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クルーズコントロール トヨタ TOYOTA アクア NHP10 (2015 11〜)対応 非対応車 後付け 速度 車用 燃費向上 黒 ブラック
713円
クルーズコントロール トヨタ TOYOTA アクア NHP10 (2015 11〜)対応 非対応車 後付け 速度 車用 燃費向上 黒 ブラック
クルーズコントロールは後付けできる!
↓こんな方におすすめ↓
・長距離運転が大変
・運転中気が付いたらスピードが上がっていた
■商品内容
クルーズコントロールは主に高速道路や信号がなく頻繁にブレーキを踏む必要の無い道などで、
自分でセットしたスピードを一定で走行できる便利な機能です。
自分で走行速度が決められるので、安心して使用する事が出来ます。
長時間走行する場合、アクセルを踏むことなく速度を維持することができるので
高速道路ではアクセル操作が不要になり足が疲れにくく、運転時にかかる負担を軽減する事が出来ます。
自動で走行しますが、足を離すのは危険ですので、ブレーキペダルに足を乗せておいてください。
CR車種別クルーズコントロール トヨタ NHP10専用
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クルーズコントロールは後付けできる! ↓こんな方におすすめ↓
・長距離運転が大変
・運転中気が付いたらスピードが上がっていた
■商品内容
クルーズコントロールは主に高速道路や信号がなく頻繁にブレーキを踏む必要の無い道などで、 自分でセットしたスピードを一定で走行できる便利な機能です。 自分で走行速度が決められるので、安心して使用する事が出来ます。
長時間走行する場合、アクセルを踏むことなく速度を維持することができるので 高速道路ではアクセル操作が不要になり足が疲れにくく、運転時にかかる負担を軽減する事が出来ます。 自動で走行しますが、足を離すのは危険ですので、ブレーキペダルに足を乗せておいてください。
メーカー名 |
トヨタ
対応車種 |
アクア
型式 |
NHP10
年式 |
2015年11月〜
備考 |
ステアリングスイッチ無しの車両は別途スパイラルケーブルの交換が必要。通常メーターの車両は動作ランプは点灯しませんがクルーズ機能は問題なく動作します。
■注意事項 ・脇見運転などの前方不注意および雨・霧などの視界不良を補助するものではありません。車間距離、周囲の状況に応じてブレーキペダルを踏んで減速をし安全運転を心がけて下さい。 ・交通量の多い道や、カーブの多い山道、悪天候などの場所では危険ですので使用しないようにしてください。 ・車種、型番を確認の上ご購入下さい。、
■免責事項 法律上の請求原因の種類を問わずいかなる場合においても、購入した製品自体、または製品の使用から生じた直接的、間接的な損害に関して、弊社はその一切の責任を負わないものとします。
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純正クルーズコントロール 動作可能化(トヨタ アクア・NHP10)by BeioWolf - みんカラ
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3か所のポケットで構成されており、内側がもっとも広く容量も可変。そこには、財布やら何やら入れています。中央部はスマホやら、チケット等の薄めの物を入れるエリアです。私はバイクから降りた際、スマホと鍵を入れていますが、鍵がじゃらじゃら分厚いため、スマホの画面が割れるのを警戒しスマホ画面の向きを気にして入れています。この中央のエリアがもう少し立体的だと良かったなと思います。外側のメッシュ部分はもっと薄手で、ティッシュしか入れていません。腰用ベルトのバックル部分は樹脂製で、体に合わせて可動しますので、バッグをどの高さに付けてもフィットします。太もも位置に来るため、革ジャンを着る時も邪魔にならずスタイリッシュになりました。