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オーナー ファイアツイン 40g #1 FH-21 カルティバ ジギング アシストフック

181円

オーナー ファイアツイン 40g #1 FH-21 カルティバ ジギング アシストフック

■サイズ:#1
■適用範囲:30〜50g、組糸80lb
■フィールド例:堤防・サーフ

ツバス・ワカシから離島デカマサまで!ショアジギング完全対応!!

特徴1、【ウェイト表示式です!!】
ジグメーカーを問わずご使用いただける、対応ウェイト表示です。
(上記表参照)

特徴2、【ファイアフックでフルカバー】
サーフ・湾岸から、沖磯の10キロオーバー青物まで、ジグ重量30g〜200gクラスをフルカバーします。

特徴3、【撃投DNA由来、ショア青物ノウハウ導入】
「絡み防止」「飛行姿勢」「ジグ挙動」「ランディング耐久性」等、ショアジギングで求められる要素を追求。

※組糸は通常よりハリとコシを持たせています。
※フロロカーボン内蔵です。
※飛行姿勢を安定させ飛距離を伸ばす設定です。
※撃投シリーズを設定の基準としてあります。
※オフショアでも問題なくご使用いただけます。

OWNER オーナー clutiva カルティバ フック



オーナー ファイアツイン 40g #1 FH-21 カルティバ ジギング アシストフック

ji-ko 3
白色だけど。違和感は無し。やっぱりNC42には、ウィンカーが当たるため加工が必要でした

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てへ 3
見た目はとても綺麗でしたが、残念ながら端が3×2cmくらい欠けていました。やりとりが面倒くさいのでそのまま取り付けましたが残念です。梱包を外した時には欠けていて破片も無いので、チェックしていたら防げたと思います。

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若狭SW実験室:釣れないので....アシストフックネタです。若狭SW実験室:釣れないので....アシストフックネタです。
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レビューの投稿見て、取付しました。レビューでは自転車のロープを使用していましたが、結束バンドで対応してみました。簡単取付が出来ました。エキパイに結束する為、エンジンが完全に冷えてる状態でないと、溶けてしまいますので注意です。溶接、メッキ、曲げプレートの質感、ボルトの選定も良いですね。ドレンボルトも問題なく外せそうです。耐久性はわかりませんが価格がもう少し安ければ嬉しいですね。

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これはもう何十年も使ってますがタイヤにではありませんw自分は洗車する時にフェンダーアーチ内の奥の手の届く部分まで洗うのですが洗った後のフェンダー内側にこれを吹くんですよスプレー式なので吹くだけでOKなのが凄く楽なんですで 樹脂パーツが黒々雨の中を走ると一発で取れちゃいますがそれはしょうがないですね値段が安いから吹きまくれるしこの部分の艶出しに他のが思いつかないので重宝してます雨天時走行で直ぐ落ちるので長持ち?耐久性を☆4にしてますが濡れなきゃ長持ちしますよ本来の使い方ではないですがこの商品はこれからも売り続けてほしい商品です勿論タイヤに使った場合は手軽に綺麗になりますよヌルテカにはなりませんが程よく綺麗になればいいって人にはいいかも

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車を買い替えた時に、無いことに気づき購入しました。これだけの種類があると便利です。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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