メルテックプラス セレクト式自動パルス充電器 MP-230

てらりん 4
SR400に取り付けたくて購入。安いので切ったり塗ったりが気楽にできます。今回のは前の部分に割れがありましたが、ボンドとパテで補修後ペーパー掛けして対応。返品がめんどくさいのでそれでOKです。物は良い形で、加工前提で選んだので問題ありません。フロント19インチにしているので、インチアップ用のMOTOR ROCK SR400/500用 フロントフェンダーオフセットプレートを購入し、さらに微調整でアクリルカッターでステー部分を4ミリほどカットしました。今は塗装中ですので、強度はそのあとレポートする予定です。

Amazon カスタマー 2
装着は問題ありません。ただ、走り出してチェーンが摺れる音が私は凄く気になりました。音さえ気にしなければ安くていいと思います。

ゲート車ウィング2トントラックで使用しました結果報告です。 バッテリー使用期間１年半くらいで地場です、ゲートやウィングの使用回数は地場だけに多い方だと思います。 最近の暑さでエアコンも使うようになってきたし地場＝エアコンでバッテリーも酷使され、ウィングやゲートの開閉で動きがかなり遅くなってきたし充電も追いつかなくなってきました。 仕事終わりにパルス受電にセットし帰宅、翌朝電圧が２６．４Vでした。充電後はトラックの出だしが軽くなり加速力アップでおまけに燃費も0．5くらいアップしました。 冬に備えて定期的にパルス充電をしていこうとおもいます。 購入価値ありですよ。

パルス充電とセルスタート補助機能付き商品をさがしていました。高額なオメガやACデルコ商品も考えましたが、価格が5000円以上高く、セルスタート補助機能付きではないので、MP-230がお得だと思います。できれば２A,8A,12A,25Aだけでなく、もっと細かく1Aずつ変えられる商品であればもっといいと思います。

しょう 4
なんとなくここに付くんだろうなと思いながら取り付けについてはなんとか成功しましたが、概略の方法は略図等あったほうが良いと思います。

何と言っても25Aで充電できるのはいいですね。 キャンピングカーのサブバッテリーの充電用に購入しました。 本来の使い方からは外れるのですが、AGMモードでリン酸鉄リチウムバッテリーの充電もできました。 リン酸鉄バッテリーの充電は、本来の使い方からは外れるので、自己責任で。 少し弱ったバッテリーにパルス充電したところCCA値は上がりました。バッテリーのへたり具合によって結果は変わりますが、たいていのバッテリーでCCA値が上がりました。 25A充電できる製品としては価格も高くなく良いとおもいます。

エビちゃん 5
説明書がないので、どうすればいいのか？考えてしまいますが、チェーンのピン抜き時に2重ネジになっていてしっかり押さえられるので、使いやすいと思います。力任せに使わなければ、耐久性もあるかと思います。

操作が簡単でしっかり充電してくれます。バッテリー寿命が尽きているものは『不良』と表示されるので諦めがつきます。 パルス充電は１時間で終了し→ソフト充電→バルク充電→アブソブション充電→充電状態分析診断→トリクル充電(パルス充電)と最大の充電効率を得るべく自動でやってくれます。

くまー 5
純正ですから、当然いいです！社外シングルと純正シートの付け替え用に両方とめるとこがほしくて購入。

元々少し弱っていたバッテリーが、この冬の寒波で更に弱ってきたのでこの充電器を買いましたが正解でした！ 充電完了し充電器を外してしばらくてからテスターでバッテリー電圧を計ったところ、12.88Vの数値に！ それから数日車に乗らないまま放置して、数日後にエンジンをかけたら勢いよくセルが回り、バッテリーがかなり回復したようです。 毎日は車に乗らないので、これからはたまに充電してバッテリーを長持ちさせたいです！