コクヨ クリヤーブック 替紙式 POSITY A4S 25ポケット ピンク P3ラ-L730NP

Legend Skyline 5
他の機種ではなく仕様通りのリュミエラで使用しております。評価の低いコメントもあり心配なところもありましたが、無事に商品が届き、すぐに中身を見てランプも4本ちゃんとつきました。リビルト品という感じではありませんでした。ランプの根元のパテはグリーンではなく、ホワイトでした。箱の感じはストック品みたいな感じのものです。メール便発送なので、箱に傷があってもってほどの感じの傷できになりませんでした。ランプなので、メール便でも箱で発送すれば、割れたりってことはないと思うのですがねっ、と思ったくらいで、商品に関しての不満はありませんでした。

やち 3
遊んでもらえると思い購入残念ながら、気に入ってもらえなかった。

knkm 5
中華製だし、価格も1920円なのでダメ元で購入し、上抜きを実施してみました。結果は、やり方を間違えなければかなり使える製品だと思います。3L/minはオーバーかも知れませんが、それに近いくらいの速度で吸い上げることができます。自分は以下の手順で、フィルター交換まで含めて30分以内で完了しました。1.およそ5分程の暖機運転をして、オイルの粘度を下げる2.エンジンを切って、(一応)フィラーキャップを緩めておく3.ポンプ本体の電源クリップをバッテリーに直結4.オイルレベルゲージを抜き、ポンプの細い方のホースを挿入していく（いきなり奥まで入れると吸い上げません。自分はこれで数分ロスしました）5.ポンプを作動させながら徐々にホースを入れていく6.ある程度挿入した段階でグッと抵抗が掛かると同時に作動音も変わり、オイルを吸い上げ始めます7.太い方の排出側ホースは床に置いた廃油トレイに（直接廃油処理箱に入れると、回収した廃オイルの量が分からなくなります）...の様な感じで、3Lのオイル回収を実質2～3分で完了しました。ウチのクルマ(ジュリエッタ1.4)は、フィルターエレメントに上から簡単にアクセスできるので、下に潜らなくても良い上抜きのメリットは大きいです。ただ、使えるかどうかはクルマによる差はあるのかも知れませんし、耐久性については未知数です。

ygfsx158 4
便利、スッキリ

Nobuchan 4
接着剤ではなくパテです。接合部に塗布して合わせ、ライトを照射してもうまくいきません。接合部を覆うようにして樹脂を少しづつ盛り上げると、うまく接合できます。薄い層を重ねて行くと強度が出ます。