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JAOS ジャオス BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート A734518CZ スズキ ジムニー JB74系 2018年07月〜

98720円

JAOS ジャオス BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート A734518CZ スズキ ジムニー JB74系 2018年07月〜

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自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング2号店 【ご確認ください!】
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※メーカーからの直接配送品となり、直送送料はお客様負担となる場合がございます。
サイズ・地域・車上渡しが可能かどうか・設置場所の立地条件などによって送料が異なります。詳しくはお問い合わせください。

チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングと減衰力調整式の高性能ダンパー、さらにリフトアップによるずれを補整するラテラルロッド、アシストキットをまとめたコンプリートセット。

サイズ/タイプ:コンプリート

【セット内容】
フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントダンパー、リヤダンパー、ロングブレーキホース、フロントラテラルロッド、リヤラテラルロッド、アシストキット
LEDヘッドランプ装着車用レベライザーロングブラケット付属

リフトアップ:【F】35〜40mm 【R】35〜40mm
ショックアブソーバー:低圧ガス式ツインチューブダンパー
減衰力調整:14段ダイヤル調整式
減衰力:【F】伸側−10〜40%、圧側−25〜35%(0.3m/sec/純正比) 【R】伸側−5〜35%、圧側−15〜0%(0.3m/sec/純正比)
ストローク:【F】+21mm 【R】+31mm
バネレート:【F】19.8N/mm 【R】20.5N/mm
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)

■適合車種
スズキ
ジムニー JB74系 2018年07月〜

※ロングブレーキホース要交換。(ブレーキホース交換には専門知識が必要なため、自動車分解整備事業における認証工場で交換してください。)
※リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。JAOSリフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはJAOSは一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。
※JAOSリフトアップサスペンションのみの装着でフロントのプロペラシャフトとクロスメンバーの干渉はございません。

※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。
 説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.jaos.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)

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チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングと減衰力調整式の高性能ダンパー、さらにリフトアップによるずれを補整するラテラルロッド、アシストキットをまとめたコンプリートセット。

サイズ/タイプ:コンプリート

【セット内容】
フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、フロントダンパー、リヤダンパー、ロングブレーキホース、フロントラテラルロッド、リヤラテラルロッド、アシストキット
LEDヘッドランプ装着車用レベライザーロングブラケット付属

リフトアップ:【F】35〜40mm 【R】35〜40mm
ショックアブソーバー:低圧ガス式ツインチューブダンパー
減衰力調整:14段ダイヤル調整式
減衰力:【F】伸側−10〜40%、圧側−25〜35%(0.3m/sec/純正比) 【R】伸側−5〜35%、圧側−15〜0%(0.3m/sec/純正比)
ストローク:【F】+21mm 【R】+31mm
バネレート:【F】19.8N/mm 【R】20.5N/mm
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)

■適合車種
スズキ
ジムニー JB74系 2018年07月〜

※ロングブレーキホース要交換。(ブレーキホース交換には専門知識が必要なため、自動車分解整備事業における認証工場で交換してください。)
※リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。
※各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。JAOSリフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましてはJAOSは一切の責任を負いかねます。予めご了承ください。
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JAOS ジャオス BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート A734518CZ スズキ ジムニー JB74系 2018年07月〜

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ローダウン車の2柱リフトアップ時に使用しました。高さは、問題ありませんが、タイヤを4輪ともスロープに乗り上げる事が、かなりコツが必要です。アクセルワークを間違えると、スロープは、後ろに飛んでいきます。慣れが必要ですし、2人以上で作業した方が、うまくいきます。

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タイトルにも書きましたが輪止めとして何の門もあり普通に使えます。

ジムニーシエラJB74 JAOS BATTLEZリフトアップセットAJコンプリート取付 | ジムニースタジオ入間店ジムニーシエラJB74 JAOS BATTLEZリフトアップセットAJコンプリート取付 | ジムニースタジオ入間店
JAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート ジムニー JB64系 | 製品情報 |JAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート ジムニー JB64系 | 製品情報 |
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NTNベアリングの純正グリスを洗浄して充填しました。このベアリングに交換後の燃費がリッターあたり2、3キロ伸びて現在1リットルで38キロ越えを継続してます。ベアリングとオメガグリスの相乗効果だと思います。結果に納得しました。

JAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート のパーツレビュー | ジムニー(ひろよん) | みんカラJAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート のパーツレビュー | ジムニー(ひろよん) | みんカラ
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このご時世、洗車動画を見るのが趣味になり、東北の業者さんや九州の業者さん海外の業者さん、洗車系ユーチューバー等々を参考に自分の車で色々試していました。そしておススメ動画で「ながら洗車」さんの動画をたまたま見て興味を持ちました。最初は眉唾モノかな?と思っていたが、どうも違うようです。良いものを頑張って作って、ドンキでの営業や出張洗車等で自分自身で沢山の実績を持っている真面目な業者さんだと確信しました。ただ、今時個人の洗車系ユーチューバーさえロケーションには気を使っているのに、彼らが実演している場所が交通量の多い民家(?)の横なので、「あっ(察し)」となってしまいました(失礼)真面目で頑張っているのであれば、応援するしかない!というある意味投げ銭感覚で購入しました。当方25年目の旧車乗りで、クリアーなしのソリッド黒所有しており再塗装してから15年経過。今までフッ素系のコーティング剤や、簡易系コーティング剤を施工しておりました。ご存じだと思いますが、「クリアーの無い再塗装、そして黒」という綺麗好きには何重苦だよ、と言う車です。「キレイ」を保つために支払う労力たるや……今年の秋、ガラスコーティングを個人で施工する事にし、ザイモールのチタニウムグレイズをトップコートにするつもりでおりました。ですが、動画で本製品をお勧めされ、ガラスコーティングの上に本製品を使用することにいたしました。カーシャンプー洗車 → カーメイト 車用 カーシャンプー よく落ちる水アカ鉄粉シャンプー 2回洗車 → ビューティフルカーズのウォータースポットリムーバー施工 → ポリッシャーで塗装面磨き → カーシャンプーにて油分とケミカル成分除去 → シリコンオフにて脱脂 → ピカピカレインプレミアム施工 → 2週間後本品施工、と言う流れです。使用感動画での施工では水を絞ったマイクロファイバークロスで拭いて水分が残った状態で施工とありますが、水拭きの後すぐ乾いて結果的に乾式施工となってしまいました。乾式施工ではムラが出やすいとの事でしたが、ワコーズのバリアスコートで訓練され「拭く職人」と化した我が身としては、ムラなど無いに等しいと思います。車に埃が付着していなければ乾式施工の方が耐久性が有るので、乾式施工でも問題は無いかと。使用後施工後のボディーの感じですが、ピカピカレインプレミアム施工後 → カチッとした冷たい感じ。これはこれでいいと思います。その上に本品施工→ 上記の冷たい感じが若干後退し、深みや温かみのある柔らかい膜が載った感じ。旧車的にはこちらの方が好ましいと思います。独断と偏見による結論本品を購入するか迷っている方へ。施工後のボディーの感じは、「LOOXレインコート」に近いと思います。このレインコートから大企業特有のコストや艶や施工性や大人の事情等、ある意味80点主義にならざるを得ない部分を差し引き、個人が努力と根性でコストを度外視し一点突破を図ったような製品だと思います。色々なコーティング剤ワックスを試してきましたが、しばらくは本品を愛用したいと思います。ただ、最近手に入れたシリコーンシャンプー又はザイモールをこの上に施工するか悩みどころです。

ジムニーシエラJB74 JAOS BATTLEZリフトアップセットAJコンプリート取付 | ジムニースタジオ入間店ジムニーシエラJB74 JAOS BATTLEZリフトアップセットAJコンプリート取付 | ジムニースタジオ入間店
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内容や商品は問題なく、他のレビューのゴチャゴチャにってのは改善されていた。と言うか工夫されてスポンジシートを挟んで暴れないようにされていたのでゴチャゴチャにはならずに到着。ただし、他のレビュー通りケースは歪みまくりでキッチリとフタが収まらないので平行で使用するか別のケースに移動する必要がある。おおむね満足

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2015年式(平成27年式)ノート、形式:DBA-E12リアワイパーゴム(純正タイプ)★注意点★リアのワイパーブレードは『コの字型』になっており、両端でストッパーみたいな構造です。よってゴムの脱着がかなり難しい。フロントより神経を使うし余計に時間が掛かりました。念のためワイパーアームから外して作業する方が安全だと思います。さらに不思議なことにこの替えゴムには新しいステンガイドが入っている。古いゴムを抜く時はブレードのコの字からゴムをずらすためにかなりの力技が必要です。入れる時も難儀しました。片方のストッパー一つ飛び越えてガイドの爪数か所(溝の位置を間違えないように)にゴムをスライドさせて入れていきます。反対側のコの字を少し行き過ぎて引き戻し、ストッパーに固定しなじませます。この時ゴムが裂けそうで非常に怖かった。なんとか結局無事に交換できました。なぜフロント同じ形状にしないのか?という疑問が残りました。以下購入に至った経緯です。フロント左右とリアのセットでDIY量販店やSABなどで探しましたがノートの助手席側替えゴムが30㎝と短いので特殊扱いらしく前後一式揃いませんでした。諦めてAmazonで一式調達しました。撥水タイプのゴムは店頭にあったのですが、別売りの撥水剤を定期的にガラス面に塗布しなければいけないらしく面倒なので却下。ガラス面は濡れた消滴タイプにしています。

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