スズキ スカイウェイブ CJ43A CK43A ステンレス製 ステップボード 炎柄 フレアパターン ステップ ボード マット フットレスト ボディ 外装 カスタム パーツ
1377円
スズキ スカイウェイブ CJ43A CK43A ステンレス製 ステップボード 炎柄 フレアパターン ステップ ボード マット フットレスト ボディ 外装 カスタム パーツ
商品名
■ステンレス製ステップボード フレア/炎柄タイプ
商品説明
■足元カスタムの定番人気パーツ！！
■車種専用設計！立体プレス成型のステンレス製ステップボード左右セットです。
■プレート面は、一般的なアルミ柄ではなくフレア柄に立体プレス！！
■しっかりとした作りで高級感もたっぷり！
■オールステンレスでメッキの剥がれ等の心配はありません。
■カスタム初心者の方には特にオススメです！是非ご検討下さい♪
適合車種
■メーカー：スズキ
■車名：スカイウェイブ
■型式：CJ43A/CK43A
商品詳細
■ステップボード左右セット
■取り付けビス付属
お取り付け
■フロアボードに合わせて曲げていただく必要がございますが、完全ボルトオンですので、素人の方でも簡単にお取付出来ます。
注意事項
■雨天時はステップ表面が滑りやすくなりますのでご注意ください。
■説明書、保証書は有りません。
梱包サイズ
■荷物のサイズは120です。
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スズキ スカイウェイブ CJ43A CK43A ステンレス製 ステップボード 炎柄 フレアパターン ステップ ボード マット フットレスト ボディ 外装 カスタム パーツ
設備のおじさん 1
単品でそろえるより少し安いが、使い物にならない物も有る、セットのナイフがそうで刃が固定できず（右に回しても左に回しても固定できず結局オルファのデザインナイフを購入する事でお買い得感は無い）こんなもん全部が正常でお得感なのに結果単品購入の方が安く手に入るといったお粗末君でした。メンドクサイノデヘンピンセズスキージノミシヨウシマス。正常品が無事入手できた人だけ喜べる一種の博打です、なので不具合品が届いた私はしょうもない物としか評価できません。
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はち 4
キャブ車１２Ｖ、Ｃ７０、ノーマル１４Ｔから１５Ｔに交換です。作業自体は１５分ほどで問題なく取り付けできました。純正のスプロケに比べて厚みがかなり薄いです。取り付け後、軸方向のガタが結構ありますがそれで問題ありません。（交換前の状態でも多少あります）強度的にも全く問題ありません。交換後の試乗で明らかな変化を感じました。１速は相変わらず発進～１５km/ｈくらいしか使えませんが、２速でそれなりに引っ張る事ができ３速実用域である４０～５５km/ｈでのエンジン回転数を抑える事ができ快適に走行できます。６０km/h以上は１５Ｔではエンジン結構うなりますねそれでも元々の１４Ｔに比べ、街乗りに適したギヤ比に近づいたと言えます。私の用途は近所の足程度ですので本格的なセッティングは不要、これで十分満足です。画像はノーマルの歯数です。参考までに。
キャブ車１２Ｖ、Ｃ７０、ノーマル１４Ｔから１５Ｔに交換です。作業自体は１５分ほどで問題なく取り付けできました。純正のスプロケに比べて厚みがかなり薄いです。取り付け後、軸方向のガタが結構ありますがそれで問題ありません。（交換前の状態でも多少あります）強度的にも全く問題ありません。交換後の試乗で明らかな変化を感じました。１速は相変わらず発進～１５km/ｈくらいしか使えませんが、２速でそれなりに引っ張る事ができ３速実用域である４０～５５km/ｈでのエンジン回転数を抑える事ができ快適に走行できます。６０km/h以上は１５Ｔではエンジン結構うなりますねそれでも元々の１４Ｔに比べ、街乗りに適したギヤ比に近づいたと言えます。私の用途は近所の足程度ですので本格的なセッティングは不要、これで十分満足です。画像はノーマルの歯数です。参考までに。
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自己満足の為に購入しました。説明書の手順に沿って10分程で設置完了。ジムニー jb64専用とあったので躊躇なく選択。ガタつきも無くて設置後の違和感も無い所がいいですね。未だ10日程使用での感想ですが全く問題ありません。
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スカイウェイブ用(CJ44A/CJ45A/CJ46A):ステンレス製 ステップボード フレア/炎柄タイプ
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