ソーラーバッテリー充電器 167mA ソーラーチャージャー防水太陽光発電 SC-170 CLESEED

1374円

ソーラーバッテリー充電器 167mA ソーラーチャージャー防水太陽光発電 SC-170 CLESEED

ソーラーチャージャーソーラーバッテリー充電器
【防水防塩害仕様】
【最大充電電流167mA：充電表示ランプ付】
【四種類の接続方法/本体ケーブル2.3M】
【アモルファスシリコン太陽電池採用】
※画像はイメージです。

解説動画はこちらから！

防水仕様
防水防塩仕様なので、一般的な充電器では困難な環境にも大活躍！
※ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。
自己放電（自然放電）防止対策

　
車用バッテリー55Ah/車両側暗電流30mA
SC-170一日3時間の最大発電量167mAを想定すると一日約0.5Aの充電能力となります。
グラフの内容は理想状況の計算結果になります。

補充電の状況は車両側電装品、バッテリー容量およびコンディション等によって異なりますのでご注意ください。
お勧め用途

SC-170ソーラーチャージャーは、全ての12Vバッテリーを採用している車、特殊車両、バイクなどに快適にご使用いただけます。
特に普段乗らない車、季節車両、キャンピングカー、バイク、セキュリティー装備車、大容量アンプ車などではバッテリーの自己放電（自然放電）現象により一日約0.5〜1％の電気が消費されています。
SC-170を使用することにより補充電（トリクル充電）を行うことができ、自己放電（自然放電）現象を抑えることができます。
バッテリーの充電量が増加し、使用寿命も延長させます。さらに、整備の手間なく、出費の節約に繋がり、エコにも貢献！

防水防塩仕様なので、天気環境にも関わらず、光源さえあれば電源がない場所にも大活躍！
魚群探知機、インバーターもしくはGPSを装備している船、ボートやクルーザーなどにも大変便利。

アモルファスシリコン太陽電池採用、曇天でも発電可能です。
見た目のコンパクトさからは想像できない余裕の最大充電電流167ｍＡ。
発電の状況が一目でわかるブルーLEDランプ付き。発電時に点滅し、充電状態を一目で確認することができます。
さらに、逆電流防止と過電流防止装置など、信頼性の高い各種保護回路を内蔵。
安心のメーカー保証一年付きです。
選べる四種類の接続方法 ●12VDCプラグを使う場合
12VDCプラグを車のシガーソケットを最後まで確実に差し込みます。
・シガープラグでの充電はエンジンOFF時でも通電している車種専用となります。エンジンOFFでもシガーソケット製品が使用できるお車に対応します。
●直接バッテリーに繋げる場合（ワニ口クリップ）
ワニ口クリップとバッテリー（バッテリーは付属していません）を繋げて充電します。
赤ワニ口クリップとバッテリーのプラス、黒ワニ口クリップとバッテリーのマイナスを接続します。
●車でバッテリーへの直接接続が困難な場合（車用ヒョーズボックス取付キット）
ヒューズはヒューズボックスの常時電源に差し込んでY字端子はボディーアースの金属部分に接続します。
●直接バイク用バッテリーに繋げる場合（バイク用取付キット）
丸端子バイク用取付キットとバッテリー（バッテリーは付属していません）を繋げて充電します。
赤い配線とバッテリーのプラス、黒い配線とバッテリーのマイナスを接続します。
●吸盤を利用して固定する場合
吸盤をソーラーパネルの取付穴に差し込んでください。
太陽光が当たる場所、車窓もしくはガラス質の平たい表面に固定します。
確実に固定するため、固定したい場所の汚れを落とし、室温を確認します。固定する前、吸盤に少しのオイルを塗ります。※吸盤で取り付ける場合、走行中は取り外してください。

商品説明

よくある質問（Q＆A）
Q1.補充電対応できるバッテリーの種類は？
A1.全て再充電可能な12Vバッテリー（車、船、RV、バイクでよく使用されるタイプ）は、問題なく使えます。
Q2.SC-170はアウトドアでも使えますか？
A2.使えます。SC-170は耐候性のデザインであり、UV保護と温度保護（-37℃〜79℃）が付いております。
Q3.ソーラーチャージコントローラーは必要ですか？
A3.必要はありません。バッテリーチャージャーの出力は15Wを超えている場合だけ、必要になります。
Q4.運転中に使用できますか？
A4.安全と法律上の理由で、使えません。運転する際に、安全な場所に収納して使わないでください。
Q5.SC-170が動作しているかの確認方法はありますか？
A5.発電表示LEDが付いており、そちらで確認できます。
Q6.過充電になりますか？
A6.過充電になりません。SC-170は過充電と防電防止装置を内蔵しております。もちろん逆電流も発生しません。

