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日本製国産オイルフラッシングチタン TG-FLS 1l フラッシングオイルエンジン洗浄 Titanic(チタニック) あすつく

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273円

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| 対応車種
船舶

4輪車
NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ,MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ

オートバイ

※上記適合車種はエンジン洗浄を目的にオイルを使用した場合に限っての適合となり、通常使用オイルとしてはご使用いただけません。

| 商品詳細
メーカー:Titanic/チタニック
商品名:フラッシングチタン (エンジン洗浄オイル)
内容量:1L
ベースオイル:-
成分:5Wシングルオイル、チタニック成分
粘度:5W
動粘度40度:-
動粘度100度cSt:-
粘度指数:-
引火点:-
流動点:-
API:規格外
品番:TG-FLS
JAN:4539448000601
メーカー価格:￥850 税別

※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

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ワインサーブ用のトーションとして購入。光沢があり、品質の良さを感じます。生地にやや厚みがあり、硬さもあるので、使用回数を重ねて、しっとり感を出したいと思います。このお値段で3枚入りは購入して良かったと思いました。ブラックが欲しいので、是非再販して頂きたいです

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まだ未使用です。防災対応に購入しました。軽くて持ち運びに便利便利ですね。

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ショップの対応は迅速で丁寧な梱包。申し分ありません。ほぼ同時に頼んだオイルフィルターのオーリングがサイズが違っていたために、フラッシングをしたところで中断しており、このオイルの効果はまだわかりません。オイルの香りが爽やかで私は好きです。フラッシングをアイドリングで10分ほどしました（メーカー推奨）が不具合などは出ませんでした。オイル交換が完了したら、走り回った結果をまた報告します。

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12万6千km走行した’07年式のZZR1400のエンジンオイルに、ハロゲンチタンプラスを入れて3000km走ったので(通常は1000km以下ですが、過走行車は3000km程走った方がいいとのこと)、ステップ2と3を施工しました。説明書通り、10分フラッシングして上下の蓋とエレメントを外して30分放置し、ワンショットチタンをオイルに入れました。早速走ってみたところ、明らかにトルクが上がり、まるで一段低いギヤで走っているみたいでした。注文番号： horidashi-10131370

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洗い上がりがさっぱりで軋まなく、使い易い。価格も適正でリピート購入をしたいです。

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注文を深夜にして２日後に到着しました。ディーゼルエンジンのオイル銘柄変更時に使用してます。５リッターに対して３本の３リッター使用してます。半透明でサラサラなオイルが１０分間のアイドリングで真っ黒な汚れで排出されます。１０分間ドレンボルトとオイルキャップ外して１０分間放置すると熱でチタンコーティングされます。ただ簡易コーティングなので専用オイル以外は、感じられる程体感できません。

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ディーゼルエンジンに使用すると汚れが落ちてエンジン音が小さくなります。旧型のディーゼルエンジンでしたら黒煙などが減少します。チタンコーティングですが、１０分間のアイドリングの後に１０分間放置して気化熱でエンジン内部にコーティングする仕組みです。少し時間が掛かりますが、長年エンジン洗浄していない車は、３０分程実施した方が良いようです。価格も安いので安心して使えます。

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今回購入分はまだ使用していませんが、前回使用した際の感想です。ハロゲンチタンプラスを添加後約1000キロ走行しフラッシングのために使用しました。その後シンセティックチタンオイルを使用したところ滑らかさ、パワー感を若干ですが体感することができました。前回は油圧計が付いている車に使用したのですが、粘度が低く油圧が低いためか警告ブザーが鳴りっぱなしでした。フラッシングの際は空ぶかしをしない等取扱いには十分注意する必要があると思います。

エンジンオイルのフラッシングは必要か？11万キロオーバーのエンジンで試してみた結果 - MHO ENGINEERING