AZ MEC-018 バイク用 4サイクルエンジンオイル 1L 10W-40 SL MA2(CIRCUIT AET 冬タイプ) VHVI＋エステルオイル
478円
AZ MEC-018 バイク用 4サイクルエンジンオイル 1L 10W-40 SL MA2(CIRCUIT AET 冬タイプ) VHVI＋エステルオイル
油種:VHVI(グループ3)、エステルオイル(グループ5)
100％化学合成油
対応車種:中・大型車両向け
SAE規格：10W-40
API規格：SL
JASO規格：MA2
粘度指数:164
動粘度:91.66(40℃)、14.44(100℃)
日本製
強力な油膜を形成し、高回転・高温の負荷に耐える
人気オイルにAETの添加剤配合技術を使用してリニューアル
高品質のベースオイルの持つ保護性能に加えて、より過酷な走りに耐える。
優れた耐久性能を備えたエンジンオイルに生まれ変わりました。
高出力、高性能エンジンに適し高温下においても優れた潤滑性が持続する高性能エンジンオイルで、鋭いアクセルレスポンスが可能です。
【AET(AZ ESTER TECHNOLOGY)】エステルオイルは加水分解(水と反応して起こる分解)を起こして変質しやすいという弱点があるため、配合する際はそれをカバーするノウハウと添加配合技術が必要になります。AZのエンジンオイルには、エステルオイルの特性を活かし、最高のパフォーマンスを発揮できるように配合設計するAZ独自の添加剤配合技術を用いています。AET(AZ ESTER TECHNOLOGY)は、AZが確立した唯一無二の添加剤配合技術です。
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AZ MEC-018 バイク用 4サイクルエンジンオイル 1L 10W-40 SL MA2(CIRCUIT AET 冬タイプ) VHVI＋エステルオイル
Motorcycle（バイク用品),エンジンオイル | 株式会社エーゼット Official Shop
人気ブラドン 10W-40 2輪用 MEC-018 MA2 バイク用 4サイクルエンジンオイル
bookreader 5
中古ですが、匂いもなく丁寧に梱包されていました。他社では、匂いがあり梱包も不十分で動作できなかったため、今回の注文で問題なく動作して、とても満足しています。ありがとうございました。
(バラ売り)サージカルテープ 優肌絆 不織布(肌) 50mm×7m 1巻入 ニトムズ のぼり旗 いらっしゃいませ 隼で使用。
全合成やブランドへのこだわりはなく、その時使えるお手頃なものをいろいろ試していますが、コスパでいけばAZで十分満足できるというのが結論です。
隼は一般道しか走らなければタコメーターの1/3くらいしか使わなくていいので、高回転高負荷用でなくても困りません。
シフトフィールの好みとしてはヌルっとギアが入るようなMOTULでお求めやすい5100あたりが好みですが、AZでも入りが甘かったり抜けたり音が大きくなったりするようなことはなく、今後もよほどのことがない限り継続使用すると思います。
AZのオイル使用で12万キロ近い隼は今日も元気です。
人気ブラドン 10W-40 2輪用 MEC-018 MA2 バイク用 4サイクルエンジンオイル
AZ MEC-023 バイク用 エステルオイル6,380円 冬タイプ PAO SL CIRCUIT 4サイクルエンジンオイル 5W-40 4L AET MA相当
YKKAP汎用網戸 横引きロール網戸XMY オプション [3個セット] ソラレー タイムリリース ビオチン 5000mcg 60粒 Solaray Timed Release Biotin ダブルタイムリリース 美容ケア 皮膚 彼岸花 5
瀬戸物の器に穴を開けて植木鉢にしたかったので、この商品を購入しました。お陰様で上手く期待通りの穴を開けることが出来ました
PYRAT 4
実際に使ってみてですが、ペール缶から直接注ぎましたが難なく普通に使えます。蛇腹の注ぎ口ですが、以前使っていた物と違いジョッキに先ずは嵌め込み式になっている点、その上で締め付け部品で取り付けるようになっており、非常にしっかりした造りです。ジョッキの保管時も蓋付きの為に内部にホコリが付着する事なく保管できる点もいいと思います。出来れば注ぎ口の蓋が有れば完璧だと思いました。入っていたビニルの袋はホコリ避けとして保管用に使っています。なので蓋が有れば、になります。
Amazon | AZ(エーゼット) バイク用 4サイクル エンジンオイル MER-998 レーシング EG451 10W-50 1L 100% エステルオイル 中型車/大型車 2輪用 | 車＆バイク | 車＆バイク
