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2021新商品 引出物 DENSO イリジウムパワー スズキ パレット MK21S 08.1~09.9用 IXU22 3本セット umaiomise.com umaiomise.com

DENSO イリジウムパワー スズキ パレット MK21S 08.1~09.9用 IXU22 3本セット

986円

DENSO イリジウムパワー スズキ パレット MK21S 08.1~09.9用 IXU22 3本セット

メーカー:スズキ
車名:パレット
排気量:660
車両型式:MK21S
エンジン型式(備考):K6A(DOHC)
年式(西暦):08.1~09.9
標準プラグ:IXU22C(*5)
純正品番:09482-00563
注意事項:エンジン、車両型式が変わらずにプラグのネジ長さが19mmから26.5mmに変わるため、現在お使いのプラグネジ長さを確認後DENSO型式を選択下さい。DENSO型式にHがあれば26.5mm、無ければ19mmです。

ネジ径(mm):12
ネジ長さ(mm):19
六角二面幅(mm):16
火花ギャップ(mm):0.9
碍子プロジェクト(mm):1.3
火花位置(mm):2.8
接地高さ(mm):5
ターミナル形状:RC
レジスタ(KΩ):5
仕様:

【段違いの着火力】
〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】
〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。

【加速アップ】
〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】
0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。
イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】
アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。
イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。
(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

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取り付けかんたん。お手軽にワンポイントになります。

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本日到着して早速取付をしました。センサーも反応して開け閉めでは問題ありません。明るさも良い程度かなと思います。ただ、買う時の写真では外観の仕上りが良い感じだと思っていましたが、届いた製品の仕上りはかなり雑っぽい仕上がりでちゃちい感じがします。これは主観なので人により違うかもですが。目的は足元を照らす事なので転写は綺麗に映っているので良しとします。

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送付は早くてよかったです。わたしが適合を確認していなかったため、失敗しました。
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本日商品が届きました。注文してから発送まで対応が早くとても良い取引が出来たと思います。また何かありましたら注文をしたいと思います。
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取り付け後はエンジンの始動が良くなりました、クランキング直ぐに始動、満足してます。後は持ち次第
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結構高評価のレビューがたくさんありましたが、自分には軟らかくペタンコになってしまい少し期待はずれの商品でしたが商品自体は特段悪いところはないが、値段の割には良くもなく些か残念な買い物でした。

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普通の鏡ではなく大きく見える鏡でした。初めは見づらいと思っていたが慣れたら平気でした。届いた時鏡の汚れが少し気になったので少し評価を下げさせていただきました。拭けば問題は無いと思います。

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まず、ボタンの反応がよくわからないです。反応が悪いというか1テンポ遅れて押してあげないと呼吸モード?になり、光量の調節も段階があるわけではないのかな?ちょうどいいタイミングでボタンを離しても思った光量にはならなかったです。色も自分は青を使用しているので、気にしていないですが、黄色とオレンジの見分けがつかなかったです。イメージ写真のように綺麗には発色してなかったです。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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