TOPLINE(トップライン) ET-008H ドリフト用ロールスプリング(主に重量級の車向け)ハード 2本入

ＪＯＳＨ 3
安心感はあります。182cm78キロですがパッドは違和感ないです。ただベルトがマックス伸ばしても短いので、ガタイある人は肩甲骨下側の圧迫があります。スプリームボディプロテクターが暑いので買って見ましたが、背中のメッシュゴムが大きくて厚いので、結局蒸れて暑いです。

あい吉 1
全く伸びを感じなく、2Dの接着系も望めません。

スケルトン 5
鉱物油系のオイルを入れていましたが、化学合成油100％のこのオイルを見つけ価格が安かったので購入してオイル交換して使っていますが、エンジンがスムーズに回り、音も静かになりました。とても満足しています。前回は１月にエレメントと一緒に交換しましたが、６ヶ月経過したので下抜きでエレメントも一緒に交換しましたが、粘度もありまだまだ使える状態でした。とても良いオイルと実感しました。購入時に感じたのですが、このオイルの性能を示すたくさんの資料が添付されており、とても感心しました。次の購入時まである事を祈念したい。

亀さん 3
専用品ではなかったので少し曲げ加工してc125に装着しましたが何も問題無かったです。

服部正文 5
問題なし

おいちゃん 5
初めて知ったことが2点あります。①同じ型番でも密閉型とか液注入型とかで形とサイズが異なります。今使っているバッテリーのサイズを測ってから選定しましょう。②バイクはYAMAHA JOG。モーターで燃料をエンジンに送り込むようでバッテリがダメになるとエンストしてキックもできません。昔からのキャブレターに慣れてしまったせいか、こういう構造を知ったのもオートバイに50年乗っていて初めて知りました(笑い)さてBMのバッテリーは到着後、しっかり電圧も確保されていたのでそのまま装着。端子接続のねじと丁寧な日本語説明書付きでまったく問題なしです。材質と構造は頑強で安心できます。安いので外国製と思いましたが日本製? 販売元は明示するといいと思います。初動はキックでという指示なので一発キックで始動しました。アイドリングも加速も生まれ変わりました。あとはどの程度持つかですがご本尊のユアサと大差ないのではと期待しています。