日本最級新品ハイゼットトラック S500P S510P 14インチタイヤホイール 4本セット 100 4穴トーヨーオープンカントリー RT 165 80R14 ホワイトレター umaiomise.com

新品ハイゼットトラック S500P S510P 14インチタイヤホイール 4本セット 100 4穴トーヨーオープンカントリー RT 165 80R14 ホワイトレター

新品タイヤホイール4本価格

ホイール名：ロックフォース
サイズ　　：14×4.5J+43
PCD　　　：100-4H
カラー　　：マットブラック
タイヤ名　：TOYO OPENCOUNTRY R/T ホワイトレター
サイズ　　：165/80R14 (外径620ｍｍ）

装着参考車種
エブリイワゴン DA17W DA64W DA62W
エブリイ DA17V DA64V DA62V
キャリイ DA16T
サンバーバン S321B S331B TV1/2
サンバートラック S500J S510J
アトレーワゴン S320G S321G S330G S331G
ハイゼットカーゴ S320V S321V S330V S331V
ハイゼットトラック S500P S510P
N-BOX JF1/2
N-VAN JJ1/2
※タイヤ外径が大きくなりますので、リフトアップ,バンパー加工を推奨します。
また掲載車両でも、装着出来ない場合や車両の加工・調整が必要な場合もございます。

【送料】
PC版よりご確認ください。

【商品】
新品タイヤ＆ホイール４本セットとなります。
組込み、バランス調整を行い、丁寧に梱包。
届いてすぐに装着できるので面倒な作業もありません。
※マッチングやご不明点はお気軽にお問い合わせください。

【お問い合わせ】
MAIL ： aladdin01hrs@gmail.com
TEL ： 0995-73-8614 担当：福山

株式会社エッチ・アール・エスタイヤホイールセット販売で30年以上の実績と信頼軽自動車におすすめ！！

■新品タイヤホイール4本セット■

■商品説明■

＜ホイール名＞：RockForce（ロックフォース）
＜ホイールサイズ＞：14×4.5J+43
＜PCD＞：100 4H
＜カラー＞：マットブラック
＜特徴＞：海外でカスタムホイールを展開しているHLKのRockForceシリーズに軽トラ/軽バンにオススメのサイズが登場！！！
HLKホイールは、日本では当店だけの専売品となっており、ここでしか手に入りません！！！
RockForceは、Off-Roadカスタムにオススメのホイールで、このホイールの特徴は、なんといっても”他に類を見ない”コンケーブデザインを採用！オフロード、アゲカスタムにおススメのデザインとなっております。

＜タイヤ名＞：トーヨーオープンカントリー RT ホワイトレター
＜サイズ＞：165/80R14 （外径620ｍｍ）
＜特徴＞：
＜特徴＞アゲ系カスタムにおすすめ！！
オフロード性能とオンロード性能を両立！
「R/T」ラギットテレーンは、マッドテレーンとオールテレーンの2つの特性を兼ね備えたタイヤです！
※出荷時、ホワイトレター部分には汚れや傷を防止するための青い『保護剤』を施しております。
水で流しながら柔らかいスポンジやブラシで磨いていただければ落ちます。

■お問い合わせ■

気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。
※業販も可能ですのでご連絡ください。
TEL:0995-73-8614
FAX:0995-73-8554
メール：aladdin01hrs@gmail.com
担当：フクヤマ

■参考適合車種■

軽自動車,軽トラ,軽バン全般 ※リフトアップ,バンパー加工推奨
マッチングに関し、ご不明な点が御座いましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。

※参考装着車種に掲載されている車種でも、年式・型式・グレードによっては装着サイズが異なる場合が御座います。　
また掲載車両でも、装着出来ない場合や車両の加工・調整が必要な場合もございます。
ビッグキャリパー装着車に対するマッチングは未確認になります。
社外品ホイールですので社外品ナットにて装着して下さい。

