ワコール CW-X ソックス BCR608 wacoal ユニセックス プレーンソックス ショートタイプ

ＪＫ1＊＊Ｍ 5
走っています???????????????????????????????????。

前回は、黒amp;赤のソックスを買い、今回は黒amp;黒のソックスを買いました。厚手ゆえに足先や踵のホールド感は、とても良いです。ランニングで長時間走っても足の爪を守ってくれたり、マメが出来にくい良い効果があり、とても気に入っています。良い商品を有り難うございます。

おうち 5
D-Tracker125のフロントスプロケット（ドライブスプロケット）をノーマルから本製品に交換しました。交換前に気になっていたことは?スナップリングプライヤーが必要か？?チェーンを切る必要があるか？です。KLX/D-Tracker125のフロントスプロケットですが、シート幅の広くなった2012年モデルは軸用スナップリングでスプロケットが固定されていましたので別途スナップリングプライヤーも購入いたしました。（2010年モデルは舌付座金のようにワッシャを折り曲げてナットのゆるみ止めをするタイプでした。実車での確認が必要です。）また、チェーンがかかったままスプロケットの付け外しができますのでチェーンカットせずに交換可能。ただし、ノーマルの14Tから13Tに変更（スプロケット経が小さくなる）によりチェーンがたるみますので調整は必要です。街乗りでシフトチェンジが忙しくなるとの指摘もありますが、2速発進が難なくできますのでむしろシフトチェンジ回数は減る方向です。1速は坂道発進やフロントアップ専用ギアになりました。KLX/D-Tracker125（10馬力程度の4スト125cc）なら本製品を標準装備にしてもらうことを推奨するレベルです。

適度なサポート力なので、履いてて気持ち良いです。 アイボリーとネイビーとダークグレーを購入しましたが、全て高級感のある色合いだったので、嬉しいです。 指先にゆとりがあるので、外反母趾用のグッズを装着していても履く事ができるので、大満足です。

ドイトな日々 5
走行14万kmを超えて、左後輪のフリー回転時に滑らかさを欠くようになったため交換しました。異音の発生はありませんでした。気に入っている車であと5年は乗りたいと思っているので交換することにしました。ベアリングの交換ではなくASSY交換なので、特殊工具不要でトルクレンチがあれば簡単に交換できます。私の車には、社外適合品がありませんでしたが、ハブロックナットの社外品が同一品番なので、たぶん適合するだろうと思い、ダメ元で購入したらピッタリでした。純正品との価格差が大きいので寿命が半分の4.5万kmでもお得だと思いました。300km走行して全く問題なしです。写真は新品のロックナット取り付け前と取り付け後です。

練習用に沢山靴下が欲しかったのて こちらも購入しました。 ちょっと色が地味なので、もう少し(本当に少しだけでいいのですが)カラフルな色も欲しいです ワンポイントでいいので、次買う時には もう少しカラフルになってる事を祈ってます

伸縮性があまりないことは承知の上で購入しています。 ホールド力があるので、締め付け感が強い方がお好きな方には良いと思います。 生地が厚めなので、この靴下を履くときは靴のサイズが通常より一つ大きいものを履いています。

以前も使用していて気に入り購入しました。 立ち仕事ですがこの靴下を履いていると土踏まず、足首がキュッと締まって足が疲れません。 個人的には甲が薄いのでもう少し土踏まず圧が強いと言うことなしです。 お値段しますがそれだけ価値あります。

南里美奈 5
装着も意外と簡単で、半年くらい使用していますが外れることもなく満足しています。もっと早く使用してみればよかったです。