日産 デイズ ルークス ekクロス ekスペース ekクロススペース対応 アイドリングストップキャンセラー スイッチ交換型

日産 デイズ ルークス ekクロス ekスペース ekクロススペース対応 アイドリングストップキャンセラー スイッチ交換型

日産 デイズ ルークス ekクロス ekスペース ekクロススペース対応 アイドリングストップキャンセラー スイッチ交換型

lapua338 4
SNXS79に付けようとしましたが、予想通り弓環の大加工が必要な様ですデフォのベルトで使うしかないかなぁ商品は値段に対して充分な物かと。SNXS用の弓環でリリースして欲しい

エンラージ商事でのこの購入はオートブレーキホールド自動ON設定に続く購入となります。 私の車はデイズの年式：2019年3月から販売されたもので取り外しの所が説明書と少し異なります。説明書は2020年8月から一部仕様変更で販売された取付の仕方であり、私の車は、SRSニーエアバックが無く小物入れとなっている為下のカバーネジが４点で固定されており、内３箇所は、逆向きに固定されている為下に潜りながらドライバーを回さないと取れません。他カバー等物理ボタンの取り外しは説明書と同じなので分かりやすかったです。商品が改良された為、簡単な取り付けなので今後も素人でも簡単に取付できる商品を販売してほしいです。

まず最初に。これは付けて損は無し！！付ける前は別に乗る前にボタン押したら良いんじゃないのって思っていましたが、前と後では大違いです。少しの事ですが毎日、毎回エンジンう始動時の手間が無く非常に便利！大満足です。 取付も同梱されている取説が非常に解り易いし、YouTubeでも動画がアップされているので素人でも簡単に取付できるレベルだと思います。

アイドリングストップが車に余り良くないので取り付けました。 自分だけが乗るならスィッチOFFを毎回すれば良いのですが、家族が乗ることも考え装着しました。 取付自体はスィッチ交換するだけで、非常に簡単で10分程度で完了します。 取り付け後は見た目では分かりません。

物欲大魔王 4
現場で良く見るのは13型です。人と違うモノが好きな私は10型と5型を買ってみました。5型は小さくてそれなりに重宝してますが、10型は正直13型と比べて良くわからんぐらいの大きさなので、13型の方が良いと思います。

Amazon カスタマー 4
革も悪くなく、初めて付けても手に臭いや汚れも付きません。Mサイズを購入しましたが、手首はボタンの意味をなしていないサイズです。（そもそも手首は細いので）Sサイズでもよかったかもしれません。ただ、ボタンを取るのが硬いです。コストパフォーマンスはGoodです。

aki 5
手軽に自宅ですぐ使えるので便利です。軽いし。スクワットがきついので階段昇降をする為に買いました。

これ便利です。いちいちスイッチを押す手間がなくなります。アイドリングストップ嫌いな人はぜひつけてください。装着も丁寧にやるなら説明書通りパネルを外すのでしょうが、少しでもこういったボタンの交換経験がある方なら、そのまま、スイッチ交換できます。パネル脱着の必要はないと思いますので、装着も簡単です。私は5分でできました。

アイドリングストップをしたくない人には大変良い製品です。問題は、車の内張りを外すことだと思います。添付の取り付け説明書や、動画でも取り付け方法を紹介しておられますので真似してやればできると思います。また、個人の方が動画で紹介しています。内張り剥がしが同梱されているので、道具はプラスドライバーだけあれば取り付けでき、ご自分で取り付けチャレンジしてみたらいかがでしょうか。自信がない方はディーラーに頼まれた方がいいと思います。私は10分あればできました。取り付けてよかったです。