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杉 4寸角 管柱 12cm×12cm×3m 特等 KDM 乾燥 角材 背割れなし

1498円

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杉 4寸角 管柱 12cm×12cm×3m 1本

特等 KDM 人工乾燥 モルダー加工 背割れなし

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マッシュルーム 4
まだ、実際に使っていないですが、試し履きをしたら、本当に軽くて柔らかい履き心地です。動いていると足が熱くなってくるので、生地も好みです。職場で履くのが楽しみです。

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snowman 3
軽さは特に気になりませんでした。バッテリーの持続時間もこんなもんでしょう。トルクがあるので、車のタイヤ交換の際に使ってみましたが、やはりダメでしたね。ナットがびくとも動きませんでした。レンチで少し緩めてから使いました。締めるときも同様に、まず本品で締め、仕上げにトルクレンチ。今までと作業効率は大して変わらず、私の安易な考えは塵と化しました(*T^T)やはりちゃんとインパクトレンチじゃないとダメですね。出力トルクが違いますからね。でもインパクトレンチだと用途が限られてしまって…そういう点では使える範囲が広いドリルドライバーで良かったかな、と自分を納得させてます(^^;

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たま蔵 2
アルカスイス互換のクランプと雲台の固定に使用するつもりでしたが、試しにこのアダプタにクランプ固定ねじをねじ込もうとすると途中で入らなくなり、固着してしまいました。他の1/4ねじを別のアダプタにねじ込んでも同じく途中で入らなくなってしまいました。アダプタは5個入りでしたので、他のものを試したところ、一本だけこのアダプタを貫通できた1/4平ねじがありました。恐らく、どちらかのねじ山のピッチが微妙にずれている事が原因なのではないかと思います。また、この変換アダプタの形状から、ねじ穴の形状によってはツライチにならない事が分かりました。変換アダプタ、クランプも雲台もすべて中国製品という事もあって加工精度に期待できない事を考えると、今後は少々高くても信頼のおけるメーカー品を購入しようと思いました。

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シャカ 3
振動ドリルで純正の1.5Ahのバッテリーだとあまり打ち込めないので直ぐバッテリーを取っ替え引っ替えするのが面倒でしたが、このバッテリーにした所、2.5倍ほど長くバッテリーが持つようになりました重量もそんなに気になることもなく、購入してよかったと思いました、耐久性はまだ使ったばかりなので解りません

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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