アクセラ BM BY系 マフラーカッター 90mm ブラック 耐熱ブラック塗装 1本 鏡面 スラッシュカット マツダ 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA

アクセラ BM BY系 マフラーカッター 90mm ブラック 耐熱ブラック塗装 1本 鏡面 スラッシュカット マツダ 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA

●商品説明
◆2018年2月リニューアル◆
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（素材）　SUS201ステンレス→SUS304ステンレスへ変更
（表面）　研磨精度の向上。鏡面に近い研磨精度に。
（形状）　フタ部分の成型精度が向上
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アクセラ BM/BY系 マフラーカッター 90mm ブラック 耐熱ブラック塗装 1本 鏡面 スラッシュカット マツダ 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA。

RIDERSHOUSEオリジナル商品。

高純度SUS304ステンレスを使用した高品質マフラーカッター。

表面は鏡面に近い研磨を施しており、弊社の従来のマフラーカッターに比べ非常に高い輝度を放ちます。

表面は艶のあるブラックメッキを施しており、光沢のあるブラックの輝きが深みのあるリアフェイスを作り出します。

マフラーカッター先端には600℃の耐熱塗装を施した「フタ」を設置し、取付後に元のマフラーが見えにくく、錆止め効果とブラックのシックな輝きを持つ設計です。

下部には排水穴を設置。水溜まりによる錆を防ぎます。


●取付方法
純正マフラーカッターの上から被せる形で装着。
ホースバンドをマフラーカッターの外側に巻き、バンドのネジを締めて固定します。詳しくは取付説明書をご覧ください。


●材料のSUS304ステンレスの信頼性について
安価なマフラーカッターに多いSUS201／202ステンレスではなく、JIS規格基準をクリアしたSUS304ステンレスを使用し、耐久性・耐錆性・光沢に優れた非常に品質の良い仕上がりです。

マフラーカッター本体を国内の金属分析センターに成分分析を依頼し、JIS規格をクリアしたSUS304ステンレスであることを検査・確認しております。（画像10枚目参照）
※ステンレスのJIS規格はインターネットでお調べいただけます。

●適合車種
マツダ アクセラ BM/BY系　スポーツ/セダン/ハイブリッド
（2013年11月〜販売モデル）
※前期（2013年11月〜2016年6月）/後期（2016年7月〜）両方対応。

※2本出しモデルは、2本での出品商品をご購入ください。

●商品内容
・本体　1本
・ホースバンド（固定ベルト）　1本
・脱落防止ワイヤー　1本
・取付説明書　1部

●材質
・本体　ステンレス（SUS304）
・ホースバンド　ステンレス（SUS304）ベルト部、金具部すべて

●サイズ(目安)
商品画像に記載

●重量
1本あたり 約360g

●注意事項
※出荷まで3営業日程度かかります。塗装・乾燥の工程がありますので即日発送はできません。
※表面・フタ・塗装などに微細な傷・打痕がある場合があります。

アクセラ BM BY系 マフラーカッター 90mm ブラック 耐熱ブラック塗装 1本 鏡面 スラッシュカット マツダ 高純度SUS304ステンレス MAZDA AXELA

アロマ 5
姉がミシンを買ってもらったと言っていたので、子供たちのために生地だけでもプレゼントしたくて購入しました。甥っ子、姪っ子が喜んでくれたら嬉しいです。

らくじん 5
ディツーリングでも、最小にして持ってゆきます。とてもよく考えられて作られていると思います。泊ツーリングの時は最大にすると、かなりたくさんの物が詰め込めます。左右から取り出せたり、上から取り出せたりと、思ったように物が取り出せるのが便利なところです。また、荷物が増えた時にも対応できますし、停車中にグローブや、カッパをひっかけたりでき、その上ペットボトル入れもあり至れり尽くせりです。ツーリング仲間もこれを使っています、なかなか人気のようです。バッグを外した時に、四点止めのバックルもあるのが便利です。追記）三年半ほど使用した感想です。とても丈夫で、ファスナーが壊れる事も無く、バッグが破けることも無く、型崩れもせず、快適に使えています。GIVIのトップケース装着の為、モノキーベースを付けているので、底の形状が崩れます。そこで、平らになるように、シートバッグ用の板を5.5ｍｍべニアで作りました。バッグのベルトで固定するだけで、十分止まります（板は止めずに使えます）ので重宝です。（黒く塗装したら、かっこよくなりました）強度は、林道ツーリングで実証済みで、チューブ、簡単な工具、ガス、シングルバーナー、ケトル、水、珈琲セット、食材、カッパ、手ぬぐい、ロープ等々を最小（29Ｌ）にしてラーツーを楽しんでいます。

車両に取付ましたが、想像通り大変良かったです。質感、作りも写真のようにしっかりしていて良かったです。大変おすすめなアイテムです。

子沢山パパ 4
カブc90DXに取り付けしました。Fウインカーにステーが干渉してそのままでは取り付け出来ませんでした。ナットを噛ませる事で何とか取り付け出来ました。

Amazon カスタマー 5
SR400のリアキャリアを探していて他社の商品も色々見ていたんですが、どれもあまり良くないらしい…との事で、迷っていました。これも勿論見ていたんですが、レビューが無いのでどうしたもんかという状態でした。純正はシートとキャリアに段差があるため、大きい荷物をシートと跨って載せるというのが難しいのと、強度が不安というのも聞いていたので候補から除外。他の商品と比較して購入に踏み切ったきっかけは… デ イ ト ナ を 信 じ ろ商品を、というよりはデイトナを信じてコレを買いました、そして最大積載量が一番多かったのも理由です。取り付けも簡単で（グラブバー外す方が苦労した）車載工具だけでも可能です。見た目も綺麗で気に入っています。強度も特に不安だと感じる事はありませんでした。最大4kgではありますが多少超えても耐えてくれそう…かな？流石に10kg越えをキャリアだけに乗せたら折れるでしょうが、シートと分散させれば大丈夫そうでした。あと、プラスチックの黒いパーツはエンドキャップらしいです、最初説明書も読まずにこのパーツなんだ？と思ってそのまま外したパーツと共に仕舞いました。シート側のパイプ先端に取り付けましょう。このレビューが悩んでる諸兄の参考になれば幸いです。私はこの商品に十分満足しています。