レザーチョーカー 革ひも ネックレスチェーン メンズ レディース 丸革 本革 インディアンジュエリー ネイティブ系 (ID nc4033r3)

リターンライダー 4
取説などは無く、合うように付けてみるしかない。意外に難儀した。分かれは簡単。風防効果は無いよりはかなり良く、お腹は守ってくれる。もう少し大きいとなお良いだろう。ストファイ系で安楽を目指すのがズレてるのかもだが。

金属アレルギーがあり、レザーのブレスレットを探していました。とても可愛いいとおもい、白とブルーを購入しました。 着け心地も良く、イメージ通りでした。 たまに、取付金具が外れてしまう事がありますが 落ちる事はないので、大丈夫です。

グロちゃん 3
目的は手を切らない為だったので安いので十分と思っていたが、数百円を惜しまずもう少しよい物を買えばよかったな。簡単にペロンと黒い塗装が剥げる。密着ゼロ。だったらメッキのままのでもよかった。

迅速で丁寧な対応ありがとうございました。 梱包もとても良かったです。 金具はつなぎやすくとても使い勝手いいです。 もう少し太いレザーのもラインナップに加えて頂いたらうれしいです。

デザイン、革の感じも良く満足しています。 ただ、取り付け金具が若干不安ですね。普通に使えば外れる事はないと思いますが。

すみすみ 5
XL1200X フォーティエイト2020につけました。ライトクラッチキット単体でもだいぶ軽くなりましたが、ロングツーリングに備えて更なる軽さ追求の為に、ミスミエンジニアリングさんのMSSクラッチレバーをつけました。まぎれもなく軽くなりました。はっきりいって軽すぎです。実はSundanceさんのフェザータッチパワーレバーも検討しましたが、Sundanceさんのお話では、組み合わせはNG。ミスミさんのお話では、MSSクラッチはOK。私が思うに、この二つのレバー、形状は似ているし原理的にも同じな感じはしなくもないのですが、きっと凡人には理解不能なレベルで何かが違うのでしょう。ということで、MSSクラッチとライトクラッチキット、併用でばっちり軽くなります。しばらく走って、クラッチ滑りとかおきたらまたレビューします。追記この組み合わせをした場合、ワイヤーの調整を精度よくやらないと半クラの状態で走ってしまい気づかないことになってしまうよう（汗チャレンジする人は自己責任もしくはプロに任せたほうがいいかもですね。自分はしばらくこのまま使ってみようと思います。追記2ハーレーのディーラーに点検整備に出しました。クラッチも調性をお願いしたところ、実はニュートラルに入りづらくなっていたのがとてもよくなりました。また、発進時のレスポンスの悪さがあったのですが(気をつけないとエンストするほど)、全くなくなりました。工賃は少しかかりましたが、やはりメカニックの人の調整は完璧ですね。純正フォーティエイトがあったので握りくらべをしましたが、やはり軽くはなっていますね。それと、ミスミさんのレバーもやはり握りやすい。(これはもしかすると軽くなっているというより、握りやすくなっているだけかも。。。)ディーラーさんのお話しでは、スポーツスターでライトクラッチの効果を感じる人は1/3くらいらしいです。握り方や、手の大きさなども関係していそうですね。ついでにですが、ローキンのクラッチは拷問のように重かったです(笑2022/1/17一つ謎が解けました。なんとミスミエンジニアリングのmsクラッチはミスミエンジニアリングのm、Sundanceのsでmsなんですね。riders club 2003年7月号　仲良しじゃん。なので、msクラッチとフェザータッチパワーレバーの原理は全く同じ。とりあえず私のスポーツスターはライトクラッチ＆msクラッチで問題ないので、きっとフェザータッチも問題ないとは思いますが、やっぱり柴崎さんはダメだよ?って言ってました。

HKin 5
中華を買うなら国産で

迅速で丁寧な対応ありがとうございました。 梱包もとても良かったです。 コストパフォーマンスが良くデザインも良いので2つ目の購入です！

太さも理想的で尚且つしっかりしていて買って良かったです。長さが60センチまでしかないので、70センチもあるとより良かったです。 色違いも購入検討中です。