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ちくわ 4
身長180センチ、やや太めな自分でもベルトの調整ができるのでフィット感は良いです。まだ装着して乗っていないのでわかりませんが、もしかしたら少しずり上がってくるかもしれませんので横方向のベルトの調整がキモかもしれません。欲をいえば装着のバックルは左右両方にあればよかったと思います(状況によっては体の左側面から外せるとは限らないので)。それと到着したときに表面がスリキズだらけだったので星マイナス1で。

趣味おじ 5
商品は、造りもしっかりしていてとても良い品です。ただ一つ、タンク取り付けの際磁石だけでは心もとないので、固定ベルトも付属していたらもっと良い商品になるのにな?惜しい??

Amazon カスタマー 1
6500K?5000K相当で黄色いです。8000K?6200~6700K相当で薄緑色です。カットライン出ません。セラミックチューブも両方白です。キセノンガスも両方入っていません。出品者の対応も訳分からなくて最高です。

カスタマー 4
以前のフィルターはハイブリッドタイプでしたが、新製品のフィルターが出来たみたいなので購入しました。気分的に、エンジンの回転が好調になった気がします。燃費の方もちょっとだけ良くなった感じがします。コスパも良く、購入して正解でした。今後も定期的にリピート購入したいと思います。

カスタマーの一員であるところのケーエヌ 5
トヨタ?ヴィッツ SCP90 1300CC 2SZ-FEに適合しています。トヨタ純正として売られているオイルフィルターは、実はこのタクティと同じでは無いか？という話がありますが、私も同感です。純正と比較しますと、造り、形状、黒色塗装の質、全て酷似していて、見分けがつきません。おそらく、トヨタ純正オイルフィルターの実体はタクティ製だと思います。ならば、より価格が安いタクティ製の方が私たち消費者にはありがたいわけで、最近はずっとコチラを購入し続けています。ＰＩＡＡのオイルフィルターは濾過フィルターが２層式をうたっていますが、１層のコチラ、タクティのオイルフィルターの方が、エンジンの静粛性が（交換後に）増します。しかも、次回交換時まで静粛性が維持されますので、私は「安いけど、品質はタクティの方が上」と判断しています。今後もずっとタクティを買おうと思っています。皆さんにもお勧めします（＾＾ゞ