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ブランド激安セール会場 直営店に限定 Kics キックス ハブ56付 ワイドトレッドスペーサー 15mm 5H 100 M12-P1.25 5015W3-56 umaiomise.com umaiomise.com

Kics キックス ハブ56付 ワイドトレッドスペーサー 15mm 5H 100 M12-P1.25 5015W3-56

7246円

Kics キックス ハブ56付 ワイドトレッドスペーサー 15mm 5H 100 M12-P1.25 5015W3-56

KYO-EI 協永産業 Kics

ハブリンク付き 56φ キックス ワイドトレッドスペーサー
15mm 5H 100 M12−P1.25
5015W3−56 (2枚入り)

■ホール数 HOLE : 5H ■P.C.D. : 100
■厚み Thickness : 15mm ■ハブリング径 : 56φ
■外径 outer dia. : 145mm ■SIZE : M12×P1.25
■材質 Material : アルミ製(A2014)/ボルト(SCM435クロモリ鋼)
●2枚1セット (2pcs SET) 
●付属品/専用ハブリング・専用ナット・専用アダプター
※専用ハブリング径は車両側、ホイール側も
 記載のハブ径となります。

■純正&市販アルミホイールにボルトオン装着で、
ワイドトレッドにグレードアップ。
■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造(MADE IN JAPAN)
されたハイクオリティな製品。
■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした
高強度・高耐久性のボルトを採用。
■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。
トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。
(アフターホイールは別途ハブリングが必要)


























KYO-EI 協永産業 Kics

ハブリンク付き 56φ キックス ワイドトレッドスペーサー
15mm 5H 100 M12−P1.25
5015W3−56 (2枚入り)

■ホール数 HOLE : 5H ■P.C.D. : 100
■厚み Thickness : 15mm ■ハブリング径 : 56φ
■外径 outer dia. : 145mm ■SIZE : M12×P1.25
■材質 Material : アルミ製(A2014)/ボルト(SCM435クロモリ鋼)
●2枚1セット (2pcs SET) 
●付属品/専用ハブリング・専用ナット・専用アダプター
※専用ハブリング径は車両側、ホイール側も
  記載のハブ径となります。

■純正&市販アルミホイールにボルトオン装着で、
  ワイドトレッドにグレードアップ。
■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造(MADE IN JAPAN)
  されたハイクオリティな製品。
■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした
  高強度・高耐久性のボルトを採用。
■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。
  トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
■専用ナット(11〜15mm用)でスペーサーのゆるみを防止。
  ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。
■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。
  (アフターホイールは別途ハブリングが必要)
■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する
 豊富なサイズバリエーション。
警告、取付不可能な車種
●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種
●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両
●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。


ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項
※国産車以外は取り付けないで下さい。
●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性  があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。
●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能(フェンダーより突出・タイヤハウスに接触)な場合
があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。
●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。
●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。
●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられて
ボルトが破損する恐れがあります。
●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。
●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを
取り付けないで下さい。
●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが
純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。
●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に
取り付けないで下さい。
●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。
ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。
●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。
●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤ
と干渉して開かなくなる恐れがあります。
●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって
装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。
●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。 lt;BODYgt;




