セイワ(SEIWA) 車外用品 ナンバープレートフレーム カーボンフレームセット カーボンブラック K396 普通車軽自動車用

カクテルレモン 4
外車のテールランプ、ポジションランプをLEDに交換するために購入しました。最近の猛暑でクーラーガンガン使っているせいもありますけれどバッテリーがじり貧的に充電不足になり弱いなぁと思いクランプメーターで計測すると夜間にポジション+ヘッドライト+フォグ+クーラーでアイドリングでは5アンペアほどバッテリーから持ち出し状態でした。この外車はオルタネーターは140A品が付いていますが、B端子をクランプメーターで計測するとアイドリングの600～700rpmでは50A程度です。国産車は100A以下品のオルタだと思うので状況はもっと厳しいかもしれません。そこでなんとか5アンペア＝60ｗをねん出することにしました。ナンバー灯やサイド、スモールポジション灯にT10 5ｗがついていますが、この車はよく数えるとなんと合計12灯も地味に付いているのが判明。これだけで60ｗ（5A）！！ヘッドライトは35ｗHIDｘ2＝70ｗ（5.5A）ですからほぼヘッドライトに匹敵している計算になります。そこにフォグが55ｗx2で110w（9A）で他にもメーターパネルのライトやら色々付いています。ランプ類だけでざっと20A！！それに加えてエンジンやECUやクーラー、ラジエーターファンを使えばそりゃ信号待ちで持ち出しになるのも理解できます。改めて夜間走行はバッテリー、オルタネーターに過負荷ですね。とりあえず地味に食っているポジションランプ12灯をLED化することにしました。しかし、調べるとまず第一に1，電球色が少ないこと。2，次に爆光ものばかりで純正と同等の明るさのものが少ない。3，他社の物はゴースト点灯する。4，別にドレスアップ目的ではなく省エネのために置き換えが目的尚、一つ目に買ったもの（国産メーカー品）は明るさはほぼ純正並（35lm）でよかったのですがゴースト点灯してしまいました。以上のことからこの品にしてみたところ見事ゴースト点灯はしなかったです。それと充電は持ち出しはなくなり+1Ａ程度充電になりました。これで渋滞でもひとまず安心。この車はテールランプ、テールポジションランプがそれぞれ隣り合わせに2つ入っていますが、どちらか一つを交換した状態ではバルブ断線警告は出ませんでした。S25ダブル球のテールランプとT10のテールランプが両方切れたりLEDにすると断線警告が出ます。ただ、若干5mmほど全長が長い、やっぱり明るすぎるところは残念。隣のS25ダブル球の明るさと食い違いになってしまいました。明るければいいというものではないですね。製品自体はいいものですのでメーカーさんには是非とも『純正並みの「暗い」LEDを作ってください』ｗ

ＮＴ 3
ネジを締めても全く固定出来ずに結局ゴミになりました。

竹尾　隆治 5
一緒に注文して物は、届いたのにこの商品だけは届いていません、連絡もないですねどうなっていますか？