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パイオニア 16cm×2パワードサブウーファー carrozzeria(カロッツェリア) TS-WX70DA 返品種別A

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パイオニア 16cm×2パワードサブウーファー carrozzeria(カロッツェリア) TS-WX70DA 返品種別A

在庫状況:在庫僅少/2016年11月 発売/※取り付けサービスは行っておりません。※初期不良等で発生する取付・取外し作業や、車両に関わる保障はございませんので、ご了承願います。◆DSP搭載で2つのモードが味わえる◆高音質設計を採用し、車室内に重低音を響かせる◆どんなシステムにも組合わせられる/[TSWX70DA]


【在庫状況:在庫僅少】

TSWX70DA
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パイオニア 16cm×2パワードサブウーファー carrozzeria(カロッツェリア) TS-WX70DA 返品種別A

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ALIEXPRESSで調べたところ、このメーターの型番は CS-636A1 と判ったので、英語で検索したら。内部設定を変える方法がわかった。以下はその方法電源ON時は、走行距離計が「ODO」の状態になる。設定は本体裏側にある1個のボタンSWで操作する。以下は「長押し」と「短押し」は、裏側のボタンSWを「長く押す」と「短く押す」を意味する。 基本表示の切り替え1、バックライト(7色)走行距離計が「ODO」の状態で長押しすれば変更可能。2、「ODO」と「TRIP」の切り替え短押しで切り換わる。「TRIP」の状態で長押しすれば、TRIPメーターの距離がクリアする。 設定を行う1、ボタンSWを押しながら電源ONで設定モードに入る。2、速度計の回転センサーのパルス設定(初期設定値は00466)まずP0000と表示されるが、この時は第1位の0が点滅している。その状態で長押しすると第2位が点滅。短押し1回で表示を「1」にする。更に長押しすると第3位が点滅。短押し6回で表示を「6」にする。更に長押しすると第4位が点滅。短押し6回で画面表示が変わる。6610が速度計のパルス設定を行うパスワードである。P6610が表示されると、直ぐに画面表示は速度計のパルス設定値(初期設定値は00466)に変わる。この00466の意味は46.6Hz=60km/hらしい。このスピードメーターに元から内蔵されている回転センサーは、1回転で2パルスのようである。バイクのJIS規格である60km/h=1400rpmを、1回転で2パルスの回転センサーで拾うと、1400x2=2800(パルス)になり、それを÷60(秒)で46.6Hzとなる。XR250BAJAの純正の回転センサーは1回転で6パルスのようなので 466X3=1398 となり、01398を設定すれば良い。    00466と表示された時は第1位~第5位は連続点灯している。(点滅しない)その状態で長押しすると第1位が点滅。短押しを繰り返して表示を「8」にする更に長押しすると第2位が点滅。短押しを繰り返して表示を「9」にする。更に長押しすると第3位が点滅。短押しを繰り返して表示を「3」にする。更に長押しすると第4位が点滅。短押しを繰り返して表示を「1」にする。更に長押しすると第1位~第5位が連続点灯になる。ちなみにODOメーターの距離をクリアするパスワードは8810である。3、「km/h」と「MPH」の切り替え(初期設定値は1-001)以上に続いて短押しすると、1-001と表示される、これが「km/h」を意味する。その状態で長押しすると第1位が点滅。短押しを繰り返して表示を「2」にして。1-002と表示すれば「MPH」になる。XR250BAJAは、初期値の1-001で良い。    4、回転計のパルス設定を「毎回カウント」と「1/2カウント」に切り替え(初期設定値は2-002)以上に続いて短押しすると、2-002と表示される、これが毎回カウントを意味する。これも長押し後第1位を「4」にし、2-004とすれば1/2カウントになる。XR250BAJAは、初期値の2-002で良い。    5、燃料計の100Ω(ヤマハ?スズキ系)と500Ω(ホンダ系)に切り替え(初期設定値は3-002)以上に続いて短押しすると、3-002と表示されるが、これが100Ωを意味する。これも長押し後第1位を「3」にし、3-003とすれば500Ωになる。XR250BAJAは燃料計が無いので、どちらでも良い。    最後に短押しで通常表示に戻る。

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低音がしっかりし、スピーカー交換だけとは別世界になります。
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音質は素人なのでとても良く感じ、場所も取らず30kgぐらいの物を乗せても音質の変化も壊れる感じもないのでいい買い物でした。
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今まで カロッツェリアの小さいタイプの物を使用していて、中々良かったので今回少し大きくタイプにしましたが、やっぱりカロッツェリア! 良いですね。
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ドアスピーカーでは出せない低域が出せます。ですが、体に伝わる音圧(振動)が好みな人は、同社の25〜30センチの大口径ユニットタイプの方が良いと思います。普通の音量で気持ち良く音楽を聴くには充分な性能です。トランクスペースをそこまで圧迫しないのもよいです。
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装着は今着いているのと入れ替えるだけの簡単装着。バイクから降りて歩く時はクッション性があがりライディングシューズが普通の靴に近づく感じです。値段を考えたらオススメ出来ます。

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すとりーむ 4
マジェスティ4D9用に純正品がなかったので。商品も問題なかったです。

トランクにおいても邪魔にならず、音質も良いです。 マツダコネクトとの接続でも良い感じに鳴っています。 ハイローコンバーターで変換後にスピーカーライン入力として使用しています。

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