新型NBOXカスタム ドレスアップパーツ JF3 JF4 アイドリングストップ キャンセラー カプラー 自動 常時

aras 3
使用して二ヶ月で切れました。確かに綺麗に光ったけど???切れるのが早いかと思いました。

qkko 4
いい感じです。ハンドル周りにインパクトがでで満足です取り付けには少し苦労しました初めはメーターをばらそうと思ったのですが、ややこしく下手にいじって壊しても嫌なので断念。レビューに合ったハンドルを取り外してハンドルごと取り付ける方法で取り付けました。付けてしまえばしっかりと着きますが、つける過程は結構無理くりです。ハンドルを固定するパーツの前後にちゅうしてください。説明書をしっかりみて取り付けましょう。ハンドルを一度外すので取り付ける際はハンドルの角度等に注意してください。なんならこの機会に自分の持ちやすいように調整もできます

東頸城レンジャー隊 5
自分はブレーキの効きに関してはかなりのこだわりがあります。JF45のリードに取り付けました。ブレーキが効かないバイクで有名です。最初赤パッドを使用しましたが全然効かずビックリしました。フルで握ってもロックしないんじゃないか位効かない。で、このパッドに交換しました。このパッドは最高です！星5個じゃ足らない位自分好みのパッドです！特性ですがローター&パッドが温まっていないと効きがイマイチです。一時停止などで温まってくると本領発揮！グッと効きます！ちなみに100キロからのフルブレーキもフロントブレーキのみでしっかり止まれる程効きます。赤パッドでは考えられなかった事です。欠点はコントロール性が悪い。ディスク攻撃性が高いのかローターの色が明らかに変わりました(スジが濃くなった感じ)ブレーキをかけた時の音が赤パッドに比べるとガリガリする感じです。レーシングパッドに近い特性なので嫌いな人は嫌い、好きな人は好きと、ハッキリ分かれると思います。自分はこの特性が大好きでブレーキかけると嬉しくて笑っちゃう位です。効力性能マトリクス、耐久性能マトリクスが画像で見れますがまさにその通りです。バイクによって違うのかもしれませんが真逆のレビュー書いてる方居ますね。効力は赤パッドより圧倒的に高くなってるのがわかります。が、コントロール性は劣る。耐久性はデイトナトップクラス！耐久性高い＝金属成分が多く含まれていて減らない、硬いのでよく効く！

小林武志 4
色あせが少し気になりますが、丈夫ですね。

アイドリングストップによる、バッテリーとセルモーターの消耗を考えると、害悪としかおもえません。 これを使用すれば回避できますし、取り付けも簡単です。

hira 4
サイズはピッタリ。質感的にはボタンの赤の部分がちょっと安っぽいけど全体的には悪くないかな。とりあえず傷防止の目的は達成出来てるので問題無し。

maimai 5
臭かったエアコンからの臭いが消えました！作業は簡単なのでこれからは定期的に交換しようと思います。