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シンプル過ぎず、ゴテゴテし過ぎず、程良いゴツさが良い感じ?手首と手の甲をマジックテープで調整出来てピッタリフィットします耐久性はどうなんでしょうか？ベースに使用しているスエード調の生地の耐久性。そこが一番気になるところです

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日本語表記なしです。それでも、正確に使用できる人向きです。試験紙自体がグレーの色をしているため、発色はよくわかりません。

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購入してから１０回も使っていないのに、蓋がちゃんと閉まらなくなってしまいました。アウトドアで使うのは勧められないですが、勉強又は遊びのため、使ったら丁度いいです。

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本当は20ｇか50ｇくらいあれば良かったのですが、いまは手に入らないので買っちゃいました。TOKENのBB、シールドベアリングのグリスをNC-100に交換しました。初めて使用するのでその効果かどうかはわかりませんが、BBがよく回ります。今度はハブのグリス交換で試すつもりです。仲間とシェアすることをお薦めします。－1は量が多いことです。

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自分の頭周りが61cmなので、値段とヘルメット仕様の適用頭囲：57～63cmとあったのでこのヘルメットを購入しました。アジャスターを最大にしなくても被ることが出来ました。今迄自転車用ヘルメットを被ったことが無く比較はできませんが、値段の割にはしっかりとした製品だと思われます。悪かった点、箱に春メットだけポンと入っていて保証書は取扱説明書は何もついていませんでした。ヘルメット本体の表示にL/58-61cmと表示されたシールが貼ってあります。万一このヘルメットが壊れたら、再度の購入はしません。

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孫とやろうと思い購入したが、関心を示さず、息子夫婦が楽しんでいる。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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