美容・健康
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・最大耐荷重5トン：高品質鋼製品で作られますので、長持ちで、強い牽引負荷があります。頑丈な鋼鉄ロープは4メートルが使用のための5トン車、十分にしっかりしたの重量に抗できる限り。
・2つのヘビーデューティスチールフック：ロック付きの鍛造鉄フックは、よりしっかりして、牽引中にフック落ちを防ぐことができます。錆に容易ではないホック、耐用年数を高める。
・適用範囲：4M緊急ロープには砂地や雪へのタイヤ埋まり、溝や沼地、脱輪、バッテリーが切れ、事故、ガス欠など様々なトラブルに、車が動けなくなると、牽引ロープの出番。
・注意：(1)フックの取り付けについては自動車メーカーの指定する場所に取り付けてください。(2)急なブレーキ、発進等の操作をしないでください。切断、破損の原因になります。(3)一部車種はフックが対応しない場合があります。ご注意ください。(4)牽引ロープの適切な使用のために、定期的にチェックする必要があります。
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以前は安さに負けて台湾YUASAを使用していたのですが、結局早く弱ってしまうため国産正規品を購入。でも（MADE IN VIETNAM）なんですね。ちょっとがっかり。（同時期に買った750用の古河電池は、MADE IN JAPANでした）
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最近のｔ２０の玉は、明るいのが増えてその中では少し暗い。光源が２面が４面になれば非常にいいと思います。
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10年を超えてシビアコンディションになっているので2500㎞ごとに交換しています。安いものでは汚れを落とせないし、高いものでは交換サイクルの短さ故高くつくのでちょうどいい価格と性能でと思います。あくまで個人の感想ですが。高価なOILは確かに変化を感じられますが、それも最初の1か月で終わるのでこれくらいの価格の物で充分な気がします。かといって安い鉱物OILでは洗浄効果がないので古いエンジンには不安です。以前は同メーカーのサイレント＋を使っていましたが、10万キロを超えてこちらに変えました。
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気に入った所:写真ではわからなかった『メッシュ』素材（笑）ま、まぁこれからの季節に良いかなw気に入らなかった所:特になし
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他の方が書き込んだネガティブなレビューを参考にしたうえで、こちらの商品の購入を決めました。まずはご丁寧に赤い縁取りをしたA4判の注意書きと、解りやすく書かれた取扱説明書を参考に展開します。ハンドルを本体から外してから全体を少し広げ、底の真ん中あたりを下に押し込むと完全に展開し、底板を入れれば完成です。「カバーがキツい」という意見がありますが、決して気になるほどではありません。逆にこれ以上緩くしてしまうと始末が悪いと思います。フレーム同士のほとんどの個所はリベットで接続されていますが、取っ手の付け根と車軸部分はネジとナットです。そのうちの一か所のナイロンロックナットの締め付けが少し甘めだったので増し締めしました。購入された方はチェックをお勧めします。重量に関してはフレームがスチールなので、この程度の重さであるのは仕方が無いと思います。ハンドルの操作性（押す時に使い辛い）を指摘する意見もありますが、基本的に「引いて使う」ワゴンなので操作性の問題はありません。基本的な使い方を守れば、簡単に壊れる事はないと思います。
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今回で２度目の購入です‼️ ホワイトレタータイヤなので、スポンジ塗り込みタイプが使えず、長い間、某USAメーカーの物を使って来ましたが、駄目元で購入したピカ一ル、市場品より耐久性、テカリ具合、かなり良いです‼️ 価格は送料込みだとちょい高めですが、施工時の手軽さ抜群です。…１度、タイヤを洗剤で良く洗い、乾燥、スプレーたまにスプレーで2ヶ月は持ちます。しかも簡単です。
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