カトー (N) 10-1764 クモハ52(1次車) 飯田線 4両セット 返品種別B

カトー (N) 10-1764 クモハ52(1次車) 飯田線 4両セット 返品種別B

カトー (N) 10-1764 クモハ52(1次車) 飯田線 4両セット 返品種別B

つーさん 1
１ｍ程度の直径5mmのチューブ内の水を排出する為に、毎日朝夕2回10秒位起動させていました．2019年5月18日購入2ヶ月後の7月17日に起動しなくなりました．他の購入者名てつさん★一つ2017年10月7日のレビューと同様のブスブスと音がするだけで動く気配が有りません．電源はAC - DC アダプター 12V15Aを使用しているのですが電圧はDC13.7Vを確認しています．電源には緑のLEDランプが有り通電するとランプが点灯するのですが、コンプレッサー故障時はスイッチをONしたときにLEDが消灯しました．OFFにすると再点灯します．明らかにコンプレッサー異常の影響で電圧降下を引き起こされていました．メーカーに製品を送付して20日に戻ってきました．検査報告書が添付され読んで見ると製品には全く異常を見つける事が出来なかったと有ります．原因として3点指摘されています．①シガーソケットが奥まで差し込まれていない．②シガープラグに汚れが付着している．③AC - DC アダプターをご使用の場合、出力不足などが考えられます．これらの事はもっともらしい言い訳にしか思えません．もし電源に異常があるなら戻って来たコンプレッサーは起動するはずがありません．しかし起動したのです．明らかに修理されています．メーカーが責任逃れのために虚偽の報告書を作成する事はよくある事です．報告内容と発生事象には明らかな矛盾があります．初回は２カ月でしたが、2回目は2カ月をクリアできるでしょうか？次に故障したときは、メイドインチャイナではなくジャパンに変更します．この製品はお勧め出来ません．

試作品情報を確認しましたが、同じ形式の両先頭車でも同じ型を使わずに作り分ける徹底ぶりで、実物通りの雰囲気が出ているので期待しています。

つーやん 4
GSR750に装着しました。もちろん中間パイプが必要となります。バッフルは付属しませんが、無しのほうが良い音が出ます。色々なマフラー試しましたが、いちばん気に入ってます。さすがに見た目はそれなりですが、値段なりだと思います。音的には、アイドリング時はさほど気になりませんがアクセル解放時は結構な音になります。

長く続いた飯田線シリーズのトリを飾る車輌です。やはり流電でしょう。ノスタルジックなスタイルがたまりません。出来は間違いないだろう。

kiyonk 5
カブ初購入で、カスタマイズ未経験の私にも、それなりに簡単につけることができました。説明書は小さなものが1枚あるだけですが、必要事項は書かれています。不安な方は、ユーチューブなどで設置実例を公開されている方々がおられるので、それを見たら安心して作業できると思います。ただ、手順は慎重によく確認して作業される必要があります。というのは、車体と繋ぐコネクター部分と、レッグカバー裏に取り付けるUSBジャック部分をつなぐために車体に空いている空気穴のような部分をUSBジャックから出ているコードを通すのですが、その前に、まず、USBジャックのスクリュー部分を外し、そこに、車体に取り付けるステーをかまし、もう一度、スクリュー部分をはめる。この手順を先にしておかないと取り付けられません。私は、この2つとも忘れて、2度もやり直すことに。どうがかご注意を。

REIXXON 5
ヤマハギア(現行型)にて使用。純正品と迷いましたが、値段が安く、国産ということでこちらにしてみました。作りもしっかりしており、現在1,000km、何も問題なく走行できています。次もこちらを購入したいと思います。

basssuki80 5
FZR250に装着。ツーリング中に純正が壊れて立ち往生。翌日アマゾンで早速購入予備いれて2個、常にバイクに忍ばせて安心感を！

knight 2
かなり暖かい部類のグローブだと思います。スマホのタッチパネル操作も問題なく行えます。しかし、厚手なため操作性にやや難があるように思います。また、蒸れがそれ以上に酷い。当方、手汗はあまりかかないので通常掌は乾燥しているのですが、それでも蒸れが酷くグローブ内があり得ないくらい不快です。あまりの不快さに使用しなくなってしまいました。