ワイパーブレード 330mm 13in・アストロ S10 ブレイザー SRX T265 エクスプローラー ラングラー TJ チェロキー 7MX XJ ACデルコ★E6Y

フープロ大好き 5
マメにコンパウンドはしないので、少量のほうが使い勝手がよいです。大容量だと使い残したり、放置すりと分離したりすることもあるので、自分のペースで容量を選びました。

定期交換部品として満足してます。安くていいと思います。

Nさん 4
NGKのノーマルプラグからこのイリジウムプラグに交換して走り出した途端にアクセルのつき具合が良いフィーリングとなりエンジン回転が低速から高速回転までスムーズに感じられる様になりました。これはバイクやキャブレターの種類により違いが出るかも知れませんが、ノーマルプラグより高いのも納得出来ると感じております。あくまで私個人の意見ですので、ご質問には一切お答え出来ませんから、質問しないで下さい！

Amazonのお客様 3
懸念していた通り焼け調塗装は見た目は良いがハゲやすい出来で残念。末端のバリ処理は完全ではないが怪我はしないレベル。Audi A3 スポーツバック（8VCXS?2015年)に装着。元径との差が少ないので内部爪をプライヤーで潰さないと入らない。４か所全て潰したうえで当て布をしてゴムハンマーで叩いてやっと入った。径の変化が少ないのでその分見た目のボリューム変化が目立たないのは良かった。塗装のハゲが進んだら全面除去して普通のステン地金にするしかなさそう。

Amazon カスタマー 5
レビューでは刃の仕上げがストレートのものと湾曲してるものがあるとの事でしたが自分のところに届いたのは湾曲タイプでした。後から気付いてそうしたのですが同じような湾曲してる刃を持つカマの研ぎ方で研ぐことで曲り刃のままでも、切れる状態に戻せるし、十分使用可能だと個人的には思いました。カマの研ぎ方をすればいいのでは？と気付くまでに、ストレートに直そうとしてたので多少、刃身が細りました。これが、軽くなって使い易くなったというより、叩き切るために必要な重さが減ったというマイナス目の印象なので、曲り刃の場合は、そのまま使った方がいいような気もしました。柄は、素手で握って作業すると、刃を仕込む溝が痛いですが、埋め木をするとグリップ感はかなり向上します。形状に不備はあるけど、研げば普通に切れるし刃の質自体は悪くないように思います。(ここは刃物マニアではない人間のぼんやりした感想です)安さなど含めて総合的には満足です。

碧 5
N-ONEに装着しました。テインの車高調も入ってますが、余計に固くなり乗りやすくなったとのことです。オススメです。

商品の到着も早く、梱包もしっかりとした状態でとても信頼できるお店であると感じました。

リアワイパーはほとんど使わないのですが値段も安かったので購入してみました。数年後にまた購入したいと思います。