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WirusWin WirusWin:ウイルズウィン ハイパーバルブ CT125・ハンターカブ HONDA ホンダ

1320円

WirusWin WirusWin:ウイルズウィン ハイパーバルブ CT125・ハンターカブ HONDA ホンダ

■適合車種
CT125・ハンターカブ 【2BJ-JA55】用

■商品番号
sp_parts_ct125_ja55_hyper_valve

■商品概要
付属品:ウイルズウィンステッカー




 CT125・ハンターカブ用ハイパーバルブです。
クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツで、手軽かつローコストで特性を変更できる商品です。
ブローバイ還元パイプに割り込ませて装着する事によって、エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られます。

◆エンジンブレーキ低減
上記エンジンブレーキ特性比較グラフで表しているように、アクセルを戻した際のエンジンブレーキでの減速が、80km/h辺りから60km/hまでの間で減速時間が約1秒違っています。
エンジンブレーキが効きにくくなり、速度低下の時間が長くなっているという事です。
装着により小排気量車ですべて同じ様な効果が得られます。

◆レスポンス向上
クランクケース内のポンピング圧力の抵抗が減る事によって、エンジンの吹け上がりが軽くなります。

◆燃費アップ
無駄な燃焼が減り、燃費アップにつながります。

◆始動性良好
エンジンの振動が少なくなり、始動時に発生するロスが減って始動性が良くなります。

◆オイル寿命延長
エンジンへの負担が減り、オイルに与えるダメージも少なくなるので、オイル寿命が伸びます。
取り付けは純正のブローバイ還元パイプに割り込ませるだけで無加工で装着できます。
ウイルズウィンステッカー付属。
 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※車体型式:2BJ-JA55 に適合します。
※グラフはアドレスV125のWirusWin製ワンウェイバルブ組込車とノーマル車とのエンジンブレーキ特性比較グラフです。

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わかりやすい取り付け手順書がついていたので あまり詳しくない僕にも簡単に取り付けることができました。 個人的に取付けたあとからのエンジンブレーキの効きが マイルドになったと思います。 燃費はもう少し様子見て測定してみます。
みなさんの投稿にあるようにエンジンブレーキがマイルドになりました。ct125に綺麗に取り付けるにはマフラーや右側のカバーも外さないと難しいですが、エンジンブレーキをよくかけるので購入して良かったと思える商品でした。
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今までは、重さが13キロもあるタープを使っておりましたが、出して設置するのが大変でほとんど活躍の機会がなかったのですが、このタープは本当に軽くて、値段の割に生地もしっかりしており、紫外線もしっかりカットしてくれるので、もう今までのタープには戻れません!これからはこのタープが、庭でのバーベキューなり、キャンプなりで大活躍してくれると思います!

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さすが、老舗ブランド。惚れ惚れする美しさです。通勤に使用しているミニベロに取り付けました。テンションが上がります。毎日使い、大切にします?安価で手に入れることが出来て、大変満足です。

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高圧ホースを付けたままで収納は可能ですが、もう少しコンパクトに収納はするにはホースを外した方がより良いのですが、ネジ式ではどうしても面倒なのとネジ山を潰してしまいそうでクイックコネクターを探していました。他の人も何人かレビューしていましたが、必要な情報が足りません。M22x内径15mmの商品なのでリョービやアイリスオーヤマに合うと思います。私は蔵王の家庭用洗浄機でピッタリでした。耐久性は分かりませんが、初期の段階でも水漏れはありません。コスパは良いと思います。

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下調べしていた通り、チューブを切らないと納まりが厳しかったです。 長めのラジオペンチがあれば、なんとかカバー外さずにでき、短時間で取付できました。 使用感としては、エンブレが緩和され乗りやすくなりました。
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十分に使用できます。脚立の底部はかなり広く、そのため安全ですが保管場所に留意し事前に確認する必要があります。地上との接地部分の形状が爪のような形状です。坂道状態のコンクリート、タイル上では滑るリスクがあります。強度に不安があるとの意見がありますが、私は82㎏です。

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見た目で手触りが良さそうだなと思ってたら案の定いい感じ。材質上仕方ないのかもしれんけど、最初こなれるまで結構硬いのが玉に傷

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ハンターカブのシフトダウンでのエンジンブレーキが効きすぎるので緩和できる事と燃費改善など良い事が多いようなので取り付ける事にしました。エンジンブレーキは期待通りマイルドになりました。燃費改善その他は、これから評価したいと思います。
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エンジンブレーキの効きはかなり穏やかになりました。 取り付けは思ったよりは、奥のクリップを取り付けるのに隙間が狭いな〜って感じでした。 純正のホースを切らずに付けると収まりが悪いので切って付けたら収まりも良くなりました!
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キャンプの際、焚火トングやクッカーなどをぶら下げて使用しておりますが、とにかくかっこいいです。品質的には問題なく、組み立ても非常に簡単でした。ポールをバラして収納するのですが、全て伸縮性のあるゴムでつながっているのでどの部品をどこにつけるか、わからなくなる事がありません。(某有名ローチェアーのような感じです)

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