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この手のデスクでよく聞くネジ穴のずれもなく、組み立てまではさくっといきました。問題は畳んだ時。開いた時はちゃんとロックがかかるのですが、写真のように畳んだ時のロックと穴の場所が合わず、ロックできません。パカパカします。手軽だしサイズ感もいいので使用しますが、ちょっと残念…
ハチマキ 運動会 カラーはちまき 赤（メール便対象商品）（メール便30点まで） 長袖Tシャツ メンズ ロンTee トップス クルーネック カットソー アメカジ ネイティブ プリント 綿Tシャツ D1M 最大95％オフ！ AZ MEC-018 バイク用 4サイクルエンジンオイル 20L 10W-40 SL MA2 CIRCUIT AET 冬タイプ VHVI エステルオイル aicm.org.au
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ホールソー バイメタルホールソー ホルソー ホールカッター 鉄板 など 穴あけ 先端工具 先端ドリル 工具 切断工具 45ｍｍ - 50mm ばら売り 1個 昨冬にMEG-022 0W-30を購入し、特に問題もなかったので今回夏用に10W-40を購入しました。10W-40の方はまだ使用前ですので、0W-30を使用した際の印象になります。低価格なので品質に対して少し心配していましたが、全く問題はありませんでした。3000kmを超えたあたりから、シフトが渋くなってきたので、交換のタイミングかと思います。とにかくコストパフォーマンスは高いと思いますので、今回も期待しています。
せっさん 5
今年の９月に購入し、先日、動作不良があったため、販売元にメールをすると、その日のうちに対処法の返信がありました。残念ながらその対処法では動作は改善しなかったのですが、その旨を再度連絡すると、新しい物と交換してくれれると返事があり。１２月７日に１回目のメールをして、１２月１０日に代替商品が届いたのにはビックリです。いや〜。おそらく海外の販売者の方だと思いますが、今は日本より対応がしっかりしてるかもしれません。ありがとうございます。
AZ エンジンオイル MEC-018 レビュー | 自由気ままに。
マキタのエンジンブロアEUB4250で使っています。
10-30ではすぐかぶるし10-50では固すぎるみたいで色々使って見た感じではこれが一番合っているようです。
タンクに２杯のガソリンの使用でオイルは交換しています。
マキタのエンジンブロアは中国製でエンジンはあまりつくりが良くないと思います。
新品時でも10-30では頻繁に被ります。
10-40でもシリンダー内にはやはりオイルは侵入するようでアイドリングでの使用だとストールすることが多いです。
なので時々エンジンを吹かしたやらないとダメです。
集荷キットでは落ち葉などを吸い取ることはほぼできません。
組み立て式で隙間が多いからだと思います。
AZ MEC-018 バイク用 4サイクルエンジンオイル 20L 10W-40 SL MA2(CIRCUIT AET 冬タイプ) VHVI＋エステルオイル :EG239:エーゼット ヤフー店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
ぷぷぷっ 4
香りもスッキリさも歯が白くなった様な気もして良い感じなのですが、キャップを閉める時にクルクルするのが‥。歯磨き粉を歯ブラシにつけて、１度歯ブラシを置かないとキャップを閉める事が出来ないのが不便です、がまた購入すると思います。
前回も018を使用していましたが、今回前回の余りオイルが少なかったため追加で購入です。
4ﾘｯﾀｰ缶がなかったので1ﾘｯﾀｰ缶を購入。
今まではｃ社のオイルを使用していましたが、2000kmをすぎたあたりからギアの入りが渋くなりガッコン音もひどくなりました。
AZの018にしてからは吹き上がりギアの入りもストレスなく気持ちよく入ります。
暫くはこのオイルを使用していこうと思っています。
YBR125に使用
ヤマルーブ プラス10W-40からの変更ですが、同じ10W-40でもこのAZのオイルのほうが粘度が明らかに低いです。
ギアチェンジの感触としてはヤマルーブがヌルっとギアが入るのに対しこちらはカチッと決まります。もうひとつ高い粘度のオイルのほうが私的には好みでしたが十分良いオイルだと思います。現在高速巡航なしで500キロほど走行してみましたが、だんだんとギアの入りが良くなってきました。耐久性についてはまだなんとも言えませんが、気づいた点が有れば追記していきます。