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KYO-EI 協永産業 KICS W.T.S. ハブユニットシステム HUB UNIT SYSTEM M12x1.25 5HOLE PCD

8911円

KYO-EI 協永産業 KICS W.T.S. ハブユニットシステム HUB UNIT SYSTEM M12x1.25 5HOLE PCD

【製品特徴】
■純正&市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。
■徹底された品質管理のもと製造(MADE IN JAPAN)されたハイクオリティな製品。
■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。
■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
■専用ナット(11?15mm用)でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。
■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止(アフターホイールは別途ハブリングが必要)
■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。

【仕様】
■ホール数:5H/4H ■P.C.D.:100/114.3
■厚み:11/15/20/25/30mm
■外径:145mm ■SIZE:M12×P1.5/M12×P1.25
■材質:アルミ製(A2014)/ボルト(SCM435クロモリ鋼)
●2枚1セット ●付属品:専用ナット/専用アダプター/専用ハブリング

商品の詳しい内容や適合は、メーカーホームページ 協永産業/KYO-EI にてご確認下さい。

※お取り寄せ商品となります。
※メーカーに在庫がある場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。
 (メーカーに在庫が無い場合は別途、納期をご連絡いたします。)
※写真はイメージ画像です。実際の製品と異なる場合がございます。
※お客様都合によるキャンセル及び返品はお受けできません。ご了承ください。
W.T.S. ハブユニットシステムW.T.S. ハブユニットシステム専用ハブセントリックリング

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装置してみての感想です。まずZC31S型のスイフト スポーツに取り付ける場合取り付け金具が純正よりも2つ少ないです。運転席、助手席面のバイザーが3つ、後部座席用にそれぞれ2つ、合計10個の取り付け金具が純正品には取り付けられていますが、この製品は穴はあれど取り付け金具は8つしか付属しないそうです。取り付け金具の金属パーツとプラスチックパーツを1セットとして8セットが標準だそうです。このため純正と同じようにつけたい方には向いていません。自分はなぜか金属パーツ、プラスチックパーツが揃ったセットが9つとなぜかプラスチックパーツ一つという組み合わせで送られてきました。どちらにせよ純正と同じようには取り付けられませんのでご注意下さい。また両面テープもそこまで強力とは思えず、前部分が一部剥がれてきています。それでこの値段とはおすすめできません。

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ディーラーで頼むと、1ヶ月かかるとと言われた、ここで注文すると、3日か、4日で届くとあったので、買いました、4日で、入手できました、ディーラーで、取り付けて、完了、「速いね。」って言われました、

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初期型の86にはぴったり合いました。

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GR86に車高調を入れてリアに使用しています。純正ホイールのにげも15mmで大丈夫です。とりあえず予約したホイールが納品されるまでの繋ぎです。GR86の車高(30mmダウン)を落としも20mmのワイトレだとホイールが少し車体からはみ出るとのことで購入しましたが、20mmのワイトレでもいけそうでした。ただし純正車高だとあきらかにホイールが車体から出ます。
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とにかく両面テープの接着力が悪い。手を加えないと使えない商品です。ステンレス製にして接着力を改善したら100点の商品になるかと。

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