ムーミン グッズ 横罫ノート 北欧 キャラクター ノート A5 2穴 スプリングサマー なかま

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ムラヒヨ 1
2017型VWポロGTIに仮装着してみました。添付写真は、ロービームのみ、ロービーム+フォグ、ハイビームのみ、ハイビーム+フォグの計4枚です。確かにバルブの設計自体は、コネクタを真下にすると、ユニット内でバルブがほぼ垂直になるよう配慮がなされていますが、２面発光では余りに光量不足です。光が異常に左右へと拡散してしまい、クルマのLEDヘッドランプの光に埋没してしまい、私のクルマでの使用は断念しました。前側を照射するには、やはりプロジェクター式のバルブが必要だと痛感しました。私が何故「仮装着」という表現を使ったかと言うと、実はソケットのピンがへしゃげていたため、適当なリード線で繋いでいたからです。その他、バルブの防水ラバーには、人間の頭髪まで挟まっていたなんてこともあり、アッセンブリー工程にも問題があります。当然、返品させてもらいました。我ながら馬鹿な買い物をしてしまったことに後悔の念が足りません。

ガハハ 5
取付けてから一ヶ月半ほど経過中ですが正常に動作しております。購入前にYoursさんに不明点を質問させて貰ったら、即座に丁寧な回答をして下さり安心決断して購入できました。事前質問返答のおかげで、実車を前にして配線シミュレーションが予め出来て、電装DIYに不慣れな私でも不安なく取付/配線をトラブル無しで完了できました。（取付車：フリードプラスハイブリッド）デイライトユニット(ON/OFFスイッチ)を車内(運転席付近)に設置したかったので、Web散策で見つけた取付事例を真似てエンジンルームから車内への配線は、取説の“赤色線一本”を改めて“青/白色線各一本の計二本(自作延長線)”に変更しました。エンジンルームから車内への配線ルートも上記Web取付例を真似て、フェンダー部ボディー空間を通じて、助手席側前ドアヒンジ下の空き配線孔グロメットを貫通して車内引込し作業は容易でした。　（→参考にならないかも???ですが配線画像添付します）配線はエンジンルーム内/車内ともコルゲートチューブで全線保護しました。晴天日中はデイライト点灯としてさほど目立ちませんが、私が必要と思っていた晴天日の朝方(早朝～8時頃/3月)とまだまだ明るい夕刻(16時頃～日没以前)や曇天日はデイライト点灯が遠目からでも充分認識でき満足です。

カスタマー 5
あまり欄棒にすると破けそうな感じではありますが、今のところは良く持っており、台風でも飛びません。あちこちひもで縛らなくてもちゃんとベルトがついているので良いと思います。※2019年追記とうとう、8月の台風で破けました。そこで思ったのですが、この商品は基本は、後方に留め具などもついている良い商品なので、買ったらすぐ、裏面に布のガムテープで補強をしてはどうかと思います。今は裂けた部分を洗濯ばさみで抑えて使ってますが、裂けてない部分は全然使えそうなだけに、裂けやすいハンドル周りなどを裏面補強しておけば、2.3年は持つのではないかと???次買う時はそうしてみようかと思います。

ちょび爺 1
AC-105と同様に使用できませんでした。ろ紙部の大きさが正規の大きさで、ろ紙にフレームを接着したため大きすぎているようで、製造サイズが間違っていると推測されます。当方としては返金というより正常に使える部品を必要としていますので、至急に連絡をお願いいたします。

kコウチャン 4
取り付け金具、ボルト類が鉄で出来ているので錆びやすいので少し高くなっても良いのでステンレスに変えて頂きたい。イエローライトは雪道を走行するときに大変見やすく役に立っていて良いです

ayahiro 3
この商品はミラーのボルトに取り付けますが、同社のハンドルクランプのボルトに装着するタイプの商品と比較して伝わる振動が大きくなります。振動の大きいバイクに乗っている場合は注意が必要です。自分の場合、ｉＰｈｏｎｅはカメラ部の壊れました。以降、ハンドルクランプに取り付けるタイプを使用し、また、クアッドロック振動吸収ダンパーと併用しています。