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NS-1・NSR50・TZR50用ブレーキパッド 新品 Ninja250R スカイウェイブ250 バイクパーツセンター

135円

NS-1・NSR50・TZR50用ブレーキパッド 新品 Ninja250R スカイウェイブ250 バイクパーツセンター

【ブレーキパット参考適合車種】
ホンダ
CBX125F 93〜97 フロント
NSR80 93〜99 フロント
NS-1 93〜99 フロント
NSR50 93〜99 フロント
NSRMini 00〜01 フロント
ドリーム50 97〜99 フロント
ヤマハ
TZ50 90 フロント
TZM50R 94〜99 フロント
TZR50 90〜92 フロント
TZR50R 93〜99 フロント
カワサキ
エリミネーター125 01〜05 フロント

SUZUKI
バーグマン200 CH41A (フロント)
スカイウェイブ250 CJ44A/CJ45A/CJ46A (フロント)
スカイウェイブ400 CK44A/CK45A (フロント(右キャリパー))
DR800S SR43A (リア)

同車種でも年式、型式等によって
形が異なる場合が御座いますので
必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。



商品説明
商品内容
コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドです。
消耗品は早めの交換をおススメいたします。

参考適合車種
メーカー 車名 年式 フロントorリア
ホンダ レブル 90〜99 フロント
CBX125Custom 93 フロント
CBX125F 93〜97 フロント
NSR80 93〜99 フロント
NS-1 93〜99 フロント
NS50R 96〜01 フロント
NSR50 93〜99 フロント
NSRMini 00〜01 フロント
ドリーム50 97〜99 フロント
ヤマハ TZ50 90 フロント
TZM50R 94〜99 フロント
TZR50 90〜92 フロント
TZR50R 93〜99 フロント
カワサキ エリミネーター125 01〜05 フロント スズキ バーグマン200 CH41A フロント
スカイウェイブ250 CJ44A/CJ45A/CJ46A フロント
スカイウェイブ400 CK44A/CK45A フロント 右キャリパー
DR800S SR43A リア

※同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合が御座いますので
必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。

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Loveama 5
サインストアさんの表札をお願いして良かったです。100×100㎜、行書体、金色のヘアーラインのプレートにしました。 仕上がりはサイトのイメージより色合いも綺麗で、雰囲気も品が良くて大変気に入りました。3名の名前を入れてもらいましたが、レイアウトのバランスも良く、大変素敵に仕上げていたきました。オーダーしたときからレイアウトの内容確認のやり取りもかなり迅速で、順調な流れで手元に早く届きました。担当者の方がとても丁寧な対応をしてくださいましたので待つ間も不安もなく大変満足しています。表札がとても格好良いのが出来たので、新しい年を迎えるのにあたり、とても嬉しいかぎりです。オーダーをサインストアさんにお願いして本当に良かったです。丁寧なお仕事を迅速にしていただき有り難うございました。

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とぅん 5
幅広族でレディースのこういうローカットが履けず、メンズならいけるのでは?と思い、本家をいきなり買って失敗するのが怖くこちらを購入しました。思ったほど幅が広くはなかったですが、当たって痛いこともなく。また、この値段で驚くほどはき心地がいいです。ソールが硬い・ペラペラということもなく、クッション性もあって非常に満足です。24.5のミントグリーンがあったら即買いたいのですが残念…

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コストパフォーマンスに優れ性能も通常使用には問題ありません。3回リピート購入しておりますが不満ありません。サーキット走行する訳ではありませんので公道走行ではタッチ感やフェード現象等経験なし! 良く高価なパットを購入&取り付けして一般公道では宝の持ち腐れで自己満足の世界です。 パーツ選びの前に場数や技量を上げるのが先でおのずとパーツ選びに繋がります。 ショップの対応はすぐ届きました。
硬めのパッドです。普通に使用するには十分でした。値段も安く、また、注文したいと思います。有難うございました。
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中古でNinja250Rを購入したところ、前後のパッドの残量が少なかったので購入しました。 あまりにも安いので注文した後に「失敗したかな?」と不安になりましたが 私は街乗りやツーリングにしか使用しないので峠とかでの性能はわかりませんが 普通に効きました。ただレバーのタッチが柔らかいので、硬いタッチの好きな方は違和感あるかも。 私は交換後「あれ?エア噛んだかな?」と思ってエア抜きしましたw 耐久性は交換したばかりなのでわかりませんが、多少摩耗が早くてもこの値段なので またリピします
ウラレナ 5
歩きかたの癖だと思うんですが、ビーサンだと必ず右足の先端(表)を地面に擦ってしまうんです、そのたびにつんのめって危なかった。もうちょっと厚さがほしい、軽いまま‥‥という理想が叶ったのがこちらの草履でした。なのであくまで裸足で履く前提で笑、初回だけ靴ずれしたのですが、鼻緒部分をさわってみるとなかに芯があって、これが縦にずれて当たっていたようです。前坪はやわらかい布で、ここが靴ずれする心配はなさそう。あとはちょっとの雨くらいならいけるかどうか、わかったら追記します。

ハルキ 5
色合いもサイズ感も良いです。マイナス10度の環境でも寒くないですし、脳天の部分に適度な編み目の抜けがあるので、ニット帽でこもりがちな上部の通気性もよいです。

使用車両、スカイウェイブ cj44、ブレーキパッドが寿命の為交換。安かろう悪かろうが多い中、こちらのパッドは必要にして十分な制動力有り。コストパフォーマンスを考えたら次回もこちらの商品を買わせていただきます。
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デイトナや社外のパットも検討しましたが、安さで購入。 当方はNINJA250で使用しましたが、峠やツーリングでも問題ありませんでした。 コントロール性もいいと思いますが、過度の性能を求める方は、メーカー品のほうがいいと思います。
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私の手首にはキツカッたです。「約17cm」と記載されていますが私の手首周りは「15㎝」キツイです。色はワインレッド。やや地味でした。なので★は3つ。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。