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e-power用ですが、ガソリン　ニスモSに取付しました。説明書通り取り付けしたので、時間がかかりましだが、いい感じです。
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愛車はe-powerニスモＳで、リアスタビバーと同時装着での感想です。 ノーマル時では、道路の段差を越える際、前輪で「コトン」、後輪で「ガタン」、 後輪の衝撃と同時に、ボディー後部で「バシャン」の音が発生。 「コトン」「ガ･シャン」と、駐車場から出る際や、高速の段差でも、不満を感じていたので購入。 リア･スタビバー（バネ下重量増）とパワーブレース･リアピラーの相乗効果だと思いますが、 装着後は、前輪で「コトン」、後輪は「カタン」に変わり、 静音化と、走行時の前後バランス改善を体感できました。
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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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