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最大52%オフ! 予約販売 本 デニム風 リアルレギンスパンツ レディース 初夏秋冬 薄手 スキニーパンツ プリント ダメージ加工 ストレッチ ブルー ブラック 全7種類 umaiomise.com umaiomise.com

デニム風 リアルレギンスパンツ レディース 初夏秋冬 薄手 スキニーパンツ プリント ダメージ加工 ストレッチ ブルー ブラック 全7種類

206円

デニム風 リアルレギンスパンツ レディース 初夏秋冬 薄手 スキニーパンツ プリント ダメージ加工 ストレッチ ブルー ブラック 全7種類

■商品名:レギンス レディース 【まるで本物の超リアルプリント】夏用 デニムパンツ風薄手レギンス 涼しい ダメージ加工

■商品説明
薄い生地にデニムの柄をプリントしました。
デニムの色合いやダメージを再現し、
まるで本物のデニムを履いているかのような
雰囲気になります。

伸縮性があるので履き心地抜群で
太ももとお尻はぴったりフィットして、
履くだけで速攻美脚!

デザイン違いで複数持っておきたい☆彡
脱ぎ着も着用時も洗濯もラクラク!
薄手なので暑い時期は涼しく、
寒い冬はタイツやトレンカを重ねれば問題ナシ♪

ワンピースやロングニットに
合わせてコーディネートが楽しめます。
デニム調なので上着と合わせやすい!

※色合いやデザイン、素材などは
生産時期によって多少異なる場合がございます。

■サイズ
フリーサイズ
総丈/ウエスト/ヒップ/もも周り/裾周り
85/62-110/72-130/32-62/20
適応サイズ
普段25-31インチを着用される方
目安体重:70kg以内
※平置き採寸/単位(cm)
※多少の誤差はご了承ください

■カラー
・ブルー
・ブラック

■タイプ
・ポケット
・ケミカル加工
・ユーズド加工
・ダメージ加工
・音符
・クラッシュ
・スター





































































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生地は、極端に、薄くなくて、良かったですが、当たりの擦れが、ないように、気をつけないと、伸縮性あり、満足しています!!ありがとうございます。これは、リピート価値ありますね!!
CavariA(キャバリア)蛍光ラインペンキ飛ばしストレッチダメージデニムパンツ/全2色CavariA(キャバリア)蛍光ラインペンキ飛ばしストレッチダメージデニムパンツ/全2色
納期が遅く、デザインも思っていたのとは違いすぎて最悪…極めつけが生地の悪さ、洗っても洗ってもチクチクする…まともに履かないでゴミ箱いきでした。
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残念ながらデニムプリントが抜けてる部分がありました左太もも辺りの後が縦に5㎝以上 これではごまかしようがありません 不良品です
増子 隆. 3
サイズぴったり。オシャレで普段着でも使えます。

zorugeⅡ 3
 身長175cm、体重65Kg、パンツはデニムで言うと29or30インチのスキニーで股下サイズ直しの体型ですがだいたいサイズはOKです。袖は若干長めです。肩幅はぴったし。 質感は「しまむ〇」よりちょいいいかな?的な^^ただ、風防用のひもが、靴紐みたいな平べったいモノなので自分で他のものに交換したほうが良いと思います。 ついでに、ひもをロックする部分も要交換ですな。ボタンは結構赤みが強いので好みで交換したほうが良いと思います。 どちらかというと、部屋着と割り切ってがいいのかなぁ?って感じです。外でだと首元が結構空くので、インナーにロンTのタートルかネックウォーマーとか必要だと思います。

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ぴーちゃん 5
履き心地がとても良く、足ムレも軽減している感じがします。とても気に入ってます!

ぺらぺらで薄い。送料込みでの値段なりですね。 袋から開けて、広げてみると。ちゃちいし。ワンピースの下に履くので十分なんですが。あれは、1枚では履けないかな?体重60キロでギリギリでした。(^^;)
anon. 5
雨が多い、この時期。すぐ発送してもらい、助かりました。普段24センチで、Lサイズを購入。見た目も可愛いです。少し重さがあり、しっかりした作りです。脱ぎ履きもしやすく、サイズもピッタリでした。まだ、使用していませんが、雨の日の散歩が楽しみです。

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男性です。身体が細い為いつもレディースのスキニーパンツを履いています。前回ブルーのダメージプリントを購入したので今回はブラックを購入しました、ブラックの方が少し小さく感じます。履き心地は大変良くまるで細身のジーンズみたいです。お尻が小さい為ヒップパットパンツでスタイルアップです。ちなみに身長175体重55です。
羊のQP 2
薄いパジャマみたい夏しか着れない

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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