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【SALE/84%OFF】 2021人気新作 バッテリー充電器 12V 車用 正規品 CTEK シーテック MXS5.0JP バッテリーチャージャー 充電制御車 アイドリングストップ車対応 umaiomise.com umaiomise.com

バッテリー充電器 12V 車用 正規品 CTEK シーテック MXS5.0JP バッテリーチャージャー 充電制御車、アイドリングストップ車対応

14586円

バッテリー充電器 12V 車用 正規品 CTEK シーテック MXS5.0JP バッテリーチャージャー 充電制御車、アイドリングストップ車対応

CTEKは全世界で150万台以上の販売実績を誇るバッテリーチャージャーです。
■対応バッテリー
基本的に自動車やバイクなどの12V用バッテリーであれば全てのバッテリーに使用できます
アイドリングストップ車、ハイブリッド補機バッテリー、ECOバッテリー対応
※ウェットタイプ、メンテナンスフリー、カルシウム、AGMおよびGELタイプに対応

■商品詳細
品番 MXS5.0JP
内容物 本体・クイックコネクターケーブル・バック・取扱説明書
対応バッテリー 12V(開放型・密閉型・ゲル型・ドライ型)
二輪車・普通車・農機・ジェットスキーなど
定格入力電圧/周波数 100V50/60Hz
定格出力電流 4.3/0.8A
使用温度範囲 -20℃〜50℃
本体サイズ L168×W65×H38mm
重量 600g
■保証について
こちらの商品には保証書が封入されておりませんので、当店よりお送りしている「お買い上げ明細書」を大切に保管ください。




選べるおまけ【正規品!メーカー5年保証付!】



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■クレジット決済


■銀行振込(前払い)
■ゆうちょ振替(前払い)
■コンビニ決済(前払い)
■代金引換(現金支払いのみ)
■PayPay残高払い(前払い)
■ソフトバンク・ワイモバイルまとめて支払い(前払い)
■ドコモ払い(前払い)
■auかんたん決済(前払い)

詳しくはこちらをご確認ください。



全国一律980円(1個口)※タイヤ、ホイール、大型商品除く(北海道、
沖縄、離島は1,300円)

商品によってはネコポスでお送りしてます。

※商品名に【ネコポス可能】と記載のあるもののみ対応可能です。

ネコポスをご希望の場合は、注文ステップの配送方法にて「ネコポス」を
お選びください。

ネコポス送料385円

但し、お支払い方法が代金引換の場合はネコポスのご利用はできません。

詳しくはこちらをご確認ください。



領収書をご希望場合は、商品出荷日の翌日より注文履歴から発行となります。
※コンビニ決済や銀行振込決済・代金引換のお客様はご注文履歴から領収書の発行ができません。

商品代引の場合は、運送会社の送り状伝票を領収書としてご使用ください。
コンビニ決済の場合は、コンビニ発行のレシートをご使用ください。

詳しくはこちらをご確認ください。








【在庫有時】
14時までのご注文で、お支払済みまたは代金引換の場合は、即日のご発送を
致します。
前払い(銀行振込、ゆうちょ振替)の場合は、15時までのご入金確認で、
即日のご発送を致します。

【お取寄せ時】
ご注文確認メールにて納期をご案内致します。

※掲載中の商品にはメーカー発注商品のものが多数存在します。
メーカー欠品、生産終了の場合もございますので予めご了承ください。

詳しくはこちらをご確認ください。



お客様都合の返品・交換について
いかなる理由であっても一切お受け致しかねますので予めご了承下さい。

初期不良の場合
商品到着日より7日間以内にご連絡をいただいた場合のみ、
交換対応をさせていただきます。

詳しくはこちらをご確認ください。



保証書は捺印の代わりに店名シールを商品1点につき1枚同封致しますので、
納品書と共に保管して下さい。
商品の保証については、各商品のメーカーの保証規定に準じます。
保証にはメーカによる修理、交換、返品等あります。

詳しくはこちらをご確認ください。



当店は、お客様の個人情報(住所、氏名、メールアドレス、ご購入製品など)を
当店以外の第三者に譲渡または公開するようなことは決していたしません。
(ご購入情報はSSL暗号化通信により保護されておりますので安心して
ご購入頂けます。)





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以前使っていたセルスターの充電器が充電しようとしないので、以前より気になっていたCTECを評判も良いようなので購入しました。 普段あまり乗らない車のバッテリー上がりを防止するためだけなので、スイッチオンするだけのお手軽操作がとてもいいと思います。付属でバッテリーに直接着けておくアダプターも付いているので、いちいちバッテリーにクリップをかませる必要も無く、これも快適です。 最初からコレを買っておけば良かったと思います。
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以前、新車のバッテリーを1年半足らずで再起不能にしてしまい、Dラーのメカニックに勧められて購入。 使ってみると、使い勝手が簡単で~現在は車3台、バイク2台、除雪機1台を、シーズン通して使い分けで重宝。 使用する機種が増えたので、前回 対応が良かったショップで再度追加購入。 今回も気持ちのイイ買い物が出来ました。 かなり、オススメです!!
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使用中にテスターで電圧をモニターしていましたが10mVのオーダーで電圧を管理しているようで、充電電圧の精度が良いと感じました。(電流の測定はしませんでした。)他のCTEK製品には「※リコンディションモードはバッテリーコネクタを外して行ってください。」と記載されているものがありましたが、この機種でも同様の注意が必要なのか不明です。またリコンディションモードを選択せずに、通常モード(普通車バッテリーモード)で充電したときにも「ステップ6(リコンディション)」のランプが点くので一時混乱しました。表示に慣れれば使いやすい充電器と思います。
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今まで並行輸入のCTEKを使用してましたが、2年強で突然故障したために正規版を購入しました。 充電器は、アイドリングストップする車と数台のバイクのバッテリーのメンテナンスのためには必要なものです。 今まで数台のものを購入使用してきましたが、 車とバイクで使用ができて 接続して電源を投入すれば放っておけるので 助かっています。 おまけで付いてきたシリコンラバーバンパーを取り付けたら場所を問わず置くことができてこれもいいと思います。
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安く買えました。最初はおまけはいらないのでもっと安くして欲しいと思っていましたが、ガードも結構気に入りました。ベンツへの充電には、かなり時間がかかりますがオートバイにも充電ができるということでこの機種にしました。全ての所有車種(車3台、単車4台)の補充電に使用し、それ以外は車中泊時の予備バッテリーに常時接続しています。買ってからの質問にもメーカーに問い合わせていただいたり迅速に対応していただきました。