手首サポーター マクダビッド McDavid リストストラップ 1ケ入 左右兼用 スポーツ用 普段使い 保護 固定 ラップタイプ M452
429円
手首サポーター マクダビッド McDavid リストストラップ 1ケ入 左右兼用 スポーツ用 普段使い 保護 固定 ラップタイプ M452
●ラップタイプ(巻きつけ式)なので圧迫の強弱やフィット感を自在に調節可能
●アジャスタブルストラップが手首の動きを制御し、負担を軽減
●サイズ:フリーサイズ(〜18cm)※手首の一番細い位置の周径
●左右兼用
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11,000円
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米国の整形外科医が開発したスポーツメディカルサポーター「マクダビッド」の手首サポーター。
※パッケージおよび仕様は予告なく変更する場合がございます。
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ストラップ リストサポート – McDavid｜サポータ－ブランドのマクダビッド オフィシャルサイト
豪 5
オリンピックの時に中国の選手が着ているのを見て欲しくて購入しました。とても色鮮やかでカッコよく、通気性も言い分ありません。注文してからもすぐに届いたのでよかったです！
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M 5
プリントが独特だったので購入しましたが正直あまり期待してなかったのですが思っていた以上にしっかりして気に入りましたプライムではなかったのですが、すぐに届き安心できたのでまた違うプリントも購入させていただきます。
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表札 ネームプレート アイアンアルファベット ３コセット
天気は明日も望あり 4
状況：スローパンクと思われる、場所：某サーキット2時間ソロエンデューロレース、天候：雨、使用タイヤ：continental Competition tubular 700x25c（取り付けてから3年が経過）レース1時間経過辺りで後輪のグリップが怪しくなる。最初は雨かと思っていたが経験のないグリップの無さなので停止して確認するとスローパンクしていた。着順には絡めない展開だったのでDNFすればよかったのだが、せっかくなので本品を使用してレース復帰を試みる。タイヤ自体は年数が経っているので、タイヤのフンドシとサイドの継ぎ目当たりやパンクしたであろう微細な穴から補修材の泡が噴出していた。全体にいきわたらせるために軽くホイールを回転させたりして、運営のフロアポンプで空気を追加した。雨で濡れた状態で作業していたが、この時点ではエア漏れが収まっていたのでレース復帰する。しかし10キロ程度走行したところでエアが漏れたいた。作業後すぐに走り出したので硬化が間に合わなかったのと、高速走行(平均35km/h,最高55km/h)が原因とみられるが、雨がさらに悪い方向に作用したかは分からない。流石に面倒になってDNFし、とりあえず空気を入れるも微かにエア漏れの音がする。10分ぐらいホイールを回すとエア漏れの音はなくなった。走行中に補修材が流れたかと思ったが、多少は残っていたようだ。そこから10キロ程度離れた宿におっかなびっくりの走行でなんとかたどり着いた。今回は2日間にわたるイベントなので翌日会場でチューブラータイヤを調達する予定だった。翌日はエア漏れはなかったので、会場までは少し踏んで速度を上げて走ってみたが特に漏れはなかった。結局のところ本品は応急修理なので、タイヤを交換する場所までと思って使ったほうがいいようだ。本品を使用したタイヤでレースを走るのは不安要素が多くあって精神的には良くないだろうし、ロングライドでも同様だろう。
状況：スローパンクと思われる、場所：某サーキット2時間ソロエンデューロレース、天候：雨、使用タイヤ：continental Competition tubular 700x25c（取り付けてから3年が経過）レース1時間経過辺りで後輪のグリップが怪しくなる。最初は雨かと思っていたが経験のないグリップの無さなので停止して確認するとスローパンクしていた。着順には絡めない展開だったのでDNFすればよかったのだが、せっかくなので本品を使用してレース復帰を試みる。タイヤ自体は年数が経っているので、タイヤのフンドシとサイドの継ぎ目当たりやパンクしたであろう微細な穴から補修材の泡が噴出していた。全体にいきわたらせるために軽くホイールを回転させたりして、運営のフロアポンプで空気を追加した。雨で濡れた状態で作業していたが、この時点ではエア漏れが収まっていたのでレース復帰する。しかし10キロ程度走行したところでエアが漏れたいた。作業後すぐに走り出したので硬化が間に合わなかったのと、高速走行(平均35km/h,最高55km/h)が原因とみられるが、雨がさらに悪い方向に作用したかは分からない。流石に面倒になってDNFし、とりあえず空気を入れるも微かにエア漏れの音がする。10分ぐらいホイールを回すとエア漏れの音はなくなった。走行中に補修材が流れたかと思ったが、多少は残っていたようだ。そこから10キロ程度離れた宿におっかなびっくりの走行でなんとかたどり着いた。今回は2日間にわたるイベントなので翌日会場でチューブラータイヤを調達する予定だった。翌日はエア漏れはなかったので、会場までは少し踏んで速度を上げて走ってみたが特に漏れはなかった。結局のところ本品は応急修理なので、タイヤを交換する場所までと思って使ったほうがいいようだ。本品を使用したタイヤでレースを走るのは不安要素が多くあって精神的には良くないだろうし、ロングライドでも同様だろう。
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