METALLICO(メタリカ) ブレーキパッド B PD レーシング RACING YZF-R1 YZF-R6 7529-Spec03

先進のセラミックカーボン焼結 PAD !!
おかげさまで　関東最大のイベントもてぎ７時間耐久レースでシェアＮｏ１！
テイスト・オブ・ツクバなどにおいても圧倒的なシェア率です！
メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫！と女性ライダーにも大人気です。

開発コンセプト
現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。
メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この２つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。

特徴
◇ カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力
◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性
◇ 一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性
◇ カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ
◇ moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性

ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速Ｇ。それがメタリカ・ブレーキパッドです！

◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。
（ウエット特性でも安心感があると評価されています）
◇ 極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。
◇ ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。
◇ メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに７０％以上の効力を発揮します。
◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。
◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。
（時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です）
◇ ローターの材質は問いません！当然のことですがその材質により効きは若干変化します。
◇ 非常にロングライフです。鈴鹿８時間やモテギ７耐でほとんどのチームが無交換！
◇ ストリートでは２万キロ以上の無交換例もあります。
◇ ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。
◇ 高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

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