手が汚れない オイルドレンプラグリムーバー マグネット オイルドレンプライヤー ODGN2-J094
203円
手が汚れない オイルドレンプラグリムーバー マグネット オイルドレンプライヤー ODGN2-J094
ドレンプラグは、一度緩めば手で回す事も可能ですが、ドレンプラグが外れると
勢い良くオイルが飛び出しますので、それを見越してこぼれない位置にオイル受けを置きましょう。
また、手を汚さずに済む「オイルドレンプラグリムーバー」を使用してなおさらよいでしょう。
■商品特徴
・強力マグネットで、しっかり保持!
・クネクネ曲がる軸だから、オイルが手に掛からない!
・先端のホールドプレートでずれない!
注意事項:
※オイルが熱い状態では作業しないでください。
※先端部に合わないドレンプラグには使用しないでください。
■使用方法
(1)メガネレンチ等でドレーンボルトを緩める。
(2)本製品先端のマグネット部をドレーンプラグにピッタリくっ付ける。
(3)マグネット&先端のL字プレートがドレーンボルトを逃がさないので、左回転に回すだけでドレンボルトが外れます。
■商品仕様
・全長:約300mm
・ワイヤ:約180mm
・重量:約60g
・先端部耐熱温度:〜120℃
・材質:スチール(軸)、マグネット(先端部)、PP(グリップ)
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※キャンペーン開始時間に更新されます。
※10月24日(日)00:00公開予定。
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たまたま目にしたこの商品、試しに購入して見ましたが‥‥これ良いじゃん!
手が汚れない〜!あっちぃあっちぃ言わなくて済む〜!
マジ最高なんですけど。
磁力が強いので、いい加減にプランプラン使っていると、ほぼ100%、
他の鉄製部品にくっついて、オイって!ツッコミを入れております。
使用時はプランプランさせないように気を付けましょう!
こちらの商品、寝そべってオイル交換する自分には最高です!オススメです!
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ドレスUP
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実際に使ってみて非常に便利でした!
最初はマグネットで回るだろうか?と思ったりもしていましたが、かなり強力で全然問題ありませんでした。
これでこれからは手を汚さずに済みそうです。
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ダイハツタントカスタム LA600S後期取り付け直後から、出だしのもっさり感の改善と燃費が少し良く感じた。あくまでスロット開度のコントロールがメインの機能だと思うので、パワーアップを感じるのはこのスロコンによる体感だと思います。あとは燃調効果はありますね。満タンにして次の給油までに30Kmほど多く走れます。今のところノッキングも他の変調も感じません。ノーマルECUのパラメーターに準じて変化すると思うのでまたECUが学習していったらどう変化するのかをレポートします。
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手に多少つき、オイルで汚れた手をキレイにしてから
その後の作業に取りかかるのですが、この道具を使うとオイルで手が汚れる後が無くなりました。それとたまにドレンボルトを廃油受けに落としてしまったり、これも先端のマグネットのおかげで無くなりそうです。
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tako 4
エアースクリューが工具不要で調整が簡単になるのは有り難いのですが、自分の環境ですとアイドリングの方のアジャスターがエンジンの振動で勝手に緩んでしまいます。距離として 20km ほど走行するとアイドリングが落ちてくるので、その都度 15度 くらい締め込み方向に戻す事になります。アジャスターのつまみが大きくて振動の影響を受けやすいのが原因な気がします。(見た目は派手で良いですけど。)アイドリングの方だけはノーマルに戻そうかなとも考えています。
オイル交換の際、耐油性手袋してるとはいえ少し手にかかり熱い思いをしていました。ドレンボルトをオイルが漏れないよう押しつけながら緩めるのはむずかしいのです。
オイルが手にかからないよう素早くボルトを外そうとして誤って廃油入れにボルトを落として探すのに苦労したりしてました。
でもこれがあるとそんな心配いりません。
ボルトを少し緩めてから、これを使えば強力マグネットとワイヤーのおかげで、把持部を回せばボルトも一緒に回り、手を汚すことなくボルトを外せます。
オイル交換を御自身でされている方に強くすすめます!
最近どこのホームセンターでも競うように安価な自社全合成油オイルが売られはじめ自分でオイル交換をするようになりました。オイル交換時必ずゴム手にオイルが垂れ、ドレンボルトも落とすこともしばしばあるので次回使用したいと思います!沖縄県からの配送でしたが送料込み企業努力感じます。またリピート買いさせていただきます。
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まさ 5
純正ではレブリミッター解除くらいしか恩恵ありませんがコイツがあればカスタム沼の第一歩を踏み出せます。
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