チェーンカッター バイク カシメツール 工具セット 対応チェーン 420 425 428 520 525 530 630 交換 工具 オートバイ 整備 チェーンカット
1098円
チェーンカッター バイク カシメツール 工具セット 対応チェーン 420 425 428 520 525 530 630 交換 工具 オートバイ 整備 チェーンカット
バイクや自転車のチェーン交換の必需品
■説明■
チェーン交換の必需品！セットバイク等の整備に
チェーンカット、カシメ両方できます
１つ持っていると重宝します
■仕様■
対応チェーン：420 425 428 520 525 530 630
*注）50系、60系チェーンの場合、リベットピンの頭をサンダーなどで削ってから使用してください
■内容■
プレス
カットピン（2.2mm、2.9mm、3.8mm）
カシメピン
プレスプレート
ピンホルダー
| バイク用工具ラインナップ |
| フロント用バイクスタンド |
| リア用バイクスタンド |
| フロントリア兼用バイクスタンド |
| 大型車用バイクリフト |
| 耐荷重50kgバイクジャッキ |
| オフロード用バイクリフト |
エンジンスタンド
商品説明 バイクや自転車のチェーン交換の必需品！！
チェーン交換の必需品！セットバイク等の整備に。
チェーンカット、カシメ両方できます。
１つ持っていると重宝します！ |
商品仕様 プレス
カットピン（2.2mm、2.9mm、3.8mm）
カシメピン
プレスプレート
ピンホルダー 対応チェーン：420 425 428 520 525 530 630 *注）50系、60系チェーンの場合、リベットピンの頭をサンダーなどで削ってから使用してください。 |
送料について 送料無料 （本州・四国・九州）
ただし、北海道は（+300円(税抜)）、沖縄・離島は（+500円(税抜)）追加になります。
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見栄えが多少悪いですが、お客様の負担を少しでも節減する為に努力しております。 |
商品取り扱い注意事項 代引きでのご購入の場合、10万円までの商品は代引手数料600円(税抜)が掛かります。
10万円を超える場合の代引手数料はお問い合わせください。
入荷状況により細かな仕様変更がございます。その場合、写真ではなく現物が重視されますので神経質な方は購入をご遠慮ください。
当商品は海外製品になりますので、細かいキズ、ネジのゆるみなどがある場合がありますが、返品・交換対象とはなりません。神経質な方のご購入はご遠慮ください。
商品内容はあくまでも販売概要に基づきますのでご注意ください。
本商品を使用した際に発生したトラブル、事故につきまして、当社は一切の責任を負いかねます。
また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。
取り付けによる破損接続不良等責任を負いかねますので専門業者に依頼するかご自身の責任でお取り付けください。
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写真どうりで可愛かったです。ちょっとぽっちゃり気味でも可愛く着れると思います。
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使い勝手は良く、デザインもいいんですが、もう少し大きく作って欲しかったですね。JRのパス、バスのパス、駐輪場のパス、カードセパレーター2枚を入れているのですが、それぞれギリギリのサイズって感じです。出し入れがキツい。非接触型のカードなので頻繁に出し入れするわけではないのですが、そのうち裂けてしまうんじゃないかと思うほどです。
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購入迷ってましたが買ってよかったです。デザインもですが、デニム生地もしっかりしているので気にいってます。
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取説は確かに紙切れ１枚でも入ってると良いと思います。
圧入プレートはカシメ駒単独で軽く掛けた後、隣の駒と掛けて２分割締めの方が良いような気もします。
私はメガネレンチ１４×２本で使用しましたが、付属のレバーでちゃんとカシメる自信は無いですｗ
とりあえず、サンダーと１４のメガネ２本かメガネ＆スパナを用意しましょう
この値段でこれだけ使えれば一発で元は取れてるのじゃないでしょうか？
なちゃん 5
素晴らしい出来栄えで、とても綺麗だった。
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Youtube(www.youtube.com/watch?v=5tgpN28II40)で
使い方を確認しました。
でも、現場での作業中は、いちいちYoutbeなんか見てられないので
やはり紙切れ一枚でも良いので取説がほしいと思いました。
工具としての性能ですが、
チェーンをカットする前は、本来であればグラインダーなどで
削ってからというのが正しい使い方のようですが、
グラインダーが無いので、そのままチェーンカットしたら、
カット用の治具が曲がってしまいました。
(チェーンは、無事カットできた)
まぁ、一回カットできれば、ショップに頼む工賃の
元はとれたのではないかと思います。
但し、かしめ作業についてですが、
使い方を間違ってしまったのか、
チェーン側のかしめ部にクラックが入ってしまいました。
やはり、手元に取説があると、良いと思いました。
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安価過ぎ、商品確認しましたが抜き側の穴が1mm以上ずれており、価格相応かと思いました。
年、数回も使用するものではなく、チェーン交換はできましたのでとりあえずは満足です。 あと、ねじのはめ合いが緩過ぎで真ん中にカシメられず偏りましたが、カシメ量は規定値行ったので大丈夫かと。。。
次回交換に向けて本体だけ図面書いてつくろうかな。。。
まず、商品が届いて確認すると取扱い説明書が添付されていない事に驚かされる。メーカー・販社の記載もないのである。不安なままチェーンジョイントはクリップタイプとカシメタイプを余分に1個用意して、いざチェーン交換に取組を進めていく。既存のチェーンジョイント頭部分をサンダーで良く削っていく。（ネットを参考に）次にカットピンによるピン抜きであるが、ピンのセンターとカットピンの位置ずれを起こさないように意識し行う。新たなチェーンを装着してジョイント部分を取り付け圧入れを行うのだが、アライメントボルトのネジ部が幾らか舐めている用で削れた金属が光って見えた。気を取り直し圧入れ作業をするが、思ったように圧が掛からない。恐る恐るプレートの位置を確認するとピンに掛かった状態になっていることに気づき（実はここが一番苦労する）微妙に位置を探って圧入れ完了。最終段階のカシメだが一つずつ慎重に3回程に分けて確認しながらカシメる。工具はプレートにはカシメた跡が残り、ピンホルダーはネジ部が舐めている跡が伺えた。焼き入れしていると思っていたが熱処理不十分で残念である。値段相応かも？チェーン交換の目的は達成出来た。
DIDの520VXチェーンのジョイントのカシメに購入しましたがカシメピンの方が柔らかくて、全くカシメれませんでした。
