タイヤゲージエアーゲージ空気圧測定空気入れエア抜き調整点検タイヤ交換アナログ

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テリテリ 1
イモネジがすぐにバカになります。

九龍城 5
これが無いとコースターブレーキのハブが外せません!!品質もとても良いです。

たろ 5
2480円で購入チェーンリングは外れない一体ですが、そうそう壊れるものでもないし小径車に付けるなら一般的な歯数でこれより大きいと金額も取り付けも問題出てくると思います。僕は27インチのシティサイクルに付けました。リアのスプロケットの歯数を小さくする手段に限界もあり小さいものはとても高いしシマノ製でなくて信頼性が落ちます。ならばフロントを大きくしてしまえと、たった2480円でギア比アップが出来ました。元が40Tなので約1.3倍です。以前はトップの14Tか一つ軽い16Tに入れっぱなしでしたが今は、真ん中の20Tくらいがちょうどよくチェーンラインが真っすぐなところ使えて、スピード乗れば上げて行くギアもあるし登りになったら下げるギアもあります。ほんとうにいい買い物でした。仕上げもきれいです。ペダルの脱着で気を使ってた元のクランクのネジ山ともおさらばで手で回して最後にレンチで締めるだけの正常な状態になりました。小径車にもシティサイクルにもお勧めです。

Kindleのお客様 2
20210619追記ＢＢオフセットして取り付けてる理由わかったフロントディレイラーが当たるしかも調整範囲外なんでそんなことになるかというとフロントディレイラーがギアに対してナナメに付いているorzつまりフロントディレイラーをナナメに付けているから調整ができずＢＢを寄せて取り付けているという???何だかなーＢＢを交換してフロントディレイラーは平行にとりつけてどうにかなったけど完成品でもこんな状態なのか心配になるがサスガにちゃんとしてるよね？リアハブも一端バラしてゴリゴリ云ってるのを調整リアブレーキもディスクに対して平行に付いていなかったので調整したここでイヤなことに気が付いたタイヤの中でカラカラ音がしているorzタイヤを空回ししてブレーキかけるとわかった???ソコはバラしたくねー！20100607追記ＢＢバラしてみた中に切り粉が入ってたので軽く掃除バラして測ると68mmだったので鍔がついてない方が入りすぎなだけっぽい？ＢＢの位置でスプロケの通りを調整してるのかも手で回すとゴリゴリ云うので交換予定手でペダルを回す分には解らないんだけどね軸の長さが108mmくらいなので110mm買えばいいかなペダルも重いのでバラしてみたらネバネバの中華グリスが入っていた??コレじゃ重いに決まってるコレも交換予定フロントハブもバラしたけどこっちは締め付けトルクでどうにかなりそう一応グリスアップしておいたリアハブもバラさないと不安だなーorz過去投稿3月に買って5月に箱から出して組み始めたのだがBBを下から見たらBBがはみ出てるなんだちゃんと締まってないのかと思ったが幅を測るとフレーム側は約68ｍｍ???幅68ｍｍのフレームに70ｍｍのBBを入れてる予感???普通70ｍｍは正ネジで68ｍｍは逆ネジだよね？ってことは幅68ｍｍで正ネジ切ってる予感と思って調べたら最近は圧入も多いんだなはみ出てることに変わりはないけどフロントハブも手で回すとゴリゴリいってるので多分締めすぎだしグリスアップしないとダメポフレームにつけて車輪で回す分には問題ないけどね私は一応全バラしてみるつもりです買った人は説明書通りに組むのではなくちゃんと自分で整備するか自転車屋に持ち込んでメンテしてもらった方がいいと思います完成品はそこらへんちゃんとしているのかな？

まんぼう 5
スポークが折れてしまったタイヤの代わりに購入しました。箱から取り出してはめるだけでOK！以前と変わらず乗れています！安くて良い商品です！

アイゼルランナー 5
元々トーテムのロードバイクに付属されていたクイックレリーズが、フロントのタイヤセットしたらレバーの反対側のつまみ部分が回したら、回ったのでびっくりしました。強く締めたのに、これは不良品だと思いこのSHIMANOのクイックレリーズに買い換えました。今度は、強く締めても、つまみ部分は、回りませんでした。やっぱりトーテムに付属していたクイックレリーズは不良品でした。買い換えて良かった。