ホンダ系クラッチＡｓｓｙ ライブディオ トゥデイ ディオ リード ジャイロ タクト クラッチシュー バイクパーツセンター
501円
ホンダ系クラッチＡｓｓｙ ライブディオ トゥデイ ディオ リード ジャイロ タクト クラッチシュー バイクパーツセンター
●商品説明 |
スクーター車種の駆動系メンテンナスの王道クラッチシュー補修、交換用、メンテナンス用に
高品質台湾製のクラッチシューキットが新登場致しました。
・加速がいまいち、、 ・出だし時のジャダーがで始めた、、 ・回転数が上がると異音がする、、 などの駆動系トラブルメンテナンスには非常に役立ちます。
通常ではシューとスプリングは別途となりますがNBSジャパン製ではそのまま組めるKitなので
コストパフォーマンス抜群（ローコスト＆ハイクオリティ）な商品です。
商品名 NBS製 クラッチシューAssy ホンダ系スクーター用 商品コード 82-04-01 メーカー NBSジャパン 適合車種 車名 型式 ライブディオ AF35-1000001〜◇AF35ライブディオ・SR・ZX
（AF35-2000001〜のJ、2Jは装着不可）
AF34ライブディオ（AF34-3000001〜は装着不可） スーパーディオ AF27/AF28スーパーディオ全車種
AF28ディオ-XR BAJA全車種 Dio AF18/AF25ディオ/-SP/-SR全車種 トゥデイ AF61トゥデイ全車種 タクト AF30/AF31タクト/-S全車種
AF24タクト全車種
AF09スーパータクト全車種 ジャイロ TD01ジャイロX（TD01-1400001〜）
TA01ジャイロUP全車種
TA02ジャイロキャノピー全車種 タクト AF30/AF31タクト/-S全車種
AF24タクト全車種
AF09スーパータクト全車種 G' AF23 全車種 DJ-1 AF12/AF19 DJ-1/-R/-RR全車種 リード AF20リード50全車種
AF10リード50R/-SS全車種 ジョルノ AF24ジョルノ全車種 ジュリオ AF52ジュリオ全車種 ジョーカー AF42ジョーカー50全車種 パックスクラブ、
イブパックス AF14パックスクラブ全車種
AF14イブパックス/-S全車種  ※内容は目安となります。
純正参考価格 | ￥4,940
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ホンダ系クラッチＡｓｓｙ ライブディオ トゥデイ ディオ リード ジャイロ タクト クラッチシュー バイクパーツセンター
造りは普通、取り付けはボルトオンで問題なし。 後は耐久性がどれ程有るかだね。 社外品ではシュウーの取り付けてある支柱の圧着が甘い様ですぐにガタ出て来てそれまでのアイドリング状態でも半クラ状態になってしまい有効に使えなくなる事が有るため使って確かめたいと思う。 症状が出なければコスパに優れていてお買い得。
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疲労感の軽減に抱き枕が有効と聞き、猫が大好きなので購入しました。フワフワして気持ちがいいのですが、思ったより細身なので抱き心地があまり良くありません。子供向けには良さそうです。
初めて自分で交換しました。af68Dioです。外したあと特殊工具が無いので、近くのリサイクル屋の器用な兄さんに最後の外しを500円でお願いしたら、その兄さんもある工具でやったら、ものすごい苦労して、かわいそうだから700円払ってあげたら、結局自分でやっても言い値になった。
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レバーの回す方向を示す矢印が見ずらいのと、マガジンに弾を入れ終わった後に3～4個の弾ポロがあるので、★-1にしました。
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コロナ対策ばっちり✌️でした！！
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脱げにくくていいのですが、少々小さめです。私は23センチですが普通に履いただけで爪の部分が目立ってしまいます。そして締め付けがあって私には合わないです。色はどれも素敵です。脱げにくいことは間違いないです！
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ヤフオクのFA27ディオのクラッチ交換の為購入
交換前はある程度回さないと走り出さなかったのが交換後はもっと低い回転で繋がるようになって
乗りやすくなりました。
安価なだけに耐久性に不安はありますが
安いのでまた購入したいと思います。
木曾源氏 4
同一商品を3年間使用を続けています。作業や格闘・災害時の手部の保護など、幅広い分野で大変重宝しております。特に個人的に新品時の着用感のごわつきが少なく、手首に附属しているループをカナビラに掛けての携行など良好と考えます。全体的に価格や商品の完成度は高いと感じます。
迅速に対応して下さりすぐに商品到着しました。取り付けはまだなので性能などは分かりませんが、商品きたあと空けて眺めてたらしっかりと作られている印象で、一点スプリング３本のうち２本がキッチリとかかってなかったのを発見したのでキッチリとかけ直しました。取り付け前にその辺りは確認してから取り付けた方が良いと思います。使ってみてよかったらお安いのでまた購入したいと思います。
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トゥデイAF61】クラッチ交換方法｜シューの摩耗点検および交換
純正より若干クラッチミートが早いようです。
ポートいじってたりしてパワーバンド回転数が上がっている場合はスプリング交換が必要です。
シューの材質は耐久性に優れた物で穴あきアウターにも使えます。
ガツンとミートする感覚がいいですね。