また、バイク走行時がっちりニーグリップしたりハングオフ走行を繰り返しても全く邪魔になりません。一方、雨の時は風雨にさらされますので、カッパの下に入る別の物を使用しています。2021/2/11追記そろそろ次のレッグバッグは防水性で、ファスナーが開けやすいものないかなと探すためネットサーフィンをしていて自分のコメントを発見。そうか2年3ヶ月経過したんだ。バイクツーリングではほぼ毎回使用。バイクにはほぼ毎週1,2回乗っているので使用は100日を超えている。長い時には1日15時間以上、1日の最長移動距離は840km。そんな時は高速道路多用。270kgのオンロードバイクを押すのに右腰をバイクに寄せるため、右足につけると邪魔、よって装着は毎回左太もも。腰のベルトと太ももの細いベルトの2本での固定はどちらかが外れた時にも落ちない安心感がある。バイク乗車中はバッグを少し太ももの後ろの方に回して移動させている。長時間のバイク運転でもバッグが邪魔だと感じた事はほとんど記憶にない。チャックが閉まっているか否かの心配だけ。ウエストベルト固定用バックルが少し特殊な樹脂製で耐久性に不安もあったが、今のところ全く問題無し。やはり課題は防水性だけ。バイクに長時間乗ったり、山道に行ったりすると雨って降るんですよね。このバッグが防水になれば言うこと無いのですが、これ以上のバッグがまだ見つからない。もう暫く使い続けようかな。2022/5/3前回から1年3ヶ月、最初の投稿が2017/11の様なので、購入してから4年半かな。今でもバイクに乗る時には、ほぼ100%使用しています。コロナも有り大好きな長距離ツーリングには行けていないが週1,2回、概ね6-12時間。年間走行12,000km、約60,000kmはこのバッグを使用していることになる、結構丈夫なんだなと感心してます。いまだに生地にほつれ等は無い。いつも新しいレッグバッグ探しているのになかなか気に入ったのが無いんですよ。過去の記載とダブりますが現在気に入っているのは、容量が適度。入れているのは、財布、六角レンチ等の折り畳み工具、スマホ2台、モンベルの雨用カバー、ハンカチ、ティッシュ、車のスマートキー、ボールペン、メガネ拭き。財布とスマホ以外は入れっぱなしなので忘れることもない。右腰にバイクを当てるので、装着は必ず左足。1300ccのロードバイクなのでちょっと前傾して利用。あえて不満な点を挙げてみます。(1)腰紐が細めなので腹に食い込む。ズボンの外やベルト通しを使えば解決。(2)腰紐が長い。切って断面をライターで炙れば解決。ただし、そのまま長くても邪魔にならない。余った紐を固定するゴムの輪っかが付属されていたがすぐズレるので今一使えないため捨ててしまった。(3)防水では無いので、強めの雨だと中が濡れる。弱い雨の時はモンベルの雨用カバー、強い雨だと、ビニール袋に入れてシートバッグの中へ退避。(4)腰紐を、ズボンの外側、腰骨の下を通しておくとバッグ自体も腰紐も下がってくる。バイクに乗っている時は落ちる事は無いので心配無用。歩く時は好きな位置に上がるか、ズボンのベルト通しを使えば解決。いつも大体革パンツ履いてるのでベルト通しは無いので下がったまま使用してる。(5)サイズを拡張しないと結構狭い。最近は、サイズ拡げた状態でしか使わないので問題無し。(6)バイクに乗る時以外で使うと結構出っ張っている。ショッピングセンターとかでレッグバッグを使っている人もあまり見かけないので、ちょっと恥ずかしい。基本バイクに乗る時しか使わないので問題無し。結局の所、防水では無い所以外で買い替えの理由は無いのかな。防水で使い勝手の良いレッグバッグ探すぞーー!2022/5/5写真添付します。4年半(たぶん)利用したレッグバッグです。マチは拡げたままでいつも利用していますが、分厚いですね。色は褪せてきてるかもしれません。やっぱり腰紐は長いですが、使用上は気になりません。ほとんどしませんが、きつく締める時に引っ張りやすいとも言えます。もう少し腰紐が太いと良いなあ。
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