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- ブレーキローター メルセデス ベンツ W212 (ワゴン) 212226C リアカーブスリット6本加工ディスク 送料無料税込 品番:PD1151242SカーブSL6
ブレーキローター メルセデス ベンツ W212 (ワゴン) 212226C リアカーブスリット6本加工ディスク 送料無料税込 品番:PD1151242SカーブSL6
0円
ブレーキローター メルセデス ベンツ W212 (ワゴン) 212226C リアカーブスリット6本加工ディスク 送料無料税込 品番:PD1151242SカーブSL6
【車種】 MERCEDES BENZ W212 (WAGON)
【型式】 E350 BLUE TEC 212226C
【年式】 13/05〜
【その他】
■DIXCEL(ディクセル)製■
カーブスリット6本加工 リアブレーキローター PDタイプ
商品内容 DIXCEL(ディクセル)製PDタイプに自社にてカーブスリット6本加工 リアブレーキローター・・・1台分 ※適合車種において、ボルトオン交換可能な無加工装着品
適合車種
お取り寄せ加工商品 (通常納期 1週間前後) こちらの商品はお取り寄せ加工商品となります。 ご注文を頂いてから、在庫確認及び加工作業を行い通常納期 1週間前後(出荷対応日)となります。 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。 ◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 (メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です!) | 電話でのお問い合わせ(商品番号をお伝えください) : 03-3969-5507 平日 土曜 9:00〜17:00 ※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く
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純正同等性能の商品で、特にスポーツ走行を重視されないユーザー様にとりましてはコストパフォーマンスを発揮する商品です。 |
耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ! ●製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定! ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現! ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル! 【特 性】
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ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現
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専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、 高速回転時の振動を防止
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カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、 強度、耐熱性、耐クラック性を向上
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洗練されたデザインで圧倒的な個性を際立たせる【3Dカーブスリット加工】 弊社では、スタンダードタイプディスクローターへオリジナルのカーブスリット加工を施すことで回りのお車を寄せ付けないスタイリッシュな足回りをご提供致します。スリット本数につきましては、6本タイプ、8本タイプ、12本タイプをご用意、またスリットエッジの処理に尽きましても、エッジ突き抜け、エッジ止めなどのご要望についてもご対応させて頂いております。是非、あわせてご検討ください。以下は、直線スリット加工タイプのエッジ処理サンプル画像になります。 (ローター面加工処理につきましては、各車両で異なっております。予めご了承ください) |
● スリットエッジ加工処理 ● |
(エッジ止め加工タイプ) |
(エッジ抜け加工タイプ) |
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■お支払方法について■
お支払い方法は下記のお支払方法をご利用できます。
【クレジットカード決済】
VISA・MASTER・JCB・Diners・AMEX
【銀行振込】
・三井住友銀行 ときわ台
・PayPay銀行
手数料はお振込み時にお確かめください。
【郵便振替】
手数料はお振込み時にお確かめください。
【代金引換】
商品代金30,000円未満・・・手数料 535円
商品代金30,000円以上・・・手数料 830円
【携帯電話やスマートフォン】
ソフトバンク / ドコモ / au 詳しくは⇒こちら
【モバイルSuica】
事前に会員登録が必要です。 詳しくは⇒こちら
詳しくはこちら>>>
■返品について■
返品および交換のご要望につきましては、できる限りの対応をさせていただきますが、次の場合については、ご対応が難しくなりますのでご注意ください。
1)装着およびご使用済みの商品
2)商品の化粧箱がない、または破損の場合
3)商品のお受取から21日を過ぎた場合
【上記期間内におきましても、お客様のご都合によりますご返品はお断りさせて頂いております。ご了承下さい】
※ご返品のご対応が可能となりました場合におきましても一部、 メーカー手配品によりましては、返品手数料(定価価格の10%~20%)を差し引いた金額のご返金となる場合がございます。あらかじめご了承下さい。
※なお、装着工賃等のご請求につきましては保証の範囲とはなりませんので、あらかじめご了承ください。
