購入。取り付けは付属のA4用紙を強くバックレスト裏側に当て込んで爪などで紙に折り目をつけ、折り目通りにトップボックスにテープで止め、あとはドリルで穴を開けるだけ。4.5mmで開けた後、改めて6.5mmで広げた（もしくはトップボックスの蓋裏側にあるガイドどおりに穴を開けても大丈夫っぽい）。そしてバックレストをつけてみた感じだけど、直接触ってみると安定した弾力もあり、且つ、思いの外出っ張ってるので、背中が最初に当たるようになる。つまりトップボックスとの直接接触がほぼなくなる。タンデム者のベルトやポーチなどでゴリゴリ擦り付けられて傷がつくことを考えると、かなり有効かと（トップボックスは2万円前後するので傷つけたくない）。実際にタンデムした人（タンデム歴0、30代女性）に聞いてみたとことろ、トップボックスに寄りかかってたわけではないのでわからないと言われたが、バックレストが後付だと説明したら、こういうのがあるだけで安心、とは言われた。それから、小さい子供をタンデムさせる時なんかはトップボックスに寄りかかってしまうことがあると思うので、そういう意味では重要なアイテムなのではないかと思った。何れにせよ個人的には買ってよかったと思ってる。値段どおりの質だし。

　Amazonの客　 4
CBR125Rに取り付け。今までは社外品のコンパクトで超軽量ななんちゃってカーボンなミラーを使用。元々、いまいち頼りなかったのに加え、風雨による劣化でグラグラしまくりになってきたので交換を決意。いやー見やすい。高速出しててもビリビリしないしかっちり決まるし。思ったより多少デカイかな。まあ許容範囲内。前のミラーだと暗くて雨粒でほとんど見えないけど、ライトの光も映らないから大丈夫だろ走行してたけどこれなら大丈夫そう。いや－重たい。おそらく純正より重たい。まあ、その分かっちり決まるし。というか、重くて妙に関節が多いけど、自分の希望の位置にカッチリ決まらん。ズルヅルずれてくるし。という経験を何度も何度も経験している身としてはまあ天国かも。あと、予想覚悟はしてたから点数には反映してないけど、開けてみて、、ああやっぱり一つだけね。まあ、しゃあないか、、けど高くない？そんなことないか、、まあ、、、な感じでした。も一つ注文ですな。