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592円

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・ RGP-4210
・●N1レースの過酷な条件下でテスト開発。lt;brgt;DOT5ベースからフィードバックしたクオリティーはストリートからサーキットまであらゆるシーンで幅広く対応できます。lt;brgt;特にドライ沸点においてはDOT5規格をも上回る高性能を実現。lt;brgt;沸点に次いでブレーキフルードの性能として要求される動粘度についても高性能を実現、寒冷地でのABS作動性に優れています。lt;brgt;また、コストパフォーマンスに優れ、純正同等の交換サイクルを可能にしました。

●レースでのノウハウをフィードバック「パワーブレーキフルード」

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当たり前に使える、当たり前のDOT4ブレーキフルード。 - RACING GEAR [ レーシング ギア ] パワーブレーキフルード DOT4.2 1L [ 品番 ] RGP-4210 [HTRC4.1]のレビュー | ジグソー | レビューメディア当たり前に使える、当たり前のDOT4ブレーキフルード。 - RACING GEAR [ レーシング ギア ] パワーブレーキフルード DOT4.2 1L  [ 品番 ] RGP-4210 [HTRC4.1]のレビュー | ジグソー | レビューメディア
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さとう 1
カーキ色のものを注文しましたが、実際に届いたものはどう見ても薄いピンク色のものでした。糸もほつれ、決して安くはない商品をこのように雑に販売しているとは驚きです。返品の際の送料は半額強こちらが支払いました(送料の全額を返金してくれと申し出たところ、よくわからない理由で半額弱の返金対応となった)。もう二度とこの会社では何も買いません。控えめに言って最低です。最悪の気分です。

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セットなので、使いやすいです。足りないものは買い足して使います。もうちょっと無色のクリ-ムがあれば文句なしです。

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点灯も早く安定していますが思っていたより少し暗く感じます。光の広がりが狭いからかもしれませんが。耐久性は分かりません。現在使用中です。

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普段のサイズはXLですが、2XLを購入しました。思っていた通りジャストサイズでした。ゆったり着たい方は1つ大きめをおすすめします。着心地ですが、まず重たいです。しかもあまり暖かくありません。真冬は無理そうです。やはりカシミヤの軽さと暖かさには到底勝てません。値段的にしょうがないかな?若い人向けかも。

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ちょこちょこ厳しい意見があるようですが、私のは特にサイズもロゴのバランスも問題なく満足してます。製品によってバラツキがあるのでしょうか?発色はややくすんでますけどこんなもんじゃ無いでしょうか。

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問題ありませんでした思ってた商品でした。フリップダウンモニター取付に購入しました

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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