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ADAWAS アダワス ウルトラファイン メリノ カシミヤ ブレンド Vネック ニット プルオーバー adws-201-31 レディース 2022aw新作

16896円

ADAWAS アダワス ウルトラファイン メリノ カシミヤ ブレンド Vネック ニット プルオーバー adws-201-31 レディース 2022aw新作

ADAWAS(アダワス)より、カウルトラファインメリノカシミヤブレンド Vネック ニット プルオーバー をご紹介します。滑らかな表面感で、とても着心地のよいウルトラファインメリノウールにカシミアをブレンドして、さらに保温性の肌触りの良さにこだわりました。身幅と袖幅がゆったりとしたオーバーサイジングで、リラックスした着こなしに。Vネックのラインでお顔をすっきりと見せる効果も。スカートともパンツとも合わせやすく、やや長めの丈感。プレーンなデザインのニットは冬の必需品。

















商品カテゴリー【グレー】【ベージュ】【ブルー】【パープル】


ADAWAS(アダワス)
ウルトラファイン メリノ カシミヤ ブレンド Vネック ニット プルオーバー adws-201-31


adawas ADAWAS(アダワス)

日本が誇るニット専門メーカーが立ち上げ、
海外でも高い評価を得ているADAWAS。
時代の流れを感じながら素材の持つ特性や風合いを大切に表現した
ニットブランドとして、2011年より日本にて本格的にスタートしました。
トレンドに流されず、クラシカルな感覚を残しながら
リラックス感のあるアイテムを得意とし、ニットメ?カーの知識や
生産背景を活かしミックスされた素材感の提案をしています。

あたたかなニットに心地よく包まれる

ADAWAS(アダワス)より、カウルトラファインメリノカシミヤブレンド Vネック ニット プルオーバー をご紹介します。滑らかな表面感で、とても着心地のよいウルトラファインメリノウールにカシミアをブレンドして、さらに保温性の肌触りの良さにこだわりました。身幅と袖幅がゆったりとしたオーバーサイジングで、リラックスした着こなしに。Vネックのラインでお顔をすっきりと見せる効果も。スカートともパンツとも合わせやすく、やや長めの丈感。プレーンなデザインのニットは冬の必需品。

印象的な∨ネックで首元を彩る

太めのリブ編みで印象的なVネック。フロントを重ね合わせたデザインも特徴的で、お顔まわりにシャープなアクセントを添えます。

コーディネート
パンツ /シューズ /

カシミアブレンドの上質な肌触り

ウルトラファインメリノウールに、カシミをブレンドした毛糸を使用。ウール独特のチクチク感を減らした柔らかな肌触り。いとふっくらとした弾力があり、均一な網目のミドルゲージの網目が、豊かなウールの風合いを伝えてくれます。

幅広のリブ使いがポイント

袖口は伸縮せのあるリブできゅっとフィットさせたデザイン。幅広のリブがメリハリをプラス。裾もリブ編みですが、こちらはあえてフィットさせずに、ゆるっとしたデザイン。

コーディネート
バッグ /スカート /シューズ /

印象的なバックスリット

ヒップにかかるくらいの丈感で、後ろ側の裾のセンターにはスリットを施し、動きやすさを確保するとともに印象的なアクセントになっています。

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体調が悪くなった大型犬の移動用に購入しました。これにより1人でも病院に連れて行くことができました。使わないときはたためるので助かります。

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ボイスキャディは3台目です。何しろ簡単で便利。必要にして充分な機能です。2グリーンは左右を案内するし、ダブルクリックでグリーン手前と奥も。切り替えの余計な動作は不要。キャップのつばに付ければ邪魔にもならず、アベレージゴルファーにはベストだと思います。望遠鏡式を選ぶ気が知れません。

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今までアマゾンで注文した中でダントツにパッケージがかわいいです。商品も写真通りでした。黄色は向日葵っぽくてかわいいですね。類似商品より200円程高価ですが、デザイン料と思えば満足です。ずっとついているものですから。

ADAWAS(アダワス)2022AW入荷予定商品のご紹介です! | apt magazine アプトマガジン アプトマガジンADAWAS(アダワス)2022AW入荷予定商品のご紹介です! | apt magazine アプトマガジン アプトマガジン
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若干大きかったので欲しい大きさと違いましたが使えるので良かったです。

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爆ちゃん 5
めちゃくちゃ良いですね壊れない無くならない、なので10本も要らなかったかも!!!

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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