CONVERSE コンバース BIG C ARMYSHOES OX ビッグ C アーミーシューズ OX 35500400 ABC-MART限定 *OLIVE

noba 5
身長１４０ｃｍの小2の息子用に購入しました。ゴムの調整もまだ出来るのでちょうど良いと思います。商品配送も迅速に対応して頂き、良いと思います。

靴底のクッションは少し心配だったが、思っていた以上に良くて不安は解消されました。 どんなウェアにも合わせられるアーミー感は、なかなかGOODです。

今まで見たことが無い、カーキ色がすごくイイです。履き心地もとても良く、どんな格好にも合いそうです。大人でも全然履けます。

少し前にショップにて同じ商品のベージュ色の物を購入し、デザインや履き心地が気に入ったので今回は秋っぽいカーキ色を購入しました。普段使いにちょうど良い価格も良いと思います。早速知り合いに「色が素敵！」と言われて喜んでいます。一足目はお店で試着して購入しているので今回は安心してネットで購入できました。

Risyu 4
キャンプの翌朝消し炭の処理をしている時、うっかりまだ熱い炭を踏んでしまい穴が開きました。煙で気付けました。焚き火周辺で使うときは用心ですね。使い心地は大満足だっただけに残念...ガムテープで臨時補強しましたが、パンク修理キットを使ってみようかと思います。

普段、スニーカー愛用者なので、時々新しいデザインがあると購入。コンバースは若い頃からの愛用で、今回も「コンバース」で検索したらヒットしました。色、デザインにも満足。多分、このタイプなら少しくらいの雨でも耐えうる…と期待しているのですが…

えぃな 3
もう少しクリア率が透明よりだったらもっと良かったなぁと…でもオリジナルになったのは良かったです。あと、Yネジドライバーが少しの力で先が壊れました。無理やりYネジを外して付属の+ネジに変えました。ドライバーの強度があって欲しかった。Yネジドライバーなんて普通は使わない？物なのでこれの為に買うのはめんどうですし…

Amazon カスタマー 4
　都区内なら百円ショップのサイクルランプでも平気だが、郊外で夜になるとお先真っ暗で危険極まりない、というか走行不能になる。無灯火に至っては道交法以前に自殺行為だ。明るく信頼性のある前照灯が必須だ。外国製の安価なものが沢山出ているが、充電式ばかりである。出先で電池切れになったら本体ごと交換するしかないだろう。まさかモバイルバッテリーで充電完了するまで道端で待っているわけでもあるまい。　気の利いたスペックの製品でもアタッチメント、とくに本体取り付け部分が割れやすいものがあり、出先で往生することがあるので注意したい。本体の固定が甘いものも、走行中に脱落して慌てることがある。　これはとくに明るいわけでも連続点灯時間が長いわけでもないが、単純明快な造りで、アタッチメントのプラスティックが厚く、丈夫そうだ。本体下部に電池蓋があり、駆体と電池ケースが一体である。無駄な接点がなく、液漏れしてもLED回路側の腐食を回避できそうだ。駆体?スイッチ?ロックボタン等、特に物理的に弱そうな部分はない。今まで使用した範囲でとくに困ったことはないが、防水性は大したことはなさそうなので、雨の夜間走行後は本体を室内に持っていって点検?乾燥したほうがよい。　これは中心光束の光量は平凡だが、周囲に拡散する光量は割合多いほう。歩行者?障害物の発見には中心光束?路面状態や側溝には拡散光が重要だ。ママチャリのダイナモLEDや電動アシスト車のランプは素晴らしいが、中心光束に重点化しすぎではないか。もっと拡散光を増やしたほうが乗りやすいだろう。MTBによる夜間林道走行といった極端な状況を考えると、やたら光量を大きくするだけだと木枝の顔面直撃?切株で空中前転?崖下転落が増えるような気がする。中心光束と拡散光のバランスは、メーカーにとって重要な設計ポイントだと思う。ランプ選びの際、これは盲点になりやすく、商品説明にも触れられていないので、レビューで触れてくれるとありがたい。　トンネルは車の音が大きくなるので、気おされて左に寄りすぎることがある。左端段差にペダルが引っかかると車道側に飛ばされてLiveleak級ゴア死体になりかねない。路側帯白線に沿って走るのが無難な気がする。国道121号線には長大で交通量が多く中央部に証明がなく暗黒、地下水で路面が濡れているトンネル　五十里トンネル？がある。光量と照射範囲が十分な前照灯?尾灯または反射板は必須だが、照射範囲の広い前照灯は後続車から視認しやすいようだ。　北関東の日帰りサイクでも帰宅が20:00過ぎはザラ。天候が急変しやすく、スマホ圏外で人通りの少ない場所が多いので、パンク修理キット?予備電池?予備ランプなしでは出掛けられない。　前照灯は安くて小さな部品だが、行動計画と生命を左右しかねない重要項目だ。電池ケースを駆体に挿入する単四?３タイプは接触不良?内部破損が起きやすい。要求するのは「勝手に車体から離れるな、スイッチ押したら点灯しろ」だけだが、当てにならないやつが多い。

相澤　雄樹 5
ブラケットの取り付けミスで、落下させてしまいました。販売者からは、取り付け方法等、色々アドバイスあ頂きブラケットの、問題は解決しました。ライトは明るく物は良いので、リピート購入しました。

色味が良かったので購入しました 足幅広めでオールスター等は普段より1.0cmupして履いているためこちらも同様に27.5cm購入しました 思ったより余裕あるかな？0.5upでも良かったかもしれません

kyテモテ 4
2015年7月購入のヤマハPASナチュラXLスーパー26型付属のバッテリーX91-82110-20　12.8Ah（オートエコ運転で距離83km）が最近、充電間隔が短くなった、アシスト力が落ちてきた、の感覚から買い換えました。費用頻度は、マイカー替わりなので相当高いです。一週間で凡そ、20㎞程度走り、積載量も前,後ろバスケットで30kg以上の時も度々有ります。ただ、バッテリー管理には気を使っており、外気温5度以下の様な時期には、本体から外して室内保管しています。パワーユニットとの兼ね合いで、自転車本体を更新すべきか否かが悩みどころでしたが、我が家にあるもう1台のPanasonicビビDX（2年前購入）との使い勝手を比較の結果、決断しました。現状、航続距離が100kmに、アシスト力が結構上がって満足しています。