ハブ径
mm
メーカー 車種
67 マツダ アテンザ、アテンザスポーツワゴン、アクセラ、ボンゴフレンディ(KD-SGL3/5)、カペラ('97年8月〜)、MPV、プレマシー、RX-7(FDのみFC不可)、RX-8、ロードスター(NC系)、トリビュート、センティア、
ファミリアSワゴン(5穴車)、ミレーニア、CX-3、CX-5、ビアンテ
ミツビシ エアトレック、シャリオグランディス(GF-N84W)、ディアマンテ、ディオン、FTO、ギャラン(E-EA1A)、
グランディス、GTO、ランサーEVO 全車、ランサーワゴン(CS5W '03/2〜)、レグナム、パジェロイオ、
パジェロJr、RVR('97年11月〜)、アウトランダー、コルト バージョンR(Z27AG)、デリカスペースギア、ランサーセディアワゴン(5穴車)、ギャランフォルティス、デリカD5
トヨタ クラウン(130系・140系)、ハイエースワゴン(100系)、ハイラックス(2WD)
ニッサン ラフェスタハイウェイスター
スマート スマートフォーフォー
66.5 メルセデスベンツ Aクラス、190、Cクラス、CLK、Eクラス、Sクラス、CL、CLS、SL、SLK、Mクラス、Vクラス、ヴィアーノ、
CLA、GLA、GLC、GLE、GLS、SLC、AMG GT
ダイハツ テリオス、テリオスキッド、ビーゴ
アウディ A5、S5、A4、A6、A7、S4、S6、S7 ※型式、年式によって変わります。
66 ニッサン アベニール(W11系・W10系)、アベニールサリュー(W11系)、セドリック/グロリア(Y34・Y33)、
セフィーロ、シーマ、エルグランド(E51)、フェアレディZ(Z33・Z32)、フーガ、
インフィニティQ45、ラフェスタ、ラルゴ、ローレル、レパード、ムラーノ、プレーリー(M11)、
プレーリーリバティ、プレサージュ、プリメーラ/プリメーラワゴン(P12・P11)、R'nessa、セレナ、
シルビア(S15・S14)、スカイライン(V36・V35・R34・R33)、ステージア、サニー(GF-FB15)、ティアナ、ティーノ、ウィングロード(Y11)、X-TRAIL、デュアリス、ジューク、リーフ、GT-R、NV200
スズキ ランディ(OEM車、日産セレナ)
65 プジョー 1007、207、206、205、308、307、306、309、407、406、3008、106、306、405、505、407、605、607、RCZ、5008
ボルボ S60、V70、S80('98〜06前期)、V70クロスカントリー、C70、S70、240、740、760、850、940、960、S90、V90
サーブ 9000、900、9-3、9-5
オペル アストラ(GF/TA-XK180,XK181・GF/TA-XK200,XK220・GF-XK200)、ザフィーラ、ベクトラV6、
ベクトラGL・CD・CDX・2.2・GTS2.2・3.2・GTS3.2 ('00年〜)、シグナム、オメガ
シトロエン C2、C3、DS3、C4、CAピカソ、C5、シャンソン サクソ、ZX、クサラ、クサラピカソ、エグザンティア
スバル トラヴィック
64 ホンダ アコード、アコードユーロR、アコードワゴン、アバンシア、シビック5穴車(FD系・EU3・EP3・EK9)、
CR-V、エディクス、エレメント、エリシオン、HR-V、インスパイア、インテグラ、ラグレート、
レジェンド、オデッセイ、プレリュード、S2000(リアのみ)、セイバー、ステップワゴン、ストリーム、
CR-Z、ヴェゼル、ジェイド
60 レクサス LS460、GS、IS(350・250)、SC、RX、HS、RC、NX
トヨタ アルファード、アルテッツァ、アリスト、アバロン、ブレビス、カムリ、セルシオ、チェイサー、
クラウン(150系・170系・180系)、クラウンエステート、クラウンマジェスタ、エスティマ、エスティマ 
ルシーダ、ガイヤ、ハリアー、イプサム、アイシス、クルーガーL/R、マークX、マークII/ブリット、MR2、ナディア、ノア、RAV4、セプター、ソアラ、スープラ、タウンエース ノア、ヴェロッサ、ヴォクシー、
ウィンダム、オーリス、ヴェルファイア、サイ、ブレイド、カローラルミオン、プログレ、プリウスα、SAI、
エスクァイア、MIRAI、C-HR
ニッサン キューブキュービック(UA-BGZ11)、キューブ(UA-BZ11)、マーチ(K12)、ティーダ(C11)、ノート、
ブルーバードシルフィー、ウィングロード、ラティオ
スズキ

SX4、エスクード、スイフトスポーツ、Kei、エブリィ、エブリィプラス、エブリィワゴン、キャリー、
カプチーノ、SX4 S-CROSS(ボルト車)