付属品
1.ソーラーパネル本体
2.ワニ口クリップ（0.5A）
3.12VDCプラグ
4.バイク用取付キット（1A）
5.吸盤
6.車用ヒューズボックス取付キット（5A）仕様
電圧：12V専用
太陽電池：耐熱アモルファスシリコン
最大出力電流：167mA
最大出力：2.5W
使用温度：-40℃〜80℃
サイズ：352X125X12（mm）
重量：0.6kg
本体ケーブル長さ：2.3M

CLESEEDのソーラーバッテリーチャージャーは以下のラインアップがございます。

最大出力電流167mA 最大出力電流467mA 最大出力電流266mA
OBD2接続可能

SC-170 SC-460 SC-266OBD
ソーラーバッテリーチャージャーの発電電圧に関しては
ソーラーチャージャーの開放電圧はバッテリーと接続されていない状態で　
定格以上の電圧が出力される場合がありますが、バッテリーと接続すると、電圧は下がります。
　また、微電流充電器ですので、充電効率を上げるために充電電圧をやや高めに設定していますが　
過充電にはなりませんので、ご安心してご使用ください。

！ご使用に当たってのご注意
●本製品を運転中に使用しないでください。
●本製品を分解したり、改造や加工は絶対にしないでください。感電や故障、ショートによる火災の原因となります。
●ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。
●本体の表面は常にきれいにしてください。シンナー・ガソリン・ベンジンなどで本体の表面をふくと、変質する恐れがあります。
●本製品の配線や設置などが運転の障害にならないようにしてください。また、事故を引き起こす原因となりますので、エアバックなどお車の装備に影響がないように配線してください。
●本製品の仕様及び装備・カラーは改良の為、予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。
●環境・天候・設置位置等により発電能力は変わりますのでご注意ください。
●コードを無理に引っ張ったり、コードを持って本体を取り扱いますと断線の恐れがありますのでご注意ください。
●太陽電池はガラスの上に形成されていますので、落下や踏みつけたり、折り曲げたり、強い衝撃を与えないでください。
●本製品は、バッテリー上がりを完全に防止するものではありませんので予めご了承ください。
●本製品は、太陽光を利用してバッテリーを徐々に補充電するものであり、急速充電はできません。また、本製品をバッテリー充電以外には絶対に使用しないでください。
●本製品は、12V車専用です。またプラスアース車では使用しないでください。
●誤用、悪用、改造、修理などの行為をした場合、保証対象外になります。
●本製品は、バッテリーの状態や、使用期間によって充電できない場合が御座いますので、ご注意ください。
●本製品は逆流防止ダイオードを内蔵しておりますので、逆電流は発生しません。チャージコントローラー無しでも安全にご使用頂けます。

お知らせ
！：当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。
※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。
　「発送完了メール」は業務の都合により夜遅くになってしまう場合も御座いますがご了承くださいませ。

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また、時間指定もうけたまわります。
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[午前中]、[14:00-16:00]
[16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。

・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。

・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。

詳しくはこちらお客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。
当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。クレールオンラインショップは株式会社ナヴィックが運営しております。
商品等のお問合せ等ございましたら、電話やメールでお問合せください。
TEL：052-693-7313
MAIL：yahoo-shop@creer-net.com
店舗責任者：西脇　大樹
営業時間：10:30-16:30

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たまにしか乗らないバイクで　月に１度は充電していましたが　面倒だったのでこのソーラ充電器を取り付けてみました屋根のない場所に　バイクカバーだけで保管しているのでバイクカバーにベルクロで縛りました設置場所は　建物北側の直射日光が当たらない場所ですが　ちゃんと充電してくれています雨の日でも　充電のランプが点滅していたので　テスターで測定したらちゃんと発電していました取り付けてから約１か月たちエンジン始動してみると　セルも元気よく回り　エンジンがかかりました

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テールランプに施工しました凹凸の少ないテールランプなのでシワなくきれいに貼れて満足です安価なので耐久性に心配がありましたが今のところ浮きや劣化等がみられないので今後に期待です

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本体はとても綺麗で満足なのですが口径変換アダプターが付属されていなかったです。返品の手続きが面倒なので返品しませんでしたが自分で用意する羽目になりました。

