KTスイベル（ワイヤーロープ用ベアリングスイベル）形式

ディスラー総統 3
金メッキタイプと比較して、ポール勘合部(つまりは穴)が異常に大きくターミナルが軽く触るだけでクルクル回り固定できない。バカ締めしまくらないと接触不良になる。バッテリーはFBやHITACHI等メジャーな国産メーカーのものでバッテリー側には問題ない。他のターミナルでちゃんと固定できるので(笑)。この商品を３セット近く時期もバラバラに買ったがロット単位の問題ではないと思う。防錆を謳ってて金メッキより落ち着きがある亜鉛メッキでいいなと思っていたがバッテリーターミナルとして確実に端子を接続するという点において論外。

Katie 2
期待してましたがあまり実感がない。しかし、高価な物なので信じてもう少し使ってみようと思います。

nisimura 5
この羊は他にみたことありませんもっともっと欲しくなる品です。

tonikaku 5
　古いラジオのACアダプターが断線のためか聴けなくなり、購入。その際、トランス式とスイッチング式というものがあり、変換プラグの先っぽは外径と内径がラジオのジャックに合致しなければいけないことが分かった。ノギスなど測る道具も無く、雑音が少ないトランス式で変換プラグが四タイプ用意されている当製品を選択した。本日到着、外径5.5㍉内径2.5㍉の変換プラグを接続したが、鳴らない。変換プラグが緩いため、もう少しきつい内径2.1㍉が適当だったのかと思い変換プラグだけをアマゾンで探したが、メス側内部の１本ピンは多数だが２本ピンの当製品用はない。変換プラグの種類の多さに呆れ、もう少し統一を図れないものかというレビューを見たがその通り。外径内径のサイズの多さに加え、体験者は少ないかもしれないが内部のピンが１本と２本の別もあるのだから。買い直しかと諦め、「ジー」くらい言わないものかといじっていたら、暫くしてから良い音で鳴り出した。どうなっているんだ。何はともあれ目出度し。

Amazon カスタマー 5
マキタCW180DZを車載したところ、アイドリングストップからのエンジン再始動に伴う電圧降下によりCW180DZが一時停止するのを避けるため、本品により供給電源を24Vに昇圧しました。供給電源は12Vでも良かったのですが、12Vの大電流に対応する適当な機器がなく、本品を使用しました。使用して1か月あまり経過しましたが、特に問題なく稼働しています。