ルノー トゥインゴ、ルノースポール、カングー、ルーテシア、メガーヌ、グランドセニック、セニック、ラグナ、
アヴァンタイム
ダイハツ アルティス(OEM車、トヨタカムリ)
59 ニッサン キューブ(Z10系)、マーチ(K11系)、パルサー(E-HN15)、ウィングロード(E-WHY10)
スバル プレオ(初代RA/RV系)、R2、ステラ
57 フォルクスワーゲン ルポ、ポロ、クロスポロ、ゴルフ6、ゴルフ5、ゴルフプラス、クロスゴルフ、ゴルフ4、ゴルフ4カブリオレ、ゴルフ3、ゴルフ2、ジェッタ、ゴルフトゥーラン、ティグアン、シロッコ、イオス、パサート、ボーラ、
ヴェント、ニュービートル、ザ・ビートル、UP!、CC
アウディ A3、S3、RS4、A6、S6、RS6、A8、S8、TT、TTS、TT RS、オールドクアトロ、A4、80・90・クーペ、4000S、4000・クアトロ・クーペ、5000、カブリオレ、100・5000(ターボ)、クアトロ・200、500CS
BMW E30
クライスラー PTクルーザー、ルバロン
スマート スマートフォーツー、スマート、スマートクーペ、スマートフォーツークーペ、スマートカブリオ、
スマートフォーツーカブリオ
56 ホンダ キャパ、シビック4穴車(E-EK4・LA-ES1)、シビックフェリオ(E-EK3)、シビックハイブリッド(ZA-ES9)、CR-X DELSOL(E-EG1)、フィット、フィットアリア、インサイト、ライフ、ライフダンク、ロゴ、
モビリオ、モビリオスパイク、オルティア、ザッツ、バモス、エアウェイブ、フリード、インテグラ(4穴車)、N BOX、N-ONE、N-BOX+、N-WGN、グレイス、S660、シャトル
ミツビシ コルト/プラス(Z20系)、EKスポーツ、EKワゴン、ランサーセディア(GH-CS2A)、
ランサーセディアワゴン(CS5W系)、ミラージュ、トッポBJ、トッポBJワイド、ディンゴ、ミニカ(H40系)、
i(フロント)
スバル フォレスター、インプレッサ(WRX・Sti)、レガシー、レガシーB4、レガシーランカスター、
レガシーツーリングワゴン、アウトバック、BRZ、XV、レヴォーグ、トレジア、
エクシーガ クロスオーバー7、G4、S4
トヨタ 86
BMW ミニ(※クロスオーバー不可)
54 ダイハツ アトレイワゴン、アトレイ7、エッセ、オプティ、クー、ストーリア、ソニカ、タント、タントエグゼ、
タントエグゼカスタム、タントカスタム、ネイキッド、ハイゼットカーゴ、ハイゼットトラック、バイザー、
ブーン、ブーンルミナ、ミラ、ミラアヴィ、ミラカスタム、ミラココア、ミラジーノ、ミラジーノ1000、ミラバン、ミラモデルノ、ムーブ、ムーブカスタム、ムーブコンテ、ムーブラテ、YRV、MAX、ウェイク
コペン(初代)、コペン(LA400K)、トール
マツダ デミオ、ファミリア(BJ系)、ファミリアネオ(B5-ZE・E-BHA5S)、
ファミリアSワゴン4穴車(GF-BJ5W)、ベリーサ、キャスト、ウェイク、
ロードスター(NA、NB、ND)、
スズキ エリオ、カルタスクレセント、スイフト、アルト、アルトC、アルトC2、アルトハッスル、アルトワークス、
スペーシア、ハスラー、ソリオ、イグニス
※φ54スズキ車はリア、ハブなしの場合があります。
トヨタ アクア、アレックス、アリオン、アベンシスセダン、アベンシスワゴン、bB、カルディナ(240系)、セリカ、
セリカGT-FOUR、カローラ、カローラフィールダー、カローラレビン、カローラランクス、
カローラスパシオ、カローラアクシオ、カローラワゴン、カレン、サイノス、デュエット、ファンカーゴ、
イスト、MR-S、オーパ、パッソ、プラッツ、ポルテ、プレミオ、プリウス、プロボックスワゴン、ラウム、
シエンタ、スパーキィ、スプリンターカリブ、スターレット、サクシードワゴン、ビスタ、ビスタアルディオ、ヴィッツ、ヴォルツ、ウィルサイファ、ウィルVi、ウィルVS、ウィッシュ、ラクティス、ベルタ、IQ、
プロボックス、スペイド、タンク、ルーミー
レクサス CT
マツダ キャロル(OEM車、スズキアルト)
ミツビシ i(リア)

●その他、ハブ径:
スズキジムニー(φ105)、ホンダビート(ハブ無し)、スズキキザシ(φ62)米国スズキのセダン
ホンダNSX-R(Fφ70/Rφ64)、ホンダS2000(Fφ70/Rφ64)
※上記適合車種は、あくまで参考値です。ハブセントリックリングをご購入の際は現車のハブ径をご確認下さい。 ●その他、ハブ径:
スズキジムニー(φ105)、ホンダビート(ハブ無し)、スズキキザシ(φ62)米国スズキのセダン
ホンダNSX-R(Fφ70/Rφ64)、ホンダS2000(Fφ70/Rφ64)
※上記適合車種は、あくまで参考値です。ハブセントリックリングをご購入の際は現車のハブ径をご確認下さい。