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最初は純正のインクを買って使っていましたがネットで買うことを覚えそれ以来いつもネットで買っています。現在使っているインクがなくなったのでこちらを購入!値段の安いのにびっくりです。
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真鍮製で適度な重さがあり、替芯も入手しやすく、派手な装飾もなく実用的なボールペンです。以前はボディーがプラスチック製の100円位のボールペンを使っていたんですがクリップの部分が強度不足で折れてしまう事が良くあったんですがこちらは頑丈で長く使う事ができそうです。
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初めてのガラスペン、そしてインクとしてラメの具合などは気に入っています。しかし、?黒が2つあったり、色が結構かぶっている(似ている)ので、バラバラな色だったらもっとよかった。?銀のフタの中にゴムの栓があり、それを外すたびに手にインクがついたり溢れるので、別容器を買って入れ替えた。もっと使い勝手の良いフタだったらよかった。
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プリンタで認識しませんでした。せっかく買ったのに残念です。
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2022/02/04追記:先日、製品の不具合と思われる部分についてこちらに記載しておりましたが、その後サポート対応を受けることが出来た為、評価とともに更新します。内容はロッキングロック時のガタつき、及び座面の傾斜で、どうしても使用に支障が出ていた為、バウヒュッテWebサイトより問い合わせを行いました。サポート対応は非常に迅速、かつ丁寧で、確認すべき点、写真が欲しい点などをわかりやすく簡潔に伝えてもらえた上で、該当箇所の写真を撮影して送った所、原因不明ながら初期不具合の可能性も考えられる為に交換部品を発送する、という内容で、該当箇所となるチェア下部分(座面から下側)の交換パーツを発送してもらう事が出来ました。尚、この時に「ロッキングロック時のガタつきは製造上のものとして認識しており、現在の製品で改善は難しい」と返答を受けています。到着後に組み直しをする手間こそ発生しましたが、座面の傾斜はすっかりなくなり、座った瞬間に「これは大丈夫だ」とわかるほどでした。不具合が発生してしまった事自体は残念ですが、サポート体制は極めて良好で、改めてバウヒュッテ製品の選択肢が上位に上がった程に安心が出来るメーカーです。以下、購入まもなくの時点でのレビューです。以前バウヒュッテ製デスクチェアを、ほとんど一日中座りっぱなしで4年以上使っていて、流石にあちこち傷んできた為に、様々なデスクチェアを座り比べた結果として本製品が身体にあっていたので買い替えました。以前使用していたものは表面が合皮製でかなりボロボロになってしまいましたが、今回はファブリック生地の為、通気性はもちろん、座った時の肌触りなども良く、合皮のようにボロボロと剥がれてしまう心配はなさそうなので、長期間使用できる事を期待しています。以前の製品にはなかったリクライニング機能ですが、180度あたりまで倒した状態で背中側に体重を載せても、脚が浮いたりするような事はなく、キャスター周りの脚のバランスも良いようです。また、同様に以前の製品で調整が出来なかったアームレストも、取り付け時点で前寄り?後ろ寄りと選択が出来る他、高さや水平方向の開き具合もパッと調整出来る為、デスクに寄せてもアームレストがぶつかって入らない、という事はありませんでした。椅子の形は日本人の体型に合わせられているのか、海外メーカー製に比べて身体がスッと入るようになっており、疲れにくいという点でも優秀です。ただ、4年前の製品に比べて座面が50mm低くなっており、これは座った時点ですぐに違和感を感じてしまいました。特にディスプレイの高さなどをすべて揃えて配置していた状態だった為、視点が低くなってしまった他、デスク上のキーボードやマウス類の操作も感覚が変わってしまった為、ちょうど50mm分の嵩上げが出来るようなクッションを敷いて元の座面に近くなるよう高さを調整しています。また、ランバーサポート、ヘッドレストがベルト留めで付属していますが、ランバーサポートは上下に調整可能なものの、ヘッドレストはベルトの長さ調整が行えず、首の後にある穴で固定した状態で少し下に垂れ下がるような感じでした。座ったあとで軽く動かして、首元にあたるよう調整してあげるとピタッとはまるのですが、固定ベルトの長さ調整が出来るだけでもある程度高さを決めた状態で使えるだけに、この点は残念でした。最終的にランバーサポート?ヘッドレストともに取り外して座ってみた所、座面に敷いたクッションの関係もあってか、腰元が僅かに浮く程度ですっぽり入るような座り心地になりました。肩の部分はちょうど飛び出したフレームに当たって保持してくれるので、左右どちらかに上体が傾く事もなく、逆に意図的にずらして座っているとこの肩部分に体重をかけるような事も出来るので、ベルト留めの2つは外した状態が最も感触的に良い座り心地でした。ちょっともったいない感じはありますが、ランバーサポートだけでなく、ヘッドレストもベルトの長さ調整くらいは出来るようなものだと良かったなと、その点だけが残念でした。
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PRODUCT CONCEPT
テクノロジー&エンジニアリング
常に車上をみすえた開発
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
Q&A
2022-01-17
2022-01-17
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NEWS
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