新品 PANASONIC カオス C7 国産車用バッテリー N-60B19L C7 トヨタ アレックス 2002年9月-2004年3月 高品質
2223円
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| 【商品SPEC】 | N-60B19L/C7| サイズ(mm) |
187 X 127 X 202(227) |
電圧 |
12V |
容量 |
36Ah |
端子の位置 |
|
|
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BD-1に合うシンプルなスタンドが無いかと思い探していたところ、こちらの商品に出会いました。画像を見る限り、テントのポールと同じ構造だとわかったので、加工流用を前提で購入しました。ノーマルBD-1のコンポはカプレオ。ハブ側の台座部分はサイズを心配していましたが、カプレオのクイックレリーズにドンピシャでした！見た目もスマートで、なかなか良い商品だと思います。加工流用～●石突き部先端のキャップを外し、ショックコードを切って、３分割の真ん中のシャフトを抜く。(３本継ぎの状態ではBD-1には長すぎるため)●一番下のシャフトは、パイプカッターで約３Cm切り詰め、7mmのドリルビットを使って約１Cm程掘る。(シャフト１本抜くだけでは駐輪時に傾斜しないため、さらに切り詰める。ドリルで加工するのは、ショックコードの玉止め部分の逃げを作るため。)●短くしたシャフトにショックコードを通し、組み直して完成。他のレビューにもありましたが、先端のゴムキャップが貧弱とのことでしたが、スタンドのシャフトは9.5mmなので「ヒカリ 脚キャップ9.5mm」または、「和気産業 GK-311」で代用できます。 個人的にはGK-311の方が見た目が好きですね。また、BD-1仕様とする場合は、２本継ぎとなり、さらに切り詰めるのでホルダー無しとしました。(短い割り箸程度のサイズになり、ズボンのポケット等に入れも特に気になりません)欲を言うなら、台座部分とシャフト部分とでバラ売りして欲しいですね。小径車に加工流用したため、シャフト１本分抜いているので、結果的に割高になってしまいましたが、見た目もシンプルでとても気に入っています。小径車用に短いシャフト仕様を作っても売れるのではないかと思います。
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5万以上のブランド自転車は気が引けたので、こちらを購入。箱に入った状態で届きました。組み立ては主にハンドルと前輪の装着程度なので初心者でもそんなに難しくありませんでした。輸送中に反射板が根元から折れていたみたいで、問い合わせたらとても迅速で丁寧に対応していただいて、反射板のみ後日送ってもらえることになりました。商品自体も格好良くてとても気に入っていて、通勤が楽しくなりました。
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ミニベロ のサードパーティ大径チェーンリング＆クランクに使用しています。プラのキャップより、ぜんぜん良い感じです！手軽に高級感でますね！
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シンプルナ作りで見た目は二重マルだけどスタンドの角度調節ネジを締めても重さがかかるとストッパー爪のアルミ部分が曲がって広がってしまう。長めの六角キーでネジをおもいっきり締めてしのいでいる状態。今のところ問題ないが、また広がってしまうと今度は角度調節機能のない方を選択しようかな。
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