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株式会社 ループ

〒578-0932
大阪府東大阪市玉串町東2-3-29
TEL :0729-63-7331
FAX :0729-63-7398
MAIL :y-kinoshita@k-loop.co.jp

営業時間 :AM9:00~PM18:00
定休日 : 第二土曜日、第四土曜日、日・祝祭日

Kics キックス ハブ56付 ワイドトレッドスペーサー 15mm 5H 100 M12-P1.25 5015W3-56

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flatliner 5
先人のレビューを見て購入。A520にはグラボ以外にPCIe X1しかスロットがないため、選択肢がほとんどなかった。SSDはKIOXIA 1TB(最大1700MB/s)を装着して測定。M.2 SSDの性能を最大に引き出すことはできない。PCIe X4スロットがあるならそれ用のほうが更に高速にできる。ベンチでは書き込みも上限張り付きで出ているので体感上は劣った感じは無い。SATA SSDよりは高速に利用できるのでゲーム用増設SSDとして活用している。最新のより高速なM.2 SSDでは宝の持ち腐れになるので、性能そこそこで発熱の少ないコスパの良いSSDが合う。

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ASROCK B450 Gaming-itx のm.2スロットがマザーボード背面にあるためSSDが高温になる為、購入してみました。動作的には問題ありませんでしたが、m.2スロットコネクターの向きがマザーボードの背面パネル側に向いているため、一度ケーブルを曲げないと、マザーボード背面から出せません。フラットケーブルが硬めで強く曲げて大丈夫か不明なため、今回は使用を諦めてSSDのところのケースパネルに穴を開けてヒートシンクだけで対応しています。

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足回り部品だから信頼できる製品と言う事でこちらのスペーサーわ購入しました。 精度も良さそうだしハブリングも付けられるので良かったです。 500キロほど走行しましたが、高速道路でもハンドルがブレる事なく安心です。
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ドライバーなどの工具は問題なかったです。むしろ良いものと感じました。バッテリーが取り付け直後は正常に作動しているようだったので、満タンにせずに35%程度からすぐ使用しました。その後バッテリーがなくなっているのに気付いて充電を始めましたが、全く貯まりませんでした。(いつまでも残量ほぼ無し(赤)の電池マークのまま。)両面テープですでに固定しており、はがす時にバッテリーを傷めてしまい、返品もあきらめました。新たに購入した他社のバッテリーに付け替えますとキチンと作動し、このバッテリーが不良品だったのだろうという結論に至りました。たまたまかもしれませんが、たいへん残念です。

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刊行物のご案内

刊行物

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。
  1. 日本心理学会第87回大会(2023年・ハイブリッド)の会期,会場が決まりました

  2. 異分野間恊働懇話会2022のご案内(2022/3/13開催,3/4申込締切)

    日本心理学会若手の会の主催により,若手心理学者の交流を目的として「異分野間協働懇話会2022」を開催いたします。学部生・院生等の方々もぜひご検討ください。

  1. 研究会助成・国際会議旅費補助・災害復興助成の募集(各締切2022年5月31日午前9時30分)

    2022年度の研究会助成国際会議旅費補助災害復興助成の募集を公示しました。申込締切は,いずれも2022年5月31日(火)午前9時30分必着です。

    ※新型コロナウイルスの影響等により,対象となる研究集会・国際会議・実践活動および研究の開催や実施が中止となった場合には,キャンセル料の補助など柔軟に対応してまいります。

  2. 日本心理学会・日本看護科学学会共同企画シンポジウム登壇者募集(応募締切2021年8月17日)

    第41回日本看護科学学会学術集会において,日本看護科学学会・日本心理学会の共同企画シンポジウムを開催します。本シンポジウムのシンポジストを,学会員の方の中から公募します。
    詳細は,公募要項をご覧ください。

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日本心理学会からの最新NEWS

  1. 日本心理学会第86回大会(2022年9月8日―11日)で行われた一般研究発表について,学術大会優秀発表賞の審査を行い,10件に特別優秀発表賞,18件に優秀発表賞を授賞することが決まりました。

  2. 8月認定委員会は,8月20日(土)に開催を予定しておりましたが,新型コロナウイルス感染症(COVID-19)急拡大により,委員会開催を「中止」とすることになりました。

    次回10月認定委員会(10月1日)の審査予定となります。

    ご迷惑をおかけしますが,ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

  3. 2022年8月22日(月)より,新たにJPASS(ジェイパス)マイページがオープンいたします。

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