■納期■

お問い合わせください。

■注意事項■

※ご注文後のキャンセルは基本的にお受けできません。
■お振込みの手数料と送料は落札者様の側でご負担をお願いします。
■商品はお支払い確認後の発送になります。
■一部輸入品や、お取り寄せとなる商品がございますので、お急ぎの方は事前に納期のご確認をお願い致します。
■商品は新品未使用ですが、一部、取り扱い傷や塗装ムラがある場合があります。
■商品状態はあくまで当店の主観となります。また、見落とし・記載漏れなどあるかもしれませんので画像にてご判断・ご確認のうえ、ご検討ください。
■新品・未使用品ですが、撮影及び発送前検品の為に開封しております。
■ホイールに関しては店頭でも販売しておりますので急な完売の恐れが御座います。お急ぎの場合は一度お問合わせ下さい。
■日曜・祝日は定休日のため、ご連絡やご質問に回答できません。また、夜７時以降のお問い合わせも、翌日対応とさせて頂きます。
■お取引開始後、7日以内にお取引情報の入力・入金確認が取れない場合、落札者様の都合によりお取引をお断りさせて頂きます。その場合、システム上『非常に悪い』の評価がつきますので予めご了承ください。
■人為的なミスで、出品価格と実際の販売価格と異なる場合、お客様の同意や承認を得ず御注文の取り消しをさせていただく場合がございます。

■備考■

輸入商品になりますので、まれに細かいキズや気泡、ゴミ噛み、塗装ムラなどがある場合がございます。

■発送方法■

発送は福山通運さんか西濃運輸さんにて行います。（運送便指定不可）
個人宅様止めと法人(お勤め先・ショップ様)、営業所止めで送料が異なりますのでご注意くださいませ。

≪法人(お勤め先・ショップ様)、営業所止め運賃料金表≫
●九州：4,000円
●中・四国・関西：5,000円
●中部・関東・東北：6,000円
●北海道：7,000円
※沖縄、離島の場合は、別途ご相談。

≪個人宅様運賃料金表≫
〇九州：8,000円
〇中・四国・関西：10,000円
〇中部・関東・東北：12,000円
〇北海道：14,000円
※沖縄、離島の場合は、別途ご相談。

■支払方法■

■銀行振り込み
■かんたん決済
上記のお支払方法がご利用頂けます。

■当店の紹介■

鹿児島から全国に向けてカスタムタイヤホイールを販売している”アラジンホイールズ”
国産スポーツカー,軽トラ・軽バン,ジムニー,ハイエース,その他四駆,SUV,輸入車など幅広い車種に合うタイヤホイールを取り扱っております。
きっと欲しいタイヤホイールが見つかるはず！！
気になることがございましたらお気軽にお問い合わせください。
ＴＥＬ：0995-73-8614
メール：aladdin01hrs@gmail.comlt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;lt;/H3gt;

ご注文～商品到着までの流れ

Shopping Guide

お支払いについて
お支払いはクレジットカード・銀行振込・代金引換がご利用いただけます。

■代金引換：商品価格合計により下記の代引手数料をお客様ご負担にてお願い致します。商品価格合計(税込・送料込)〓代引手数料(税込)
～19,999円〓⇒〓660円
20,000 ～ 29,999円〓⇒〓880円
30,000 ～ 99,999円〓⇒〓1,320円
100,000 ～ 299,999円〓⇒〓2,200円
300,000 ～ 499,999円〓⇒〓4,400円
プライバシーについて

お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。

配送について

発送は福山通運さんにて行います。（運送便指定不可）

■タイヤホイールセット送料
九州=4,000円
中国・四国・関西=5,000円
中部・関東・東北=6,000円
北海道=7,000円
※代引手数料はお客様にご負担をお願い致します。
※商品によって異なる場合がございますので、詳しくは商品説明分をご確認ください。

■当社在庫品に関しまして
ご注文後、ご入金の確認が取れ次第、当日中に発送させて頂きます。

■メーカー取り寄せ品に関して
メーカー取り寄せ品の場合、商品を当社へ入荷後の発送となりますので、ご注文後２～３日程お時間を頂く場合がございます。
また、タイヤホイールセットに関しましては商品が当社へ入荷次第、当日中に組込み・バランスを取って発送させて頂きます。

■配送時間指定について
指定できる時間帯は下記の通りです。

営業時間について

ネットでのご注文は24時間受け付けております。お電話でのお問い合わせは下記の時間帯にお願いします。
平日10:00～19:00　土10:00～18:00 ※日・祝はお休みの為、翌営業日より順次対応させて頂きます。

【お電話でのお問い合わせはこちら】

会社概要

株式会社エッチ・アール・エス
〒899-6404 鹿児島県霧島市溝辺町麓279-1
TEL:0995-73-8614
FAX:0995-73-8554
お問い合わせ担当：アラジンホイールズ　下原　正幹

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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