まだ車への取り付けはしていませんが、予備のカーバッテリー単体に接続して、ソーラーパネルを家の窓に貼り付けて充電してみました。問題無く発電出来ている様です。晴天だと、発電電圧・電流も公称値上限よりも更に高い様で若干バッテリーに負担にならないか多少心配はありますが、簡易テスターでの測定値なので、テスターの精度の影響の可能性もあるので、何とも言えませんが。接続用の配線は、ヒューズ、ミニヒューズ、丸型端子、ワニ口クリップ（中）と４種類も付いていて、吸盤も２個＋予備２個付いていて、至れり尽くせりで満足です。　※但し、配線は＋とーを誤って接触させない様に注意が必要です。ショート防止の保護キャップの様な物が付属しているとBESTではありますが、安価で購入出来るので現状でも充分です。あとは耐久性がどれくらいの期間あるか期待したいです！取り付けてから1年経過したので、追加レビューします。今のところ問題無く正常に動いて充電してくれている様で、コロナで外出が減って運転回数・距離が激減しましたが、今のところバッテリーが弱ったりはしてなさそうです。ほぼ新車に取り付けたので、バッテリーが新しいせいもあるかもですが。

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自動車用のソーラーバッテリーチャージャーなら、CELLSTARのSBシリーズが有名で、カー用品店やホームセンターでも取り扱ってますね。そのSB-700シリーズより低価格で発電量に関しては大幅に上回ってるのが、CLESEEDです。どちらもアモルファスシリコンのソーラーパネル。SC-170はSB-700より大きく、３倍重いけど。ユーザーからの信頼性、耐久性に関する情報はあまり無いみたいですね。フューズボックスの常時電源に接続。付属のフューズは２種類とも大きく、接続出来たものの不安はあります。また、メーカーの簡素な梱包は良いのですが・・・商品は発泡スチロールに入っていたものの、ソーラーパネル本体はもちろん配線もビニールにも入っていなかった。何故か吸盤だけビニール入り。配線の上に本体が乗せられている状態で届きました。月２００ｋｍ、年間２４００ｋｍの短距離走行。バッテリー補充電の必要性のある状態。SC-170は良いかも知れません。

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冬になって月に数回しか乗らない車のエンジンのかかりが悪くなってきたためこちらを購入しました。配線加工なしでヒューズBOXに接続できて、逆流防止機能があるので、私のような電気工作ができない素人でも簡単に設置できました。設置は常時通電のドアロックの15Aヒューズを使用。テスターで電流の向きを確認して、ヒューズを挿し込む向きだけ気をつければ設置は終了です（ソーラーからの充電目的なので電源を取り出すときとは逆向きに挿します）。本体は好きな場所に動かせる用に、はがせるゴリラテープでダッシュボードに置いてみました。 SC-170は電流逆流防止機能が着いているので、他の商品と違い運転する度に接続を外す必要がないことが決め手になりました。ダッシュボードの日照時間が短いにもかかわらず、設置後は明らかにセルの回り方が強くなりました。充分満足してます！

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GIVI E470 を所有しているのですが、アフリカツイン(CRF1000)にはモノロックの汎用ベースがどうにも付きそうもないので専用品のあるモノキーを購入しました。本商品を載せるには別途、「ブラケット」と「ベースプレート」が必要になります。自分は以下の組み合わせにしました。ブラケット -> SR1144 (CRF1000専用)ベースプレート -> M8A-B (薄型なので)取り付けは３０分程度、説明書はかなり分かりやすいと思います。写真を載せておきますので、この組み合わせのバランスなどご参考にしてみてください。ベースなど含めると総額５万程度になりますが、値段が高めのモノキーでありながら、本商品は容量もしっかりあって安目なので、コスパの良い商品だと思います。おススメです！

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海外から発送っぽいので届くまでに2週間くらいかかった。組み立てもストックの部分を付けるだけなので比較的簡単だけど子供だと難しいかも。シェルを装填して撃って薬莢が飛び出す仕組みは楽しい！安っぽさは否めないけどこういうの好きな人なら満足できるかな。あとは見た目が普通に黒ならいいんだけど。

ドライブレコーダー2台に駐車監視装置をそれぞれ取り付け、8インチ中華タブレットが冬場は駐車時バッテリーが減り続けるので常時電源で充電、ダミーセキュリティーのLED電滅を駐車時に作動させてます。駐車時間が長いと電圧が下がり駐車監視装置が止まります。一晩は持ちません、昼間は気温が高いため仕事時の駐車は持ちます。ハイブリッド車ですので、エンジンは掛かります。電源は鉛バッテリーですので、ソーラーで電源を補えば駐車監視装置が長く作動すると思い購入。ダッシュボードに取り付けるとエアーバックとの干渉が有るしデフロスターの出口を塞ぎます。ガラスの反射も有るので、リアのハードボードの上に設置、マジックテープで固定し簡単に取り外し可能に、段差時に飛び跳ね対策に成ります。プライバシーガラスで発電は少なく成りますが、問題無く発電してます夕方時の雨でも発電してます。良い買い物でした。

ソーラーバッテリー充電器 167mA ソーラーチャージャー防水太陽光発電 SC-170 CLESEED

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